H Leapmotor «προικίζει» την Stellantis με Range Extenders - Ποιες μάρκες βγαίνουν κερδισμένες

Τη δυνατότητα να αποκτήσουν μοντέλα των ευρωπαϊκών brands της Stellantis με τεχνολογία range extender αναμένεται να έχουν σύντομα οι υποψήφιοι αγοραστές. Ποια τα οφέλη.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ, STELLANTIS/Xavier-Alexandre Pons
18/1/2026

Η τεχνολογία των range extenders είναι πολύ διαδεδομένη στην Κίνα και σιγά-σιγά κερδίζει έδαφος και στην Ευρώπη. Πλέον, είναι πολύ πιθανό ο όμιλος της Stellantis να αυξήσει τον αριθμό των μοντέλων REEV, αξιοποιώντας τη συνεργασία με την Leapmotor.

Η κοινοπραξία των δύο εταιρειών, στην οποία η Stellantis έχει την οριακή πλειοψηφία (51%-49%), δίνει τη δυνατότητα αξιοποίησης του REEV κινητήριου συνόλου της Leapmotor από τα ευρωπαϊκά brands του Ομίλου. Αυτό τόνισε ο CEO της κοινοπραξίας, Tianshu Xin, μιλώντας στο Autocar.

«Η επέκταση αυτονομίας (range extender) είναι μια καλή τεχνολογία και, ναι, διερευνούμε επίσης τις δυνατότητες χρήσης της και στα άλλα χαρτοφυλάκια», δήλωσε ο Xin στο βρετανικό μέσο. Ο διοικητικός ηγέτης της Leapmotor International απέφυγε να κατονομάσει συγκεκριμένες μάρκες ή μοντέλα, ωστόσο το δημοσίευμα υποστηρίζει ότι υπάρχει μεγάλο ποσοστό κοινών χαρακτηριστικών στα ηλεκτρικά μοντέλα των ευρωπαϊκών brands της Stellantis με αυτά της Leapmotor, τουλάχιστον σε όσα χρησιμοποιούν τις πλατφόρμες CMP, STLA Medium και Smart Car.

Οι Βρετανοί αναφέρουν σαν υποψήφια brands τις Opel, Peugeot και Citroen και εξηγούν ότι αν η συγκεκριμένη τεχνολογία προσαρμοστεί σε μία εκ των τριών αρχιτεκτονικών, τότε πολύ εύκολα θα είναι εφικτό να υιοθετηθεί από πολλά μοντέλα. Ως «αντάλλαγμα» η Leapmotor θα μπορούσε να αξιοποιήσει μία από τις πλατφόρμες της Stellantis για δικά της μοντέλα στο μέλλον.

«Αυτό είναι ένα μέρος της λογικής που είχαμε όταν κάναμε τη συμφωνία μεταξύ Stellantis και Leapmotor: Εύρεση συνεργειών χρησιμοποιώντας η μία την τεχνολογία της άλλης. Η κοινή χρήση πλατφόρμας είναι μία από τις δυνατότητες που εξετάζουμε», τόνισε χαρακτηριστικά ο Xin.

Μάλιστα, προχώρησε και ένα βήμα παραπέρα, «προσφέροντας» εξαρτήματα της Leapmotor στην Stellantis. «H Leapmotor είναι μια εταιρεία με υψηλή κάθετη οργάνωση: Το 65% της αξίας των εξαρτημάτων των αυτοκινήτων της αναπτύσσεται εσωτερικά, επομένως έχουν πολλά εξαρτήματα».

Η κινεζική εταιρεία διαθέτει ένα REEV κινητήριο σύνολο, το οποίο συναντά κανείς τόσο στο C10, όσο και στο B10, στο οποίο τοποθετήθηκε πρόσφατα. Ο βενζινοκινητήρας 1,5 L λειτουργεί ως γεννήτρια για τον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αναλαμβάνει να κινεί τους τροχούς. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 18,8 kWh και εξασφαλίζει - καταρχήν - 80 km ηλεκτρικής αυτονομίας, η οποία συνδυαστικά φτάνει τα 900 km για το B10 Hybrid EV.