Denza Z: Ανακοινώθηκαν οι πρώτες τιμές στην Ευρώπη για το κινεζικό supercar των 1.604 PS

Τον Οκτώβριο του 2025 είχαμε δει για πρώτη φορά το νέο πόνημα της θυγατρικής των Κινέζων, το Denza Z, χάρη στις φωτογραφίες που εξασφάλισαν οι συνεργάτες του Car and Driver από το πρωτότυπο δοκιμών που έκανε «βόλτες» στο Nurburgring.

Στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood στις αρχές Ιουλίου, η BYD έκανε τα επίσημα αποκαλυπτήρια του Denza Z στην Ευρώπη, και τώρα ήρθε η ώρα να ανοίξει το βιβλίο των παραγγελιών για την αγορά της Γαλλίας.

Το supercar έρχεται σε τρεις εκδόσεις, την Coupe, τη Spider (που είναι, φυσικά, κάμπριο) και τη Racing. Βασίζεται στην πλατφόρμα e3 Sports Car Platform, και στην «καρδιά» και των τριών θα βρει κανείς τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα ικανό για 680 PS και δύο πίσω, 462 PS έκαστος. Αυτό σημαίνει ότι η μέγιστη, συνολική ισχύς του Denza Z αγγίζει τα 1.604 PS με τη ροπή στα 1.240 Nm. Είναι -ασφαλώς- τετρακίνητο, με τα 0-100 km/h να έρχονται σε 2,25 sec (που πέφτει στα 1,96 sec στην έκδοση Racing με τα προαιρετικά ελαστικά semi-slick), ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 km/h (350 km/h στη Racing με τα semi-slick).

Επιπλέον, διαθέτει το πρώτο παγκοσμίως έξυπνο σύστημα ελέγχου ροπής τριών ηλεκτροκινητήρων, σχεδιασμένο ειδικά για χρήση στην πίστα, επιτρέπει στο Z να εκτελεί το λεγόμενο «compass turn», κατά το οποίο χρησιμοποιεί τους εμπρός τροχούς ως άξονα και περιστρέφει το πίσω μέρος γύρω από αυτούς.

Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 76 kWh, γεγονός που προσφέρει 410 km αυτονομίας στην Coupe, 400 στη Spider και 380 στη Racing. Με δεδομένο ότι έχουμε να κάνουμε με τη 2η γενιά της Blade Battery της BYD, με τεχνολογία Cell-to-Body 2.0, η μέγιστη ισχύ φόρτισης με συνεχές ρεύμα επιτυγχάνεται μέσω των FLASH Chargers της κινεζικής εταιρείας, που φορτίζουν την μπαταρία από το 10 ως το 70% σε 5 λεπτά και από το 10 ως το 96% σε 9 λεπτά.

Στις εκδόσεις Coupe και Spider, το Denza Z έχει μήκος 4.780 mm, πλάτος 1.975 mm και ύψος 1.330 mm, με τη Racing να έχει ελαφρώς μεγαλύτερο μήκος, στα 4.870 mm, λόγω της μεγάλης πίσω αεροτομής που ξεχωρίζει. Κοινό και για τις τρεις εκδόσεις είναι το μεταξόνιο, στα 2.780 mm.

MUST READ

BYD Dolphin G DM-i: Πόσο κοστίζει στη Γερμανία το πρώτο PHEV supermini – Πότε έρχεται στην Ελλάδα

Σχεδιαστικά, το εμπρός μέρος συνδυάζει τις έντονες γωνίες στο κάτω τμήμα του προφυλακτήρα και τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή των φώτων ημέρας LED με τις επιφάνειες που αγκαλιάζουν τους θόλους των τροχών. Στο πίσω μέρος, τα περίτεχνα φωτιστικά σώματα σε μοτίβο διαμαντιού προσθέτουν στο Z μια ιδιαίτερη πινελιά. Οι επιλογές βαφής περιλαμβάνουν ένα περλέ εφέ που μεταβάλλει τις αποχρώσεις του ανάλογα με την απόσταση και το φως.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη infotainment, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ηλεκτρικές πόρτες με λειτουργία soft closing, Vehicle-to-Load (V2L), ψηφιακό καθρέπτη οπισθοπορείας, ηχοσύστημα Devialet με Dolby Atmos, ασύρματη φόρτιση smartphone και απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω του DENZA app. 

Το Z διατίθεται με μία παλέτα 10 εξωτερικών χρωμάτων, μεταξύ των οποίων τα Le Mans Blue και Silverstone Silver, τα προαιρετικά Nocturne (purple) και Riviera Blue, και τα premium προαιρετικά Phantom Black Matte, Monaco Red και Monte Carlo Orange. Στο εσωτερικό προσφέρονται συνολικά 10 χρωματικές επιλογές, από πλήρως μαύρες επενδύσεις έως συνδυασμούς με διαφορετικές ραφές και φινιρίσματα σε πιο έντονες αποχρώσεις. Διατίθενται επίσης τέσσερα χρώματα για τις δαγκάνες των φρένων, ενώ η οροφή του Spider μπορεί να παραγγελθεί σε προαιρετικούς χρωματισμούς.

Στον τομέα της ασφάλειας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, αερόσακο συνοδηγού, δύο πλευρικούς αερόσακους μπροστά, πλευρικό πίσω αερόσακο στην πλευρά του οδηγού, καθώς και εμπρός και πίσω αερόσακους τύπου κουρτίνας. Παράλληλα, το Z διαθέτει πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως Driver Fatigue and Distraction Monitoring, Front & Rear Cross Traffic Alert & Brake, Lane Departure Assist, Intelligent Cruise Control και Blind Spot Detection.