YANGWANG U9 Xtreme: Έσπασε το φράγμα των 500 km/h και έγραψε ιστορία στο Άμπου Ντάμπι

Το Άμπου Ντάμπι φιλοξενεί αυτές τις ημέρες μια σημαντική εκδήλωση για τη BYD και την πολυτελή μάρκα της, YANGWANG. Το Car and Driver βρίσκεται στην πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, όπου η Stella Li, Executive Vice President της BYD, ανακοίνωσε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας. Το αμιγώς ηλεκτρικό YANGWANG U9 Xtreme ξεπέρασε το φράγμα των 500 km/h, βελτιώνοντας την προηγούμενη επίδοσή του των 496,22 km/h και κατακτώντας δύο νέους τίτλους Guinness.

Η Stella Li δεν έκρυψε την ικανοποίησή της, παρουσιάζοντας στους δημοσιογράφους την ομάδα των μηχανικών που εργάστηκε για το εγχείρημα. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, οι άνθρωποι της YANGWANG δεν είχαν προλάβει καλά καλά να γιορτάσουν το προηγούμενο ρεκόρ στη Γερμανία, όταν άρχισαν ήδη να εξετάζουν τα δεδομένα και να αναζητούν τρόπους για να πάνε ακόμη πιο γρήγορα.

Το νέο ρεκόρ σημειώθηκε την 1η Νοεμβρίου 2026, σε ειδικά αποκλεισμένο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), στην περιοχή Al Dhafra του Άμπου Ντάμπι. Στο τιμόνι βρισκόταν ο Γερμανός οδηγός αγώνων αντοχής Marc Basseng, ο οποίος είχε οδηγήσει το U9 Xtreme και στην προηγούμενη επίδοση των 496,22 km/h, τον Σεπτέμβριο του 2025, στις εγκαταστάσεις δοκιμών του Papenburg στη Γερμανία.

 

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Car And Driver Greece (@caranddriver.gr)

Αυτή τη φορά οι συνθήκες ήταν διαφορετικές. Αντί για μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα δοκιμών, η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε σε δημόσιο δρόμο, ο οποίος έκλεισε προσωρινά για τις ανάγκες του εγχειρήματος. Συνολικά διατέθηκαν 10 km οδικού δικτύου, με το μεγαλύτερο συνεχόμενο ευθύγραμμο τμήμα να φτάνει τα 7 km. Η προετοιμασία περιλάμβανε σχολαστικό καθαρισμό του οδοστρώματος, καθώς ακόμη και μικρά μεταλλικά υπολείμματα θα μπορούσαν να προκαλέσουν πρόβλημα στα ελαστικά σε τέτοιες ταχύτητες.

Η επίδοση εξασφάλισε στο U9 Xtreme δύο ρεκόρ Guinness, για τη μεγαλύτερη ταχύτητα αυτοκινήτου παραγωγής και ηλεκτρικού αυτοκινήτου παραγωγής σε διαδρομή μίας κατεύθυνσης, ενώ αναγνωρίστηκε και από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA).

Από τα 490 στα 500 km/h μέσα σε μία ημέρα

Στις 31 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκαν δύο προσπάθειες, με τη μέγιστη ταχύτητα να φτάνει τα 490 km/h. Οι μηχανικοί της YANGWANG εκτίμησαν ότι υπήρχαν ακόμη περιθώρια βελτίωσης και εργάστηκαν όλη τη νύχτα για να προετοιμάσουν το αυτοκίνητο για τις επόμενες δοκιμές.

Οι αλλαγές αφορούσαν κυρίως την αεροδυναμική, την ανάρτηση και τα ελαστικά. Η γωνία της πίσω αεροτομής τροποποιήθηκε ώστε να αυξηθεί η κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα, ενώ έγιναν παρεμβάσεις στο λογισμικό της ανάρτησης για καλύτερο έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος στις μικρές ανωμαλίες του δρόμου. Παράλληλα, προσαρμόστηκαν οι πιέσεις των ελαστικών και βελτιστοποιήθηκε η διαδικασία προετοιμασίας, ώστε οι ηλεκτροκινητήρες και η μπαταρία να βρίσκονται στην κατάλληλη θερμοκρασία πριν από κάθε προσπάθεια.

Την επόμενη ημέρα πραγματοποιήθηκαν δύο ακόμη περάσματα. Το πρώτο επιβεβαίωσε ότι οι αλλαγές είχαν αποδώσει, ενώ στο δεύτερο ο Marc Basseng κατάφερε να ξεπεράσει τα 500 km/h, σημειώνοντας το νέο παγκόσμιο ρεκόρ.

