25/5/2026
Από το 2004, όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, η BMW Σειρά 1 αποτελεί το εισαγωγικό μοντέλο στην γκάμα των Βαυαρών. Η τελευταία ανανέωση ήρθε το 2024, όταν το Car and Driver την είχε οδηγήσει στη Γερμανία, και όλα δείχνουν ότι η επόμενη -τέταρτη- γενιά θα έρθει με σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τον προκάτοχό της, με στόχο να αποκαλυφθεί το 2028.
_77761_442837_type11310.jpg)
Πληροφορίες του βρετανικού Autocar αναφέρουν ότι η επόμενη γενιά της Σειράς 1 θα επιστρέψει εν πολλοίς στις ρίζες της, κοιτώντας όμως και το μέλλον.
Αρχικά, η νέα Σειρά 1 θα έρχεται τόσο με υβριδικά όσο και με αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα. Ειδικά στην περίπτωση της έκδοσης EV, το νέο μοντέλο θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, ενώ για τις εκδόσεις με ΜΕΚ θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται η αρχιτεκτονική CLAR.
Για την υβριδική, οι επιλογές κινητήρα αναμένεται να περιλαμβάνουν τους ίδιους τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες 1,5 L και τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες 2,0 L που διατίθενται σήμερα, αλλά με την προσθήκη μιας επιλογής plug-in υβριδικού συστήματος. Αυτός ο κινητήρας πιθανότατα θα είναι ο ίδιος με αυτόν που χρησιμοποιείται στην τρέχουσα Σειρά 3, ο οποίος συνδυάζει τον κινητήρα 2,0 L με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο μπροστά και μια μπαταρία 19,5 kWh.
Η ηλεκτρική Σειρά 1 πιθανότατα θα μοιράζεται σχεδόν όλα τα βασικά της χαρακτηριστικά με την επερχόμενη i3, αλλά οι προδιαγραφές της θα είναι πιο περιορισμένες. Ως εκ τούτου, αναμένεται η ισχύς να παρέχεται μέσω ενός μόνο ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένου στο πίσω μέρος, ικανό για 322 PS στην πιο ισχυρή βασική της έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι η Σειρά 1 θα γίνει ξανά πισωκίνητη, τουλάχιστον ως ηλεκτρική.
Θα ακολουθήσει και μία έκδοση M με δύο ηλεκτροκινητήρες και ισχύ κοντά στα επίπεδα της i3 50 xDrive, δηλαδή 465 PS.
Έπειτα, σε επίπεδο σχεδιασμού, η Σειρά 1 θα παραμείνει hatchback, αντλώντας -φυσικά- έμπνευση από τη φιλοσοφία της Neue Klasse, όπως την έχουμε δει να μετουσιώνεται στην iX3 και την i3.
«Η σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse δεν θέτει όρια», εξήγησε επικεφαλής σχεδιασμού των compact μοντέλων της BMW, Oliver Heilmer. «Δεν αφορά απλώς εκείνη την καμπυλότητα που τη χαρακτηρίζει - είναι περισσότερο μια νοοτροπία παρά ένα εγχειρίδιο σχεδιασμού.
»Μια σημαντική πτυχή της φιλοσοφίας της Neue Klasse είναι η ύπαρξη ξεχωριστών χαρακτηριστικών [για κάθε σειρά μοντέλων], οπότε μπορείτε να περιμένετε κάτι εντελώς διαφορετικό στα άλλα μοντέλα που βασίζονται στην ίδια [πλατφόρμα]».
Αυτό που θα ξεχωρίζει τη νέα Σειρά 1 είναι τα «νεφρά» της, η χαρακτηριστική γρίλια, ενώ δεν αποκλείεται να επιστρέψει στον 3θυρο σχεδιασμό, πιθανότατα στην ηλεκτρική έκδοση.
Πηγή: Autocar
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Έτσι θα μοιάζει η νέα BMW iX4 που θα βασιστεί στη Neue Klasse (photos)
BMW: Τα τετρακίνητα μοντέλα κάνουν «θραύση» - Ποια είναι τα best sellers
Αυτό το EV της BMW θα κοστίζει όσο και το θερμικό «αδερφάκι» του
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
