_77761_482409_type12380.jpg)
Mazda: Γιατί θεωρεί ότι οι φυσικοί διακόπτες είναι πιο επικίνδυνοι από τις οθόνες αφής
Η ιαπωνική εταιρεία πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα της αγοράς, εξηγώντας γιατί οι φυσικοί διακόπτες δεν αποτελούν πάντα την ασφαλέστερη λύση για τον οδηγό.
Το νέο racing simulator της Aston Martin δεν είναι αυτοκίνητο αλλά κοστίζει όσο ένα premium αυτοκίνητο
Η νέα ειδική έκδοση του racing simulator της Aston Martin και της Curv Racing αντλεί έμπνευση από τη Valkyrie που συμμετέχει στο Le Mans ενώ θα παραχθεί σε μόλις 24 μονάδες.
Το μεγάλο πρόβλημα των ADAS που κανείς δεν παραδέχεται και η λύση της Bosch
Τα συστήματα υποβοήθησης σχεδιάστηκαν για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Στην πράξη, όμως, αρκετοί οδηγοί τα απενεργοποιούν επειδή τα θεωρούν ενοχλητικά ή υπερβολικά παρεμβατικά.
Mazda: Ο diesel κινητήρας που δεσμεύει και αποθηκεύει CO2 ενώ το αυτοκίνητο κινείται
Ένα αγωνιστικό Mazda3 με diesel κινητήρα και καύσιμο HVO απέδειξε ότι μπορεί να δεσμεύει και να αποθηκεύει διοξείδιο του άνθρακα εν κινήσει, ανοίγοντας έναν διαφορετικό δρόμο για το μέλλον της θερμικής τεχνολογίας.
Dongfeng: Νέος υβριδικός κινητήρας με θερμική απόδοση-ρεκόρ 45,5%
Η Dongfeng πιστοποίησε τον νέο 2.0T Mach Power ανεβάζοντας τον πήχη στην εξέλιξη των υβριδικών συνόλων και δείχνοντας ότι η τεχνολογική κούρσα των Κινέζων κατασκευαστών περνά πλέον σε νέα φάση.
H Subaru καινοτομεί: Εξέλιξε εξωτερικό αερόσακο για ποδηλάτες - Πώς λειτουργεί (photos)
Η Subaru εξελίσσει την ιδέα του εξωτερικού αερόσακου και τη φέρνει στο νέο Forester. Το σύστημα έχει σχήμα 'U', καλύπτει τη βάση του παρμπρίζ και τις εμπρός κολόνες, με στόχο τη μείωση των τραυματισμών σε πεζούς και ποδηλάτες.
Google: Το Android Auto φέρνει YouTube και Netflix στην οθόνη του αυτοκινήτου
Η Google ετοιμάζει μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις του Android Auto, ανοίγοντας τον δρόμο για εφαρμογές video στο infotainment, με τη χρήση τους, όμως, να επιτρέπεται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Η Volvo κάνει το παρκάρισμα «παιχνίδι» με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης
Με τη βοήθεια του Gemini, η Volvo δίνει 'μάτια' στα αυτοκίνητά της και ξεκλειδώνει λειτουργίες που μέχρι πρότινος έμοιαζαν βγαλμένες από σενάριο επιστημονικής φαντασίας.
_77761_464480_type12380.jpg)
Audi: Νέα πατέντα υπόσχεται αλλαγές σχέσεων σε χρόνο… μηδέν για τα DSG
Η Audi εξελίσσει ακόμη περισσότερο τη φιλοσοφία των κιβωτίων διπλού συμπλέκτη, παρουσιάζοντας μια νέα στρατηγική λειτουργίας που στοχεύει σε αλλαγές σχέσεων χωρίς πρακτικά καμία καθυστέρηση.
