Αποστολή στη Βαρσοβία: Νέα Mercedes GLA - Όλες οι αλλαγές στο premium compact SUV (photos)

Η κατηγορία των premium compact SUV έχει μετατραπεί τα τελευταία χρόνια σε ένα από τα σημαντικότερα πεδία ανταγωνισμού για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι απαιτήσεις των αγοραστών έχουν αλλάξει, ο εξηλεκτρισμός εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς και νέοι κατασκευαστές, κυρίως από την Κίνα, διεκδικούν πλέον με αξιώσεις θέση απέναντι στα καθιερωμένα ευρωπαϊκά ονόματα.

Σε αυτό το περιβάλλον η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα γενιά της GLA, ενός μοντέλου που έχει εξελιχθεί σε βασικό πυλώνα της compact οικογένειάς της. Η νέα GLA δεν καλείται μόνο να αντιμετωπίσει παραδοσιακούς αντιπάλους όπως οι BMW X1 και Audi Q3, αλλά και μια σειρά νέων premium SUV που ανεβάζουν συνεχώς τον πήχη σε τεχνολογία, εξοπλισμό και σχέση αξίας-τιμής.

MUST READ

Mercedes EQS: Η τιμή του sedan με τα 926 km αυτονομίας στην Ελλάδα (πίνακας)

Η σημασία του μοντέλου για τη γερμανική εταιρεία αποτυπώθηκε ξεκάθαρα και κατά την παγκόσμια στατική παρουσίασή του στη Βαρσοβία. Ο πρόεδρος του Ομίλου Mercedes-Benz, Ola Kallenius, χαρακτήρισε τη νέα GLA ως την πιο εκφραστική που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα η εταιρεία, σημειώνοντας παράλληλα ότι το νέο εσωτερικό προσφέρει περισσότερους χώρους και ακόμη υψηλότερο επίπεδο άνεσης, ενισχύοντας περαιτέρω την απήχηση του ήδη εμπορικότερου compact μοντέλου της μάρκας.

Η πρώτη μας γνωριμία με το αυτοκίνητο πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά σε στατική παρουσίαση, προσκεκλημένοι στο πλαίσιο της παγκόσμιας πρεμιέρας. Δεν υπήρχε, επομένως, δυνατότητα οδήγησης ούτε εξαγωγής συμπερασμάτων για την οδική του συμπεριφορά. Ήταν όμως αρκετός ο χρόνος για να εξετάσουμε από κοντά τις αλλαγές στη σχεδίαση, την ποιότητα κατασκευής, την τεχνολογία και τη συνολική φιλοσοφία του νέου μοντέλου.

Πρώτα η αισθητική

Παρότι η GLA παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη, η νέα γενιά δείχνει πιο μοντέρνα και περισσότερο δυναμική. Οι σχεδιαστές δεν επιδίωξαν μια θεαματική ρήξη με το παρελθόν, αλλά μια ουσιαστική εξέλιξη των βασικών χαρακτηριστικών του μοντέλου.

Το αμάξωμα βρίσκεται πλέον 20 mm χαμηλότερα, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 61 mm, ενώ μεγαλύτερο είναι και το πίσω μετατρόχιο. Οι τροχοί τοποθετούνται πιο κοντά στις άκρες του αμαξώματος, οι ώμοι είναι πιο έντονοι και οι επιφάνειες πιο αρμονικές, στοιχεία που χαρίζουν στη GLA πιο στιβαρή παρουσία χωρίς να αλλοιώνουν τον αστικό χαρακτήρα της.

Το σημαντικότερο σχεδιαστικό στοιχείο εντοπίζεται στο εμπρός μέρος. Η αμιγώς ηλεκτρική GLA γίνεται το πρώτο compact μοντέλο της Mercedes-Benz που υιοθετεί τη νέα φωτιζόμενη μάσκα της εταιρείας. Το πλαίσιο μπορεί να φωτίζεται περιμετρικά, ενώ το εσωτερικό της αποτελείται από 608 φωτιζόμενα στοιχεία, τα οποία μπορούν προαιρετικά να δημιουργούν διαφορετικά φωτεινά μοτίβα κατά το ξεκλείδωμα ή το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Ανάλογα με την αγορά, φωτιζόμενο μπορεί να είναι και το κεντρικό αστέρι της Mercedes-Benz.

