Η ABT «εκτοξεύει» το Cupra Formentor VZ5 στους 635 PS (photos)

Η Cupra παρουσίασε το Formentor VZ5 τον περασμένο Οκτώβριο, επαναφέροντας τον εμβληματικό πεντακύλινδρο κινητήρα της Audi στην γκάμα της, με το μοντέλο να ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα μόλις πριν από μερικές εβδομάδες. Τώρα, η ομάδα μηχανικών της ABT καταπιάστηκε με εκείνο, εκτοξεύοντας την ισχύ του στους 635 PS, στα πλαίσια της νέας συνεργασίας της με την Cupra, μέσω της οποίας θα προκύψουν περαιτέρω «ακραίες» εκδόσεις. 

Θυμίζουμε ότι το «απλό» Formentor VZ5, αν μπορούμε να το αποκαλέσουμε έτσι, 5κύλινδρος σε σειρά κινητήρας χωρητικότητας 2,5 L αποδίδει 390 PS και 480 Nm ροπής.

MUST READ

Carlos Galindo: «Το Raval ανοίγει νέους ορίζοντες στην CUPRA - Στόχος μας η νέα γενιά οδηγών»

Η αύξηση στην ισχύ προέρχεται από το πακέτο αναβαθμίσεων ABT Power R, όπως και το σύστημα IWI (Indirect Water/Ethanol Injection), που πραγματοποιεί ψεκασμό πριν από τα σώματα πεταλούδας του κινητήρα και ελέγχεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, την οποία έχει εξελίξει η ίδια η ABT Sportsline. Το IWI προσφέρει «θερμοδυναμικά πλεονεκτήματα που επιτρέπουν τη διατήρηση της παροχής ισχύος στα υψηλότερα επίπεδα απόδοσης», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κατασκευαστής.

Εκτός αυτού, η ABT έχει τοποθετήσει νέο turbo και intercooler, όπως και μια νέα ανάρτηση coilover δικής της κατασκευής, η οποία έχει ρυθμιστεί έτσι, ώστε να αντεπεξέρχεται στο όχημα και τα επίπεδα ισχύος του κινητήρα, εστιάζοντας στην απαιτητική φύση του Nordschleife.

MUST READ

Αποστολή στη Βαρκελώνη: Πρώτη επαφή με το νέο CUPRA Raval

Οι μηχανικές αναβαθμίσεις συνοδεύονται από ένα πλήρες αεροδυναμικό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει νέους τροχούς, ποδιές στα πλαϊνά και μια ολοκαίνουργια αεροτομή στο πίσω μέρος.

Περνώντας στο εσωτερικό, το λογότυπο της ABT έχει προστεθεί στο κουμπί του start/stop και στα πατάκια βρίσκει κανείς την επιγραφή VZ5 635, ενώ καθεμία από τις μόλις 30 μονάδες που θα κατασκευαστούν φέρει την επιγραφή '1 of 30'. Σύμφωνα με τον Γερμανό βελτιωτή, τα οχήματα θα διατεθούν μέσω του επίσημου δικτύου Cupra αποκλειστικά στη Γερμανία, την Ελβετία και την Αυστρία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Γιατί δε θα δεις ποτέ στο δρόμο ένα κόκκινο ή κίτρινο CUPRA

Markus Haupt: O CEO της CUPRA μιλάει στο Car and Driver για το μέλλον της μάρκας στους αγώνες

Γιατί η CUPRA δεν γράφει τα ονόματα των μοντέλων στο πίσω μέρος;