Euro 7: Τι αλλάζει στον τρόπο λειτουργίας των κινητήρων (video)
Το Euro 7 φέρνει μια βαθύτερη αλλαγή από αυτή που φαίνεται αρχικά. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο οι χαμηλότερες εκπομπές, αλλά η διατήρηση της αξιοπιστίας και της απόδοσης υπό αυστηρούς περιορισμούς.
BMW: Ξεκινά την παραγωγή πιο αποδοτικών 6κύλινδρων κινητήρων για τις M2, M3 και M4
Η νέα τεχνολογία BMW M Ignite 'εξασφαλίζει' το μέλλον, αλλά και την ισχύ του 6κύλινδρου κινητήρα 3,0 L που είναι τοποθετημένος στις M2, M3 και M4, παρά τις αυστηρότερες προδιαγραφές του Euro 7.
Stellantis και Microsoft: Μια νέα αρχή στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης
Η αυτοκινητοβιομηχανία επαναπροσδιορίζεται μέσα από το λογισμικό και τη συνδεσιμότητα, με τη Stellantis να αναζητά σταθερό βηματισμό μέσω μιας στρατηγικής συνεργασίας με τη Microsoft.
Porsche: Νέα πατέντα αλλάζει το... χρώμα του αυτοκινήτου σε ζωντανό χρόνο
Μια νέα προσέγγιση στην εξατομίκευση φέρνει η Porsche, εξερευνώντας τη δυνατότητα δυναμικής βαφής που αλλάζει σε πραγματικό χρόνο, ανάλογα με το προφίλ οδήγησης.
Κάμερες ελέγχου ταχύτητας: Από το φιλμ στην τεχνητή νοημοσύνη
Σε μια περίοδο όπου η οδική ασφάλεια επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο και η παρουσία καμερών στο λεκανοπέδιο της Αττικής πυκνώνει αισθητά, αξίζει να δούμε πώς φτάσαμε ως εδώ.
Steer-by-Wire: Η επόμενη μέρα στο τιμόνι - Τα υπέρ και τα κατά της νέας τεχνολογίας
Η αυτοκίνηση περνά σε μια νέα ψηφιακή εποχή, όπου το τιμόνι παύει να συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς. Το Steer-by-Wire υπόσχεται ευελιξία, ασφάλεια και νέες δυνατότητες, όμως συνοδεύεται και από σημαντικούς συμβιβασμούς.
_77761_433701_type12380.jpg)
Διαχωρισμένα εμπρός φώτα: Γιατί κυριαρχούν στα σύγχρονα αυτοκίνητα (photos)
Ψάχνετε ακόμα τα μεγάλα, ενιαία, φώτα στο εμπρός μέρος των αυτοκινήτων; Δύσκολα θα τα συναντήσετε, με τα λεπτά LED και τις φωτεινές μπάρες να κυριαρχούν. Αυτή είναι η εξήγηση.
Αλλαγή λωρίδας με μία ματιά; Κι όμως, μπορεί να γίνει
Σύμφωνα με την πατέντα που κατέθεσε η GM, μία ματιά του οδηγού θα αρκεί για το αυτοκίνητο να αλλάξει λωρίδα, πηγαίνοντας την αυτόνομη οδήγηση σε άλλο επίπεδο.
Έρευνα: Η χρήση του Adaptive Cruise Control αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος
Πώς η τεχνολογία που προορίζεται για άνεση στο ταξίδι μπορεί εντέλει να αυξήσει το κίνδυνο ατυχήματος.
Αποστολή στη Γερμανία: MG Tech Days 2026
Τα κινεζικά μοντέλα μέχρι σήμερα συνοδεύονταν από μια δόση σκεπτικισμού εκ μέρους των Ευρωπαίων αγοραστών λόγω της χώρας εξέλιξης. Η MG έρχεται να αλλάξει πολλά πράγματα για να είναι τόσο Ευρωπαϊκή όσο και το παρελθόν της, φέρνοντας συνάμα στην παραγωγή την επόμενη ημέρα μπαταριών που όλοι περιμέναμε.
