Η Cupra τράβηξε το κάλυμμα από το DarkRebel, ένα αμιγώς ηλεκτρικό διθέσιο showcar που έρχεται να προϊδεάσει το κοινό της εταιρείας για ό,τι έπεται. Πρόκειται για ένα concept car με shooting brake μορφή, το οποίο έκανε την πρεμιέρα του στην IAA Mobility του Μονάχου.
Τον περασμένο Απρίλιο, η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε την εικονική έκδοση του DarkRebel, ενώ πριν μερικές ημέρες έκανε ακόμη ένα βήμα προς την παρουσίαση του φυσικού οχήματος, ανακοινώνοντας ότι το κοινό δε θα μπορεί πλέον να επηρεάσει τον σχεδιασμό του.
Περισσότερες από 270.000 διαμορφώσεις από την Cupra Tribe συμπεριλαμβανομένων πρεσβευτών της μάρκας όπως τους Alexia Putellas, Marc ter Stegen, Ansu Fati και Daniel Bruhl χρησιμοποίησαν το virtual αυτό εργαλείο για να διαμορφώσουν τα χαρακτηριστικά του Cupra DarkRebel, του πρώτου σπορ πρωτότυπου αυτοκινήτου της μάρκας που δημιουργήθηκε με τις απεριόριστες δυνατότητες του Metahype, του ψηφιακού κόσμου της Cupra στο Metaverse.
Σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο που «ξεπερνά τα όρια του σχεδιασμού και των επιδόσεων, και αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο θα σχεδιάζονται και θα δημιουργούνται στο μέλλον,» όπως αναφέρει η Cupra.
Οι γραμμές του εξωτερικού είναι αυστηρές, όμως βελτιστοποιούν την αεροδυναμική του DarkRebel, ενώ κι η απόσταση από το έδαφος είναι εξαιρετικά μειωμένη. Έχει μήκος 4.500 mm, πλάτος 2.200 mm και ύψος 1.300 mm.
Περνώντας στο εσωτερικό, η καμπίνα του μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες, οδηγό και συνοδηγό. Ο μινιμαλισμός βρίσκεται σε πρώτο πλάνο, ενώ πολλά από τα στοιχεία της καμπίνας έχουν κατασκευαστεί με τη μέθοδο της 3D εκτύπωσης.
Τα supersport bucket καθίσματα έχουν επενδυθεί με ύφασμα που έχει δημιουργηθεί με την ίδια μέθοδο, ενώ έχουν ενσωματωμένα προσκέφαλα. Το τιμόνι, σύμφωνα με την Cupra, συνδυάζει τη γεωμετρία ενός αγωνιστικού τιμονιού με τη διαδραστικότητα των τιμονιών που χρησιμοποιούνται στο gaming.
Η Cupra δεν αποκάλυψε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την αυτονομία του DarkRebel, τόνισε όμως ότι πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.