11/7/2022
Με ανακοίνωσή του ο ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων) επισημοποίησε την εφαρμογή του αναθεωρημένου Γενικού Κανονισμού Ασφαλείας, παρουσιάζοντας τα υποχρεωτικά συστήματα ασφαλείας που πρέπει να φέρουν τα νέα αυτοκίνητα στον εξοπλισμό τους.
Στόχος από τις νέες προσθήκες είναι τα θανατηφόρα τροχαία στην Ευρώπη να μειωθούν τουλάχιστον κατά το ήμισυ μέχρι και το 2030. Αξίζει να αναφερθεί πως παρόλο που σε σχέση με το 2008 τα οχήματα που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους έχουν αυξηθεί κατά 45.000.000 την ίδια χρονική περίοδο οι θάνατοι από τροχαία έχει μειωθεί κατά 50%.
Η διατήρηση αυτής της μείωσης είναι ο στόχος της εφαρμογής του νέου Γενικού Κανονισμού Ασφαλείας και σε αυτό το πλαίσιο οι κατασκευαστές επενδύουν κάθε χρόνο σχεδόν 59 δις ευρώ στον τομέα της Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) για τις τεχνολογίες της προστασίας επιβατών και πεζών.
Συνεπώς τα νέα οχήματα που θα μπαίνουν εφεξής σε διαδικασία έγκρισης θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά στον εξοπλισμό τους τα παρακάτω ADAS συστήματα ασφαλείας:
- Πίσω κάμερα με ανίχνευση κυκλοφορίας (Reversing Detection)
- Σύστημα διατήρησης λωρίδας (Emergency lane keeping systems)
- Σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (Advanced emergency braking)
- Έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance)
- Σύστημα προειδοποίησης φρένων μπροστινού οχήματος (Emergency stop signal)
- Σύστημα ειδοποίησης υπνηλίας και προσοχής οδηγού (Driver drowsiness and attention warning)
- Μαύρο κουτί (Event Data Recorder)
Επιπρόσθετα τα επαγγελματικά οχήματα θα πρέπει να εφοδιάζονται με…
- Σύστημα ειδοποίησης πεζών και ποδηλατών
- Σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων
- Άμεση ορατότητα σε σημεία που δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί η παρουσία πεζών ή οχημάτων
- Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών
Τέλος θα πρέπει να τονιστεί ότι πολλά από αυτά τα συστήματα εφοδιάζουν ήδη έναν μεγάλο αριθμό οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, ωστόσο πλέον η παρουσία τους θα είναι υποχρεωτική στα νέα μοντέλα.
Πηγή: ACEA
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
