Η απόλυτη συλλογή Nissan R34 Skyline GT-R θα «πιάσει» πάνω από 3 εκατ. ευρώ (photos)

Ο «πυρετός» γύρω από τα θρυλικά ιαπωνικά sportscars όχι μόνο δεν κοπάζει, αλλά ανεβαίνει επίπεδο. Η δημοπρασία Concorso d’Eleganza Villa d’Este της Broad Arrow ετοιμάζεται να φιλοξενήσει μία από τις πιο εντυπωσιακές συλλογές Nissan R34 Skyline GT-R που έχουν εμφανιστεί ποτέ στην αγορά. Πέντε αυτοκίνητα, όλα με ξεχωριστή ταυτότητα, σπάνιες προδιαγραφές και άριστη κατάσταση, εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν συνολικά τα 3 εκατ. ευρώ.

MUST READ

Επίσημο: Καθ' οδόν η επόμενη γενιά του Skyline - Όσα αποκάλυψαν οι Ιάπωνες (video)

Κοινός παρονομαστής; Και τα πέντε ανήκουν στη γενιά R34, την τελευταία πριν από τη μικρή παύση που οδήγησε στη γέννηση του R35 GT-R. Και ενώ η αυτοκινητική κοινότητα περιμένει με ανυπομονησία την επόμενη σελίδα, το πολυαναμενόμενο R36, η φήμη και η αίγλη του R34 παραμένουν αμείωτες, ίσως πιο έντονες από ποτέ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι όλα τα αυτοκίνητα προσφέρονται χωρίς τιμή εκκίνησης, κάτι που αναμένεται να ανεβάσει ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό μεταξύ των συλλεκτών.

1999 Nissan Skyline GT-R in Midnight Purple II

Η συγκεκριμένη συλλογή συγκεντρώνει μερικές από τις πιο ιδιαίτερες και σπάνιες εκδοχές του Nissan Skyline GT-R R34, με τις συνολικές εκτιμήσεις να ξεκινούν από περίπου 325.000€ και να φτάνουν έως και τα 800.000€ για τα κορυφαία κομμάτια. Ξεχωρίζει αρχικά το GT-R του 1999, κυρίως χάρη στο εντυπωσιακό χρώμα Midnight Purple II που αλλάζει αποχρώσεις στο φως, αλλά και για τον έντονα βελτιωμένο χαρακτήρα του, με απόδοση που ξεπερνά τους 690 ίππους. Στον αντίποδα, το εξαιρετικά σπάνιο V-Spec II Nur του 2002 αποτελεί την πιο «καθαρή» και αυθεντική έκφραση του R34, με βασικό του πλεονέκτημα το γεγονός ότι το αμάξωμά του είναι βαμμένο στην απόχρωση Millennium Jade, σε συνδυασμό με τον αγωνιστικής φιλοσοφίας κινητήρα N1.

MUST READ

Ένα εντυπωσιακό Nissan Skyline GT-R του 1999 αναζητά νέο κάτοχο (photos)

Η γκάμα γίνεται ακόμη πιο συλλεκτική με το M-Spec του 2001, που ξεχωρίζει για τον πιο πολυτελή και grand touring προσανατολισμό του, αλλά και για το εξαιρετικά περιορισμένο σύνολο παραγωγής, ειδικά στις μονάδες στον χρωματισμό Silica Brass. Από εκεί και πέρα, το V-Spec II Nismo S-Tune ανεβάζει τον πήχη χάρη στην εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (μόλις 14 μονάδες) και τη μοναδική του ιστορία, καθώς πρόκειται για το δεύτερο S-Tune που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Nismo.

2002 Nissan Skyline GT-R CRS by NISMO

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται το CRS by Nismo του 2002, το οποίο ξεχωρίζει για την πλήρη εργοστασιακή ανακατασκευή του μέσω του προγράμματος Clubman Race Spec, με σύγχρονα μηχανικά μέρη και σχεδόν ολοκληρωτικό «χτίσιμο» από την αρχή.

1999 Honda NSX Type S

Τη συλλογή συμπληρώνουν δύο μονάδες του εμβληματικού Honda NSX, με το Type S να τραβά το ενδιαφέρον λόγω της σπανιότητάς του (μόλις 209 μονάδες), ενώ το Type R αποτελεί το απόλυτο συλλεκτικό κομμάτι χάρη στην ακόμα πιο περιορισμένη παραγωγή και την πρόσφατη εργοστασιακή ανανέωση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τρεις γενιές του θρυλικού Nissan GT-R προκαλούν τρόμο στους δρόμους του Τόκιο (video)

Ιεροσυλία: Nissan GT-R R33 έμεινε άθικτο για χρόνια - Δείτε το πριν και το μετά (video)

Προσοχή, δεν είναι ΑΙ! Το Nissan R32 GT-R μεταμορφώθηκε σε kei car! (photos)