Οι εκδόσεις με τον νέο εξηλεκτρισμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης ακολουθούν διαφορετική αισθητική προσέγγιση. Η χαρακτηριστική μάσκα της Mercedes-Benz παραμένει, με 150 χρωμιωμένα αστέρια να σχηματίζουν το νέο μοτίβο της εταιρείας, ενώ από την έκδοση Progressive και πάνω αποκτά στάνταρ φωτιζόμενο περίγραμμα.

Νέα σχεδίαση έχουν και τα φωτιστικά σώματα, με τα πίσω φανάρια να ενώνονται πλέον οπτικά μέσω μιας φωτεινής λωρίδας που τονίζει το πλάτος του αυτοκινήτου. Στις εκδόσεις με προβολείς MULTIBEAM LED, τόσο η εμπρός όσο και η πίσω φωτεινή υπογραφή αποκτούν δυνατότητα δυναμικών animations.

Περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης

Η GLA θα διατίθεται με τέσσερις διαφορετικές γραμμές εξοπλισμού, δίνοντας στον αγοραστή σημαντικά μεγαλύτερη ελευθερία διαμόρφωσης.

Η νέα Style Line αποτελεί τη βασική έκδοση, ενώ ακολουθούν οι Progressive, AMG Line και, για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, η AMG Line Plus. Στην κορυφή τοποθετείται η Night Edition, η οποία συνδυάζει την AMG Line με το Night Package και ξεχωρίζει χάρη στις μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, τις αποκλειστικές ζάντες 20 ιντσών και τις ιδιαίτερες χρωματικές επιλογές τόσο για το αμάξωμα όσο και για την καμπίνα.

Παράλληλα, η Mercedes-Benz διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες εξατομίκευσης, προσθέτοντας νέες αποχρώσεις για το αμάξωμα, περισσότερες επιλογές επενδύσεων και διακοσμητικών, καθώς και τέσσερα διαφορετικά πακέτα εξοπλισμού.

Η μεγάλη αλλαγή βρίσκεται στην καμπίνα

Εάν η εξωτερική σχεδίαση εξελίσσει διακριτικά τη γνωστή εικόνα της GLA, το εσωτερικό ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση.

Οι καμπύλες και τα σύνθετα σχήματα του προηγούμενου μοντέλου δίνουν τη θέση τους σε μια πιο μοντέρνα αρχιτεκτονική, με την προαιρετική MBUX Superscreen να εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του ταμπλό. Πίσω από τη μεγάλη γυάλινη επιφάνεια φιλοξενούνται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών, η κεντρική οθόνη αφής των 14 ιντσών και, προαιρετικά, ακόμη μία οθόνη ίδιου μεγέθους για τον συνοδηγό. Στις εκδόσεις χωρίς αυτήν, τη θέση της καταλαμβάνει ένα διακοσμητικό πάνελ με φωτιζόμενο μοτίβο αστεριών.

Ανασχεδιασμένη είναι και η κεντρική κονσόλα, η οποία βρίσκεται πλέον ψηλότερα και χωρίζεται σε δύο επίπεδα. Στο επάνω τμήμα ενσωματώνονται ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου και διπλές ποτηροθήκες, ενώ οι αποθηκευτικοί χώροι έχουν αυξηθεί.

Σημαντικές αλλαγές συναντάμε και στο νέο πολυλειτουργικό τιμόνι. Η Mercedes-Benz επαναφέρει τον περιστροφικό χειρισμό για την ένταση του ηχοσυστήματος, καθώς και τον διακόπτη για τον περιοριστή ταχύτητας και το DISTRONIC, συνδυάζοντάς τους με απτικά χειριστήρια αφής. Είναι μία επιλογή που βελτιώνει αισθητά την εργονομία στην καθημερινή χρήση.

Η εικόνα ολοκληρώνεται με νέο ατμοσφαιρικό φωτισμό 64 χρωμάτων, διαφορετικά γραφικά στις οθόνες και νέες επιλογές υλικών και επενδύσεων, στοιχεία που αναβαθμίζουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό.

Ηλεκτρική γκάμα 

Από την πρώτη ημέρα διάθεσης, η νέα GLA θα προσφέρεται σε τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με στόχο να καλύψει διαφορετικές ανάγκες και επίπεδα επιδόσεων.

