GP Ιταλίας: Ο Bernd Maylander τράκαρε στην Parabolica με το Safety Car (photos-video)


Οι δοκιμές στην πίστα πριν την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου στη Monza δεν έληξε με τον καλύτερο τρόπο, αφού το αυτοκίνητο ασφαλείας τράκαρε στην εμβληματική στροφή.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤΟ: Getty Images / Red Bull Content Pool - Clive Rose
  • 29/8/2024

Οι Πέμπτες πριν από κάθε Grand Prix της Formula 1 ανήκουν στο αυτοκίνητο ασφαλείας. Αυτή είναι η μέρα που ο Bernd Maylander κάνει δοκιμές στην πίστα σε χαμηλές κι υψηλές ταχύτητες, προκειμένου να εξετάσει την πρόσφυση, να κάνει γρήγορους γύρους, ώστε να βρει το όριο ταχύτητας που μπορεί να κινηθεί άνετα κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, αλλά και να διεξάγει ελέγχους διαφόρων συστημάτων του αυτοκινήτου του και της ίδιας της πίστας.

Η Πέμπτη πριν από το GP Ιταλίας στη Monza δεν κύλησε εντελώς ομαλά για τον Γερμανό οδηγό, αφού η Aston Martin Vantage του κατέληξε στις μπαριέρες της εμβληματικής Parabolica, θέτοντας την πίστα υπό καθεστώς κόκκινης σημαίας κι ολοκληρώνοντας έτσι την ημέρα δοκιμών.

Η Vantage F1 Edition βγήκε εκτός πίστας και πέρασε από το run-off area με τα χαλίκια, πριν προσκρούσει με το πλαϊνό μέρος στις μπαριέρες. Τόσο ο Maylander, όσο κι ο συνοδηγός του βγήκαν από το αυτοκίνητο χωρίς κάποιον τραυματισμό και πηγές από την πίστα αναφέρουν ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα πιθανώς στα φρένα. Ο Maylander συνειδητοποίησε άμεσα τη βλάβη κι έκανε επίτηδες τετακέ, προκειμένου να ελαχιστοποιήσει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Οι δύο επιβάτες του οχήματος επιβιβάστηκαν στο ιατρικό αυτοκίνητο που επίσης βρισκόταν εκείνη την ώρα στην πίστα για τις δικές του δοκιμές, κι επέστρεψαν στα pits. Όσο για την πληγωμένη Vantage, γύρισε κι εκείνη στα pits με τη βοήθεια του γερανού, όπως φαίνεται στην παρακάτω δημοσίευση στο X (πρώην Twitter).

Θυμίζουμε ότι το αυτοκίνητο ασφαλείας βασίζεται στη δεύτερη γενιά της Vantage, η οποία αγγίζει τα 655 PS και 800 Nm ροπής, μία αύξηση της τάξης του 30% και 15%, αντίστοιχα, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. 

Για τα καθήκοντα της Vantage στη Formula 1, έχει τοποθετηθεί μία αεροτομή τόσο στο μπροστινό, όσο και στο πίσω μέρος, ως μέρη του αεροδυναμικού πακέτου του πανίσχυρου μοντέλου. Σε αυτό περιλαμβάνεται κι ένα τροποποιημένο πάτωμα που εξασφαλίζει καλύτερη ροή του αέρα, ενώ μέχρι κι η μπάρα φωτός στην οροφή έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την αεροδυναμική.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Aston Martin Vantage αναβαθμίζεται ως αυτοκίνητο ασφαλείας της F1 με περισσότερη ισχύ (photos)

Verstappen: «Το αυτοκίνητο ασφαλείας πάει σαν… χελώνα»

Αυτό είναι το νέο Αυτοκίνητο Ασφαλείας της Formula 1