Η BMW θέλει να «επαναφέρει» τη θρυλική M1! (video)


Ο επικεφαλής της BMW M αλλά και ο υπεύθυνος σχεδίασης δήλωσαν ότι θέλουν να δημιουργήσουν μια σύγχρονη εκδοχή του θρυλικού supercar.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: BMW AG/Gudrun Muschalla, www.hardymutschler.de
  • 29/6/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Έχουν περάσει σχεδόν 5 δεκαετίες από την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW M1 - αλλά και 45 χρόνια από το τέλος της παραγωγής της - ωστόσο ακόμα και η παραμικρή συζήτηση για πιθανή επιστροφή της στην γκάμα της γερμανικής εταιρείας προκαλεί ενθουσιασμό στους λάτρεις της φίρμας.

Όταν, λοιπόν, ακούει κανείς από τον CEO της BMW M, Frank van Meel και τον επικεφαλής σχεδιασμού του βραχίονα επιδόσεων, Oliver Heilmer, ότι θα ήθελαν να την «αναβιώσουν», αρχίζει μέσα του να γεννιέται η ελπίδα, αν και ξέρει ότι κάτι τέτοιο είναι πολύ δύσκολο.

Αμφότεροι εξέφρασαν την κοινή τους επιθυμία πριν από λίγες μέρες, στο πλαίσιο των 24 Ωρών του Λε Μαν, σε συνέντευξη που παραχώρησαν με αφορμή την παρουσίαση του M Concept Neue Klasse. Και μπορεί το ενδιαφέρον να επικεντρώθηκε στον προπομπό της ηλεκτρικής M3, ωστόσο μία ερώτηση που δέχθηκαν από εκπρόσωπο του BMW Blog ήταν αρκετή για να δημιουργήσει… αναστάτωση.

«Αν είχατε τη δυνατότητα να δημιουργήσετε το αυτοκίνητο των ονείρων σας, που δεν περιλαμβάνεται στην υπάρχουσα γκάμα, με τα χρήματα που θα απαιτηθούν να μην αποτελούν πρόβλημα, ποιο θα ήταν αυτό;», ήταν η «επίμαχη» φράση. Η πρώτη, αυθόρμητη απάντηση ήρθε από τον Oliver Heilmer και ήταν μονολεκτική: «M1».

Από την πλευρά του, ο van Meel σήκωσε το βλέμμα και χαιρέτησε τον Jochen Neerpasch, έναν από τους δύο ιδρυτές της BMW M, που καθόταν στο ακροατήριο. «Ξέρει την απάντησή μου, γιατί είναι η ίδια με του Oliver. Την M1, αλλά μια σύγχρονη εκδοχή της, όχι την παλιά, γιατί μου αρέσουν πολύ τα αυτοκίνητα που δημιουργούμε σήμερα. Μπορεί να είμαι ερωτευμένος με την αυθεντική M1, αλλά θα ήθελα να φτιάξουμε μια νέα M1», ανέφερε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος της BMW M.

Αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι το θρυλικό supercar - που παρουσιάστηκε το 1978 και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1981, αποκτώντας και αγωνιστική έκδοση (M1 Procar) - θα επιστρέψει στην γκάμα. Ούτε ότι έχει ξεκινήσει η οποιαδήποτε διαδικασία ή απλή συζήτηση για κάτι τέτοιο. Πού κολλάει το θέμα; Μα ασφαλώς στο οικονομικό, καθώς το κόστος εξέλιξης ενός τέτοιου μοντέλου είναι πολύ μεγάλο και οι πιθανότητες απόσβεσης της επένδυσης μοιάζουν ελάχιστες.

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που η BMW αναφέρεται στο ενδεχόμενο επιστροφής της κεντρομήχανης M1. Έστω και αν πολύ δύσκολα θα έμοιαζε με το μοντέλο που σχεδίασε ο Giorgio Giugiaro και είχε στην «καρδιά» του έναν 6κύλινδρο, σε σειρά, ατμοσφαιρικό κινητήρα 3,5 L που απέδιδε 277 PS και 330 Nm. Η κίνηση μεταδίδονταν στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων, ενώ η τελική ταχύτητα καθενός από τα μόλις 453 αντίγραφα που παρήχθησαν έφτανε τα 265 km/h.

Το 2008, για να γιορτάσει τα 30 χρόνια από την πρεμιέρα της, η BMW παρουσίασε το M1 Hommage στην Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ορισμένα από τα σχεδιαστικά στοιχεία του συγκεκριμένου εκθέματος «έφτασαν» στην έκδοση παραγωγής της i8.

Επίσης, το 2019 αποκάλυψε το BMW Vision M Next Concept, ένα PHEV πρωτότυπο που απέδιδε 600 PS και μάλιστα, σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο παραγωγής ήταν «κατά 95% έτοιμο», σύμφωνα με τον Steve Saxty, ιστορικό και συγγραφέα που εξειδικεύεται στην ιστορία της γερμανικής εταιρείας. Ωστόσο η αβεβαιότητα για την κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία λόγω του COVID-19 έβαλε τέλος στο εγχείρημα. Τέλος, υπήρξαν και δημοσιεύματα που έκαναν λόγω για ένα ηλεκτρικό supercar 1.200 PS που υπήρχε ως project, αλλά εγκαταλείφθηκε για χάρη της XM, επειδή σύμφωνα με τις προβλέψεις της φίρμας το SUV θα μπορούσε να καταφέρει περισσότερες πωλήσεις.

Συμπερασματικά, μπορεί η M1 να μην επιστρέφει - τουλάχιστον για τώρα - ωστόσο το γεγονός ότι τόσο το «αφεντικό» της BMW M όσο και ο επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης του βραχίονα επιδόσεων, θα ήθελαν να δουν μια μοντέρνα εκδοχή της ξανά στην γκάμα, αφήνει κάποια μικρά περιθώρια αισιοδοξίας. Ας ελπίσουμε ότι η επιθυμία τους κάποια στιγμή θα πραγματοποιηθεί.

Πηγή: BMW Blog

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW i3: Άνοιξαν οι παραγγελίες στην Ελλάδα - Η τιμή της έκδοσης First Edition

Αυτή η BMW E9 Coupe έχει V8 «καρδιά» από M5 - Το ακραίο ποσό που «έπιασε» (photos)

Audi: Έτσι θα μοιάζει το επιβλητικό SUV που βρεθεί απέναντι στην Mercedes G-Class (photos)