Η βασική GLA 200 electric αποδίδει 165 kW (224 PS) και χρησιμοποιεί μπαταρία τεχνολογίας LFP με ωφέλιμη χωρητικότητα 58 kWh. Αμέσως πιο πάνω τοποθετείται η GLA 250+ electric, με ισχύ 200 kW (272 PS), ενώ στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη GLA 350 4MATIC electric, η οποία αποδίδει 260 kW (354 PS) και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 sec. Οι δύο ισχυρότερες εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία NMC με ωφέλιμη χωρητικότητα 85 kWh, ενώ στις αρχές του 2027 θα προστεθεί ακόμη μία έκδοση με μπαταρία 71 kWh.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αυτονομία, καθώς σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία WLTP η GLA μπορεί να διανύσει έως 657 km με μία φόρτιση. Αντίστοιχα σημαντικό είναι και το κομμάτι της φόρτισης. Η ηλεκτρική GLA βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 V, επιτρέποντας φόρτιση DC έως 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, δέκα λεπτά σε ταχυφορτιστή αρκούν για την ανάκτηση έως και 270 km αυτονομίας, ενώ προβλέπεται και δυνατότητα φόρτισης σε δίκτυα 400 V μέσω προαιρετικού μετατροπέα. Η φόρτιση AC φτάνει έως τα 22 kW.

Η Mercedes-Benz δίνει ιδιαίτερη έμφαση όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη χρηστικότητα. Με αυτή την  αυτονομία και χρόνους φόρτισης, η νέα GLA στοχεύει να καλύψει χωρίς ιδιαίτερους συμβιβασμούς τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τα μεγάλα ταξίδια.

Νέος υβριδικός κινητήρας και νέο κιβώτιο

Η ηλεκτρική έκδοση μπορεί να είναι το σημείο αναφορά στη νέα GLA, όμως η Mercedes-Benz δεν εγκαταλείπει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Από τις αρχές του 2027 η GLA θα αποκτήσει μία νέα γενιά εξηλεκτρισμένων βενζινοκινητήρων, με βασικό, έναν ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο turbo 1,5 L. Το υβριδικό σύστημα των 48 V συνοδεύεται από ηλεκτροκινητήρα ισχύος 22 kW (30 PS), ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8F-eDCT των οκτώ σχέσεων.

Η διάταξη αυτή επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια στις χαμηλές ταχύτητες που συναντώνται συνήθως μέσα στην πόλη, ενώ σε συνθήκες χαμηλού φορτίου μπορεί να αποσυμπλέκει τον κινητήρα και να «ρολάρει» ακόμη και πάνω από τα 100 km/h. Παράλληλα, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να ανακτά ενέργεια και στις οκτώ σχέσεις του κιβωτίου, με ισχύ ανάκτησης που φτάνει τα 25 kW. Πρόκειται για μία λύση που δείχνει τη διάθεση της Mercedes-Benz να συνεχίσει να εξελίσσει τους θερμικούς κινητήρες της, δίνοντας έμφαση τόσο στην κατανάλωση όσο και στην ποιότητα λειτουργίας.

Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία του οδηγού

Η σημαντικότερη τεχνολογική αλλαγή της νέας GLA βρίσκεται στο λογισμικό. Το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS αποτελεί τη βάση πάνω στην οποία αναπτύσσεται ο νέος MBUX Virtual Assistant, ο οποίος λειτουργεί πολύ πιο φυσικά σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα φωνητικών εντολών. Μπορεί να συμμετέχει σε σύνθετες συνομιλίες, να θυμάται το περιεχόμενο της συζήτησης και να αναζητά πληροφορίες αξιοποιώντας τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης από τα ChatGPT, Google Gemini και Microsoft Bing, επιλέγοντας κάθε φορά την καταλληλότερη πηγή ανάλογα με το ερώτημα του χρήστη.

Αναβαθμισμένη είναι και η πλοήγηση, η οποία βασίζεται στο Google Maps και αξιοποιεί το νέο Automotive AI Agent της Google Cloud. Εκτός από τη χάραξη της διαδρομής, μπορεί να αναζητήσει διαθέσιμους φορτιστές, ελεύθερες θέσεις στάθμευσης, σημεία ενδιαφέροντος ή να απαντήσει σε φυσικές ερωτήσεις, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να διατυπώνει συγκεκριμένες εντολές. Παράλληλα, η πλοήγηση προσαρμόζει δυναμικά τη διαδρομή με βάση την κίνηση, το διαθέσιμο φορτίο της μπαταρίας και ακόμη και τις καιρικές συνθήκες που επηρεάζουν την κατανάλωση ενέργειας.

