VW: Τα θερμικά αυτοκίνητα είναι σαν τα άλογα - Οι οδηγοί σύντομα θα καταλάβουν ότι τα ηλεκτρικά είναι καλύτερα

Η Volkswagen συνεχίζει τη στρατηγική της μετάβασης στην ηλεκτρική εποχή, καθώς πρόσφατα παρουσίασε τα ID. Polo και ID.3. 

MUST READ

Αποστολή στο Αμβούργο: Πρώτη επαφή με το νέο VW ID. Polo GTI (+video)

Οι Γερμανοί πιστεύουν πολύ στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, με τον Martin Sander, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen, υπεύθυνος για τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, έκανε μία ιδιαίτερη παρομοίωση για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με τη μετάβαση από τα άλογα στα αυτοκίνητα, υπονοώντας πως τα EV είναι ανώτερα από τα μοντέλα με θερμικό μοτέρ.

«Ξέρετε πότε απαγορεύτηκε η αγορά αλόγων», ρώτησε ρητορικά. «Μπορείς ακόμα να αγοράσεις ένα άλογο. Αλλά, με κάποιο τρόπο και καθώς περνούσε ο χρόνος, όλο και περισσότεροι άνθρωποι συνειδητοποίησαν ότι για τη μετακίνησή τους, ένα αυτοκίνητο είναι καλύτερο από ένα άλογο».

Και συνέχισε:

«[Σήμερα] κοιτάζω έξω από το παράθυρο: δεν βλέπω πολλά άλογα – κυριαρχούν τα αυτοκίνητα. Γι’ αυτό μισώ τη συζήτηση για την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Όλοι μιλάνε μόνο για την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Πώς μπορείς να πείσεις τους πελάτες για μια νέα τεχνολογία αν μιλάς μόνο για το πότε θα έρθει η ημερομηνία που δεν θα επιτρέπεται πλέον η χρήση αυτών των οχημάτων – οχημάτων στα οποία έχεις συνηθίσει τις τελευταίες δεκαετίες;»

«Ας ξεπεράσουμε όλα τα εμπόδια. Ας μιλήσουμε για το τι πρέπει να κάνουμε για να πείσουμε πραγματικά τους πελάτες: την υποδομή φόρτισης, ας μιλήσουμε θετικά για τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων και ενδεχομένως ας κάνουμε κάτι σχετικά με τις τιμές της ενέργειας. Με την πάροδο του χρόνου, όλο και περισσότεροι πελάτες θα πειστούν. Τότε, αν μέχρι το 2035 ή όποτε αλλού, υπάρχει ένα ποσοστό τριών, τεσσάρων, πέντε τοις εκατό πελατών που εξακολουθούν να θέλουν να αγοράσουν ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης...» 

MUST READ

VW: Ανατροπή για το ηλεκτρικό Golf - Δεν έρχεται το 2028

Όσο για την ανάπτυξη της VW στην Κίνα, ο Sander θεωρεί πως τα διδάγματα που παίρνει η εταιρεία στην εκεί αγορά μπορεί να φέρει καλύτερα προϊόντα στη Δύση.

«Όλα όσα μαθαίνουμε στην Κίνα θα μας βοηθήσουν να είμαστε ανταγωνιστικοί σε όλες τις άλλες αγορές του κόσμου όπου ανταγωνιζόμαστε τους Κινέζους», είπε. «Από την πλευρά μας, το ζητούμενο είναι κυρίως η κλίμακα, η αποδοτικότητα και το κόστος, και σε αυτά ακριβώς εργαζόμαστε με ζήλο. Πρέπει να είμαστε ανταγωνιστικοί. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Στην Ελλάδα το Volkswagen ID. Polo – Τιμές, εκδόσεις και εξοπλισμός (πίνακας)

Η Volkswagen ανεβάζει την εγγύηση στα 10 χρόνια - Ποια μοντέλα αφορά

VW: Το πιο εντυπωσιακό Golf R που έχουμε δει μέχρι σήμερα (photos)