Στα περισσότερα οχήματα με σύστημα keyless δεν υπάρχει συγκεκριμένο όριο χιλιομέτρων μετά το οποίο ο κινητήρας σβήνει επειδή χάθηκε η επικοινωνία με το κλειδί. Εφόσον έχει ήδη πραγματοποιηθεί η εκκίνηση, το αυτοκίνητο συνήθως εξακολουθεί να κινείται μέχρι να το σβήσει ο οδηγός χειροκίνητα.
Αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα συστήματα συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο. Οι κατασκευαστές ακολουθούν διαφορετικές στρατηγικές προειδοποίησης, ενώ ορισμένα μοντέλα διαθέτουν λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης ύστερα από παρατεταμένη στάση με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η τελευταία δεν πρέπει να συγχέεται με υποχρεωτική διακοπή της λειτουργίας κατά την οδήγηση λόγω απουσίας κλειδιού.
Θα σβήσει ο κινητήρας όταν χαθεί το σήμα;
Κατά κανόνα, όχι. Το ηλεκτρονικό κλειδί αναγνωρίζεται κατά τη διαδικασία εκκίνησης, ώστε το σύστημα ακινητοποίησης να επιτρέψει τη λειτουργία του οχήματος. Αν στη συνέχεια το χειριστήριο βρεθεί εκτός εμβέλειας, η συνηθέστερη αντίδραση είναι μια ένδειξη «Το κλειδί δεν εντοπίστηκε» στον πίνακα οργάνων, συχνά μαζί με ηχητική ειδοποίηση.
Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία. Μια αιφνίδια διακοπή της λειτουργίας εν κινήσει θα μπορούσε να επηρεάσει την υποβοήθηση του τιμονιού ή την απόδοση της υποβοήθησης των φρένων, ανάλογα με την αρχιτεκτονική του οχήματος. Γι’ αυτό οι κατασκευαστές συνήθως προτιμούν να ενημερώσουν τον οδηγό και να εμποδίσουν την επόμενη εκκίνηση, αντί να ακινητοποιήσουν απροειδοποίητα το αυτοκίνητο στον δρόμο.
Τι γίνεται αν σταματήσεις και σβήσεις το αυτοκίνητο;
Εδώ βρίσκεται η ουσιαστική δυσκολία. Μόλις απενεργοποιηθεί το σύστημα κίνησης, για την επανεκκίνηση απαιτείται κατά κανόνα αναγνωρισμένο ηλεκτρονικό κλειδί. Αν αυτό έχει μείνει στο σπίτι ή στην τσέπη κάποιου άλλου, το πάτημα του μπουτόν εκκίνησης δεν αρκεί. Έτσι, μια διαδρομή που ολοκληρώθηκε χωρίς κανένα μηχανικό πρόβλημα μπορεί να καταλήξει σε ακινητοποίηση στο πρατήριο ή στον χώρο στάθμευσης. Χρειάζεται πάντως να γίνει διάκριση ανάμεσα στην πραγματική απουσία του κλειδιού και στην εξασθενημένη μπαταρία του. Στη δεύτερη περίπτωση πολλά αυτοκίνητα προβλέπουν εφεδρική διαδικασία αναγνώρισης, με το χειριστήριο τοποθετημένο σε συγκεκριμένο σημείο της κονσόλας ή κοντά στο κουμπί εκκίνησης. Η θέση και η διαδικασία αναφέρονται στο εγχειρίδιο χρήσης και δεν μπορούν να υποκαταστήσουν ένα κλειδί που βρίσκεται μακριά από το όχημα.
Τι πρέπει να κάνει ο οδηγός;
Αν εμφανιστεί προειδοποίηση απουσίας κλειδιού κατά την οδήγηση, προτεραιότητα έχει η ασφαλής συνέχιση της πορείας και η επιλογή κατάλληλου σημείου για στάση. Δεν χρειάζεται απότομος ελιγμός ούτε προσπάθεια να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας εν κινήσει. Αφού σταθμεύσει με ασφάλεια, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει τσέπες, τσάντες και θέσεις της καμπίνας και να επικοινωνήσει με τον επιβάτη που ενδεχομένως πήρε το χειριστήριο μαζί του.
Αν επιβεβαιωθεί ότι το κλειδί απουσιάζει, είναι προτιμότερο να οργανωθεί η επιστροφή του ή η μεταφορά εφεδρικού χειριστηρίου πριν σβήσει το όχημα, εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Δεν πρέπει να αφήνεται αυτοκίνητο σε λειτουργία χωρίς επίβλεψη, ιδιαίτερα σε κλειστό χώρο, όπου τα καυσαέρια μπορούν να δημιουργήσουν σοβαρό κίνδυνο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ποια ελαστικά φρενάρουν αποτελεσματικά από τα 100 km/h σε βρεγμένη άσφαλτο
Νέος ΚΟΚ: Πάρκαρες σε πεζοδρόμιο; Αυτό το πρόστιμο σε περιμένει – Πότε σηκώνει το όχημα ο γερανός
Φυσαλίδες στο λάδι του κινητήρα: Μικρά σημάδια, μεγάλοι κίνδυνοι (video)





ΔΗΜΟΦΙΛΗ



_77761_483781_type13129.jpg)

