Τι θέλει το ηλεκτρικό «μουλάρι» της Mazda στο κέντρο δοκιμών της JLR; (photos)

Τις τελευταίες μέρες, έφτασαν στα γραφεία του Car and Driver ορισμένες φωτογραφίες που δείχνουν ένα CX-90 σε φάση δοκιμών στο Nurburgring. Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό «μουλάρι», ή «mule» στη διεθνή ορολογία, δηλαδή ένα αυτοκίνητο που χρησιμεύει μόνο για τεστ και δεν πρόκειται να μπει στην παραγωγή ως έχει.

MUST READ

Πώς θα μοιάζει η νέα γενιά του pick-up της Mazda (photos)

Ως εδώ, κανένα πρόβλημα. Αυτό που κινεί την περιέργεια, όμως, είναι το γεγονός πως το mule εμφανίζεται να μπαίνει στο κέντρο δοκιμών της JLR, πλησίον της πίστας - από εκεί που είδαμε το Range Rover GT να βγαίνει πρόσφατα.

Αμέσως δημιουργούνται αρκετά ερωτήματα τα οποία είναι -μάλλον- πολύ νωρίς για να απαντηθούν. Τι θέλει ένα πρωτότυπο της Mazda στις εγκαταστάσεις της JLR; Θα μπορούσε η ινδο-βρετανική μάρκα να ετοιμάζει κάτι και να συνεργάζεται με τους Ιάπωνες; Θα μπορούσε η ίδια η Mazda να θέλει τη βοήθεια της JLR στην εξέλιξη ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου;

Επιπλέον, ενδιαφέρον παρουσιάζει και το ότι το ίδιο το αυτοκίνητο, ή αν θέλετε ο σχεδιασμός του, είναι διαφορετικός σε σχέση με το CX-90 που βρίσκεται τώρα στην παραγωγή. Το δοκιμαστικό πρωτότυπο εμφανίζει διαφορετικές αναλογίες, καθώς διατηρεί μεγάλο μέρος των εξωτερικών μεταλλικών επιφανειών του οχήματος που χρησιμοποιήθηκε ως βάση, αλλά οι εμπρός τροχοί βρίσκονται ασυνήθιστα μακριά πίσω από τους αρχικούς θόλους.

Παρατηρούμε επίσης μικρότερο μεταξόνιο, περιορισμένο πίσω πρόβολο και στενότερα μετατρόχια. Ο ιδιαίτερα μεγάλος εμπρός πρόβολος δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την αναγνώριση του μοντέλου, ωστόσο το συγκεκριμένο τμήμα του αμαξώματος αποκαλύπτει ένα μέρος του περιβλήματος της μπαταρίας. Κρίνοντας από τον ακατέργαστο χαρακτήρα του πρωτοτύπου, η τελική σχεδίαση αναμένεται να διαφέρει σημαντικά.

Το εμπρός μέρος είναι επίσης καλυμμένο, με μια μικρή εισαγωγή αέρα να διακρίνεται ακριβώς κάτω από τη μάσκα. Η διάταξη αυτή επιβεβαιώνει επίσης την ύπαρξη αμιγώς ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, το οποίο έχει διαφορετικές ανάγκες ψύξης σε σύγκριση με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως οι τετρακύλινδροι και εξακύλινδροι κινητήρες των CX-90 και CX-70.

MUST READ

Mazda: Σενάρια για μοντέλο με Wankel κινητήρα που θα ενθουσιάσει τους petrolheads

Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να περιμένουμε για να μάθουμε τι ετοιμάζουν οι δύο εταιρείες (αν κι εφόσον συνεργάζονται με κάποιο τρόπο), αφού αν μιλάμε για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda, το πιθανότερο είναι να το δούμε στα τέλη του 2028 ή στις αρχές του 2029.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Renault 5: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα έκδοση Roland-Garros (τιμή)

Η FIAT «ακυρώνει» τον Euro NCAP: «Ελάχιστες μάρκες τον λαμβάνουν σοβαρά υπόψη»

Η BMW i3 πέτυχε... εξωπραγματική αυτονομία, όμως υπάρχει ένα «αλλά»