Η BMW πληρώνει ανθρώπους για να... μυρίζουν τα αυτοκίνητά της – Ο λόγος

Η χαρακτηριστική μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου συνδέεται για πολλούς με την παραλαβή του από την αντιπροσωπεία. Για τους μηχανικούς της BMW, ωστόσο, δεν αποτελεί απαραίτητα ένδειξη ποιότητας. Αντιθέτως, μπορεί να προέρχεται από ουσίες που απελευθερώνουν τα πλαστικά, οι κόλλες, τα υφάσματα και άλλα υλικά του εσωτερικού. Γι’ αυτό η γερμανική φίρμα απασχολεί μια ειδική ομάδα εκπαιδευμένων αξιολογητών οσμών, η οποία ελέγχει τι ακριβώς αντιλαμβάνονται οι επιβάτες όταν μπαίνουν στο αυτοκίνητο.

MUST READ

Έρευνα: Η μυρωδιά του νέου αυτοκινήτου ίσως κρύβει κινδύνους για την υγεία

Ειδικό εργαστήριο από το 1999

Η ενασχόληση της BMW με το συγκεκριμένο αντικείμενο δεν είναι πρόσφατη. Το πρώτο εργαστήριο αξιολόγησης οσμών δημιουργήθηκε στο Μόναχο το 1999, ενώ από το 2014 λειτουργεί αντίστοιχη εγκατάσταση στη Σενγιάνγκ της Κίνας. Οι δύο μονάδες συνεργάζονται, με τα ευρήματά τους να αξιοποιούνται στην εξέλιξη νέων μοντέλων και στην επιλογή υλικών για διαφορετικές αγορές. 

Οι ειδικοί δεν περιορίζονται στο να αποφασίσουν αν ένα κάθισμα ή ένα ταμπλό μυρίζει ευχάριστα. Χρησιμοποιούν εργαστηριακές μετρήσεις και την ανθρώπινη όσφρηση για να εντοπίσουν ανεπιθύμητες οσμές, καθώς και εκπομπές πτητικών οργανικών ενώσεων (VOC) και άλλων ουσιών. Η θερμοκρασία και η υγρασία λαμβάνονται υπόψη, αφού επηρεάζουν την ποσότητα των εκπομπών και τον τρόπο με τον οποίο γίνονται αντιληπτές μέσα σε έναν κλειστό χώρο.

Τι ακριβώς κάνουν οι «επαγγελματικές μύτες»

Η διαδικασία εξελίσσεται σε τρία στάδια. Αρχικά εξετάζονται μεμονωμένες πρώτες ύλες, όπως δέρμα, μικροΐνες, πλαστικά και συγκολλητικές ουσίες. Στη συνέχεια δοκιμάζονται ολοκληρωμένα εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων καθίσματα, επενδύσεις θυρών, ταμπλό και ουρανός. Το τελευταίο βήμα αφορά το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς ο συνδυασμός διαφορετικών υλικών μπορεί να δημιουργήσει μια οσμή που δεν εμφανίζεται όταν κάθε στοιχείο ελέγχεται χωριστά.

Σε ειδικούς θαλάμους προσομοιώνονται συνθήκες που μπορεί να επικρατήσουν στην καμπίνα, ακόμη και όταν ένα αυτοκίνητο παραμένει εκτεθειμένο στον ήλιο. Τα όργανα καταγράφουν τις χημικές εκπομπές, αλλά η τελική αισθητηριακή αξιολόγηση απαιτεί και ανθρώπινη κρίση. Μια μέτρηση από μόνη της δεν περιγράφει πλήρως πόσο έντονη ή ενοχλητική θα φανεί μια μυρωδιά στους επιβάτες.

MUST READ

Γιατί σε κάποιους αρέσει η μυρωδιά της βενζίνης - Η επιστημονική εξήγηση

Γιατί η BMW δεν θέλει έντονη μυρωδιά καινούργιου

Η γνωστή οσμή του νέου αυτοκινήτου δεν οφείλεται σε ένα συγκεκριμένο συστατικό. Πρόκειται για το αποτέλεσμα πολλών διαφορετικών υλικών, ορισμένα από τα οποία απελευθερώνουν πτητικές ουσίες. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε χαρακτηριστική μυρωδιά είναι αυτομάτως επικίνδυνη. Η συγκέντρωση και το είδος των ενώσεων έχουν σημασία, γι’ αυτό και η αυτοκινητοβιομηχανία δίνει μεγαλύτερη προσοχή στις σχετικές μετρήσεις.

Η προσέγγιση της BMW δεν είναι να καλύπτει τις οσμές με αρώματα. Όπως εξηγεί η εταιρεία, αποφεύγει σκόπιμα τη χρήση τεχνητών αρωματικών ουσιών κατά τον σχεδιασμό της επιθυμητής οσμής του εσωτερικού. Θέλει μια διακριτική και αυθεντική αίσθηση, η οποία να συμβαδίζει με τα υλικά της καμπίνας. Ένα δερμάτινο σαλόνι, για παράδειγμα, δεν χρειάζεται να μυρίζει ακριβώς όπως ένα με υφασμάτινες επενδύσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW X3 50 xDrive: Στην Ελλάδα η κορυφαία έκδοση των 443 PS - Πόσο κοστίζει

BMW i3: Πόσο κοστίζει η εισαγωγική έκδοση 40 xDrive στην Ελλάδα

«Τερματίσαμε» τη νέα BMW iX4 στον ελληνικό διαμορφωτή - Πόσο ήρθε ο λογαριασμός