Η εξέλιξη του U9 Xtreme υπήρξε ιδιαίτερα γρήγορη. Τον Ιανουάριο του 2024, το αρχικό YANGWANG U9 είχε φτάσει τα 309 km/h στην Κίνα. Τον Οκτώβριο της ίδιας χρονιάς ανέβασε τον πήχη στα 391,94 km/h, ενώ το 2025 η έκδοση Xtreme σημείωσε διαδοχικά 472,41 και 496,22 km/h. Μέσα σε λιγότερο από τρία χρόνια, η BYD κατάφερε να περάσει από τις πρώτες δοκιμές του ηλεκτρικού hypercar σε μια επίδοση που ξεπερνά τα 500 km/h.

A new world record for the YANGWANG U9 Xtreme. 503.17km/h. YANGWANG U9 Xtreme has done the impossible, surpassing 500km/h to set a new world speed record in Abu Dhabi. The fastest production car on the planet just got faster. #YANGWANG #U9Xtreme #WorldRecord https://t.co/lFtKAsEehE

— BYD Europe (@BYD_Europe) November 6, 2026

Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, 3.019 PS και αρχιτεκτονική 1.200 V

Για να φτάσει σε αυτές τις ταχύτητες, το YANGWANG U9 Xtreme χρειάστηκε σημαντικές αλλαγές σε σχέση με το βασικό U9, όχι μόνο στην ισχύ αλλά και στη διαχείριση της ενέργειας, στην ανάρτηση και στα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου.

Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, ένας για κάθε τροχό, αποδίδουν συνολικά 3.019 PS, δηλαδή υπερδιπλάσια ισχύ από τους 1.287 PS του συμβατικού U9. Κάθε κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται έως τις 30.000 rpm και να αποδίδει 755 PS, ενώ η αναλογία ισχύος προς βάρος φτάνει τους 1.217 PS ανά τόνο.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 1.200 V, η οποία αντικαθιστά το σύστημα των 800 V του βασικού U9. Σε συνδυασμό με την ειδικά εξελιγμένη μπαταρία Blade, επιτρέπει την παροχή εξαιρετικά υψηλής ισχύος, διατηρώντας παράλληλα υπό έλεγχο τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Σύμφωνα με την BYD, η μπαταρία μπορεί να υποστηρίξει ρυθμό εκφόρτισης 30C, ενώ ακόμη και με επίπεδο φόρτισης 20% είναι σε θέση να αποδώσει ισχύ 1.800 kW.

Εξίσου σημαντικό είναι το σύστημα e4, που ελέγχει ανεξάρτητα τη ροπή σε κάθε τροχό, πραγματοποιώντας περισσότερες από 100 διορθώσεις το δευτερόλεπτο. Συνεργάζεται με την ενεργή ανάρτηση DiSus-X, η οποία μπορεί να μεταβάλλει σχεδόν ακαριαία τις δυνάμεις που ασκούνται σε κάθε τροχό, περιορίζοντας τις κινήσεις του αμαξώματος και βελτιώνοντας την επαφή των ελαστικών με το οδόστρωμα.

Για τις ανάγκες των ακραίων επιδόσεων εξελίχθηκαν επίσης ειδικά ημισλικ ελαστικά σε συνεργασία με την Giti Tire, με ιδιαίτερη έμφαση στη σταθερότητα και στην αντοχή τους σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ίδιο αυτοκίνητο έχει καταγράψει χρόνο 6 λεπτών και 59,157 δευτερολέπτων στη Nordschleife του Nürburgring, επίδοση που αποτελεί ρεκόρ γύρου για ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δείχνει ότι η εξέλιξη του U9 Xtreme δεν περιορίστηκε αποκλειστικά στην επίτευξη της υψηλότερης δυνατής τελικής ταχύτητας.

Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα παγκοσμίως, με τους πρώτους πελάτες να έχουν ήδη προχωρήσει στην επιλογή των εξατομικευμένων προδιαγραφών τους.

Ασφαλώς, τα 500 km/h δεν έχουν καμία σχέση με τις ανάγκες της καθημερινής οδήγησης. Οι τεχνικές λύσεις, ωστόσο, που αναπτύχθηκαν για να επιτευχθεί αυτή η ταχύτητα, ιδιαίτερα στη διαχείριση της ενέργειας, στον έλεγχο της πρόσφυσης και στην ενεργή ανάρτηση, μπορούν να βρουν εφαρμογή και σε αυτοκίνητα ευρύτερης παραγωγής.

Για τη BYD, το νέο ρεκόρ έχει και ιδιαίτερη συμβολική σημασία. Μέσα σε λίγα χρόνια, ο κινεζικός όμιλος πέρασε από την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής στην εξέλιξη ενός hypercar που ξεπερνά τα 500 km/h. Με τη YANGWANG επιχειρεί πλέον να αποκτήσει θέση και στην κορυφή της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων, όπου η τεχνολογική υπεροχή αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα, αλλά δεν αρκεί από μόνη της για να κερδίσει την εμπιστοσύνη των αγοραστών.