19/10/2026
Η Tesla παρουσίασε στις 15 Οκτωβρίου, στις εγκαταστάσεις δοκιμών της SpaceX στο McGregor του Τέξας, το πολυαναμενόμενο Roadster. Το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο είχε πρωτοεμφανιστεί ως πρωτότυπο τον Νοέμβριο του 2017, με αρχικό στόχο να μπει στην παραγωγή το 2020. Ακολούθησαν διαδοχικές αναβολές και αλλαγές σχεδιασμού, μέχρι τη νέα παρουσίαση, η οποία επικεντρώθηκε περισσότερο στις τεχνικές δυνατότητες παρά στα συνηθισμένα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου παραγωγής.
Φυσικά, αυτό που τράβηξε το ενδιαφέρον και άνοιξε μία τεράστια κουβέντα για την αυτοκίνηση και τις τεχνολογίες ήταν η επίδειξη, κατά την οποία το Roadster κατάφερε να πετάξει πάνω από οχήματα και να σταθεί ανάποδα σε μία ράμπα, προτού προσγειωθεί χάρη στη χρήση πυραύλων.
Στο project συνεισέφερε τα μέγιστα η SpaceX, η εταιρεία αεροδιαστημικής τεχνολογίας που ανήκει στον Elon Musk. Ωστόσο, αξίζει να διευκρινιστεί ότι η τεχνολογία που θα χρησιμοποιεί το Roadster διαφέρει από εκείνη των συμβατικών διαστημικών πυραύλων. Επομένως, πώς λειτουργεί;
Turns out the future does have flying cars https://t.co/6fexPp6SXI
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
Στην προκειμένη περίπτωση δεν υπάρχει φωτιά, διαδικασία καύσης ή χρήση κηροζίνης και άλλων προηγμένων υγρών ή στερεών καυσίμων. Η λειτουργία του συστήματος βασίζεται αποκλειστικά στη φυσική της εκτόνωσης του πεπιεσμένου αέρα και εξελίσσεται σε δύο στάδια.
Αρχικά, αναλαμβάνει δράση η διαδικασία συμπίεσης και αποθήκευσης. Η μπαταρία υψηλής τάσης του αυτοκινήτου, για την οποία δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χωρητικότητά της, τροφοδοτεί έναν ηλεκτρικό συμπιεστή. Αυτός αντλεί αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον μέσω εισαγωγών στο εμπρός μέρος του οχήματος και τον συμπιέζει σε εξαιρετικά υψηλή πίεση, που φτάνει περίπου τα 700 bar. Στη συνέχεια, ο αέρας αποθηκεύεται σε ειδικές δεξαμενές υψηλής αντοχής, γνωστές ως COPV, οι οποίες διαθέτουν περίβλημα από ανθρακονήματα για μείωση του βάρους. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα των δεξαμενών, τόσο μεγαλύτερη είναι και η διάρκεια της ώθησης. Αντίστοιχου τύπου δοχεία χρησιμοποιούνται και στους πυραύλους Falcon 9 της SpaceX.
Το δεύτερο στάδιο αφορά την παροχή άμεσης ώθησης. Όταν ο οδηγός πατήσει δυνατά το γκάζι ή όταν το απαιτήσει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, ειδικές βαλβίδες ανοίγουν σε ελάχιστο χρόνο, απελευθερώνοντας τον αποθηκευμένο αέρα με υπερηχητική ταχύτητα μέσα από μια σειρά ακροφυσίων. Στην έκδοση Thrust προβλέπονται τέσσερα ακροφύσια, τοποθετημένα κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας, ενώ στην έκδοση Rocket ο αριθμός τους ανεβαίνει στα δέκα, με τις εξόδους να κατανέμονται επίσης στα πλευρά και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Η βίαιη εκτόνωση του αέρα προς συγκεκριμένη κατεύθυνση δημιουργεί την αντίθετη δύναμη ώθησης, σύμφωνα με τον τρίτο νόμο του Νεύτωνα, γνωστό και ως νόμο δράσης και αντίδρασης.
Όσο για τους πυραύλους που εξοπλίζουν το Roadster, υπάρχουν δύο χρησιμότητες. Παρότι οι προωθητήρες δεν θα μετατρέψουν το αυτοκίνητο σε διαστημικό όχημα, υπόσχονται εντυπωσιακές επιδόσεις. Σύμφωνα με την Tesla, η έκδοση Rocket θα επιταχύνει από στάση στα 96 km/h σε λιγότερο από 0,6 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, πρόσθετα ακροφύσια θα αυξάνουν την κάθετη δύναμη, ενισχύοντας την πρόσφυση στις στροφές, ενώ δύο έξοδοι στο εμπρός μέρος θα μπορούσαν να συμβάλλουν σε εξαιρετικά σύντομες αποστάσεις ακινητοποίησης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Renault 5: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα έκδοση Roland-Garros (τιμή)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_482163_type13129.jpg "Επίσημο: Η Alfa Romeo έδωσε τις πρώτες πληροφορίες για τη νέα Giulietta")
_77761_489405_type13129.jpg)
