GP Αζερμπαϊτζάν – Preview: Στις ευθείες του Μπακού

Το πρωτάθλημα της Formula 1 μπαίνει στη θερινή του περίοδο, αρχής γενομένης από τον αγώνα στους δρόμους της πρωτεύουσας του Αζερμπαϊτζάν.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
2/6/2021

Από τα πλέον αμφιλεγόμενα Grand Prix, το Μπακού εκπροσωπεί την εποχή των σιρκουί πόλης που έχουν μονοπωλήσει τα τελευταία 15 χρόνια το πρόγραμμα της F1.

Εισήλθε στο καλεντάρι το 2016, με την επωνυμία του Ευρωπαϊκού GP, προτού γίνει ο «εθνικός» αγώνας της χώρας της Κασπίας, το 2017.

Αυτό που δεν άλλαξε με τούτη τη μετάβαση ήταν η πίστα αυτή καθαυτή.

Το Baku City Circuit είναι μία διαδρομή μήκους 6,003 χιλιομέτρων, που μπορεί να χωριστεί σε δύο διακριτά «μέρη»: τις μεγάλες ευθείες, που βρίσκονται στο πρώτο sector της πίστας, και τα κλειστά κομμάτια στην παλιά πόλη, στα κάστρα, με την περιώνυμη στροφή 8.

Είναι αρκετά μεγάλη πρόκληση το στήσιμο των μονοθέσιων, αφού πρέπει να ληφθεί υπόψη όχι μόνο η τελική ταχύτητα (στο πίσω μέρος της πίστας μέχρι και τα φρένα για τη στροφή 1, οι οδηγοί είναι τέρμα το γκάζι για 2,2 χιλιόμετρα), αλλά και για τα πιο τεχνικά κομμάτια, που έχουν μεγάλες απαιτήσεις μηχανικής πρόσφυσης.

Tι συμβαίνει με τα ελαστικά

Η Pirelli φέρνει για τον αγώνα του Μπακού τις πιο μαλακές γόμες της γκάμας της (C3, C4, C5), με τον επικεφαλής της εταιρείας στους αγώνες αυτοκινήτου, Mario Isola, να εξηγεί:

«Από το ένα μοναδικό σιρκουί στο άλλο: το Μπακού είναι πολύ διαφορετικό από το Μονακό, αλλά η ακρίβεια που απαιτείται για να αποφύγεις τις κακοτοπιές είναι παρόμοια. Για πρώτη φορά, φέρνουμε τις πιο μαλακές γόμες μας στο Αζερμπαϊτζάν. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι η σκληρή γόμα δε χρησιμοποιήθηκε καθόλου το 2019 στον αγώνα, ενώ η μέση κυριάρχησε στις επιλογές των ομάδων.»