Στον τομέα της υποβοήθησης, η GLA εξοπλίζεται με οκτώ κάμερες, πέντε ραντάρ και δώδεκα αισθητήρες υπερήχων, ενώ η νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική επιτρέπει συνεχείς αναβαθμίσεις λογισμικού μέσω Over-the-Air ενημερώσεων. Μεταξύ των νέων λειτουργιών περιλαμβάνονται η υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, οι αναβαθμισμένες δυνατότητες αυτόματου παρκαρίσματος και η δυνατότητα αυτόματης εξόδου από θέση στάθμευσης.

Περισσότεροι χώροι και μεγαλύτερη ευελιξία

Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στην τεχνολογία. Η νέα GLA έχει μεγαλώσει σε όλες σχεδόν τις διαστάσεις της. Είναι κατά 143 mm μακρύτερη από την προκάτοχό της, ενώ το αυξημένο μεταξόνιο μεταφράζεται σε περισσότερο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι των επιβατών.

Το πορτμπαγκάζ φτάνει πλέον τα 410 L, αυξημένο κατά 70 L σε σχέση με πριν, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα αγγίζει τα 1.400 L. Στις ηλεκτρικές εκδόσεις προστίθεται και frunk χωρητικότητας 107 L, ικανός να φιλοξενήσει καλώδια φόρτισης ή επιπλέον αποσκευές. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40, ενώ οι τετρακίνητες εκδόσεις μπορούν να ρυμουλκήσουν έως δύο τόνους.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η νέα πανοραμική οροφή, η οποία είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Προαιρετικά διατίθεται η έκδοση SKY CONTROL, που μεταβάλλει ηλεκτρονικά τη διαφάνεια του γυαλιού σε επτά ανεξάρτητα τμήματα. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο τη νύχτα, οι 172 φωτιζόμενοι αστέρες που είναι ενσωματωμένοι στην επιφάνειά της δημιουργούν ένα ιδιαίτερο οπτικό αποτέλεσμα για τους επιβάτες.

Πρώτες εντυπώσεις

Από τη στατική παρουσίαση στη Βαρσοβία γίνεται σαφές ότι η Mercedes-Benz εφοδίασε τη νέα GLA με όλα εκείνα τα στοιχεία που θα την κάνουν να πρωταγωνιστήσει. 

Η σχεδίαση έχει αποκτήσει πιο δυναμικό χαρακτήρα, η καμπίνα δείχνει αισθητά πιο σύγχρονη και η τεχνολογία κάνει ένα ξεκάθαρο βήμα μπροστά, τόσο στο επίπεδο της ηλεκτροκίνησης όσο και στον ψηφιακό κόσμο του αυτοκινήτου.

Το αν όλα αυτά θα μεταφραστούν και σε αντίστοιχη οδηγική εμπειρία είναι κάτι που θα διαπιστώσουμε όταν βρεθούμε πίσω από το τιμόνι της. Μέχρι τότε, η νέα GLA δείχνει να διαθέτει όλα τα απαραίτητα εφόδια για να παραμείνει μία από τις πιο ισχυρές προτάσεις στην κατηγορία των premium compact SUV, απέναντι τόσο στους παραδοσιακούς Ευρωπαίους ανταγωνιστές, όσο -ας μην στρουθοκαμηλίζουμε- και στη νέα γενιά μοντέλων που έρχεται από την Ασία.

MUST READ

Mercedes: Η ανανεωμένη GLE «πάτησε» Ελλάδα - Πόσο κοστίζει η έκδοση AMG των 612 PS (πίνακες)

ΤECH INFO

Ηλεκτρική GLA

Υβριδική GLA

Χρηστικότητα

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Mercedes G-Class αποχωρίζεται την οροφή της και έρχεται με κινητήρα V8 (photos-videos)

Στην Ελλάδα οι εισαγωγικές εκδόσεις της νέας Mercedes-Benz GLC (τιμές)

Στην Ελλάδα η πρώτη ηλεκτρική Mercedes-Benz C-Class (τιμή)