Test Drive: Τα 6 μοντέλα που οδηγήσαμε στο εξωτερικό τον Σεπτέμβριο

Το φετινό φθινόπωρο ξεκίνησε με μια σειρά από οδηγικές αποστολές για το Car and Driver, με τη συντακτική μας ομάδα να ταξιδεύει σε διαφορετικές γωνιές της Ευρώπης για να πάρει μια πρώτη γεύση από μερικά από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα που θα μας απασχολήσουν το επόμενο διάστημα.

MUST READ

Δοκιμάζουμε το Audi Q3 1.5 e-hybrid Stronic 272PS με 119 km ηλεκτρικής αυτονομίας

Από τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen και της Skoda μέχρι το πολυτελές Lexus ES και την αναβίωση του θρυλικού Peugeot 208 GTi στην αμιγώς ηλεκτρική του μορφή, αυτά είναι τα αυτοκίνητα που οδηγήσαμε τον μήνα που πέρασε.

Volkswagen ID. Polo

Η νέα ηλεκτρική εποχή της Volkswagen περνά από ένα όνομα που γνωρίζουμε εδώ και δεκαετίες. Το νέο ID. Polo είναι η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του δημοφιλούς supermini και επιχειρεί να συνδυάσει την πρακτικότητα και την οικεία φιλοσοφία ενός Polo με τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Στην Αυστρία οδηγήσαμε την ισχυρότερη έκδοση των 211 PS με την μπαταρία των 52 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 454 km. Το νέο μοντέλο ξεχωρίζει για τους χώρους του, με πορτμπαγκάζ 441 L, αλλά και για τη σημαντική επιστροφή των φυσικών χειριστηρίων στην καμπίνα. Στον δρόμο μας κέρδισε με την ησυχία, τη σταθερότητα και την ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τη δυναμική συμπεριφορά.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Δείτε τις τιμές και τις εκδόσεις του Volkswagen ID. Polo στην Ελλάδα ΕΔΩ και ΕΔΩ.

Skoda Epiq

Το Epiq αποτελεί τη νέα, προσιτή ηλεκτρική πρόταση της Skoda στην κατηγορία των B-SUV και ταυτόχρονα το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid. Εμείς, είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε στην Αυστρία λίγο πριν από την άφιξή του στην Ελλάδα.

Το νέο B-SUV της Skoda έρχεται να συνδυάσει συμπαγείς διαστάσεις με τους χώρους που παραδοσιακά αποτελούν δυνατό σημείο της μάρκας. Με μήκος 4,17 m και βασισμένο στην πλατφόρμα MEB+, το Epiq τοποθετείται απέναντι σε μια νέα γενιά μικρών ηλεκτρικών SUV, προσφέροντας παράλληλα πρακτική καμπίνα και τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Δείτε τις τιμές και τις εκδόσεις του Skoda Epiq στην Ελλάδα ΕΔΩ.

Skoda Peaq

Στο άλλο άκρο της γκάμας της Skoda βρίσκεται το νέο Peaq, το μεγαλύτερο SUV στην ιστορία της μάρκας. Με μήκος 4,87 m, έως επτά θέσεις και αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα της εταιρείας.

Στους δρόμους του Τιρόλο και της Βαυαρίας είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε στην πράξη τα επίπεδα άνεσης και χώρων που προσφέρει, αλλά και να γνωρίσουμε το ψηφιακό του περιβάλλον. Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία φτάνει έως τα 642 km, ενώ στην πενταθέσια διαμόρφωση η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αγγίζει τα 935 L.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Volkswagen ID. Tiguan

Η Volkswagen αλλάζει τα δεδομένα στην ηλεκτρική της γκάμα, αντικαθιστώντας τα ID.4 και ID.5 με ένα νέο μοντέλο που παίρνει το όνομα ενός εκ των δημοφιλέστερων SUV της. Το νέο ID. Tiguan έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην Αυστρία, όπου είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε και να πάρουμε μια πρώτη εικόνα από τον διάδοχο των δύο ηλεκτρικών SUV της γερμανικής εταιρείας.

Η επιλογή του ονόματος δεν είναι τυχαία, καθώς η Volkswagen θέλει να μεταφέρει την αναγνωρισιμότητα και την εμπορική δυναμική του Tiguan στη νέα ηλεκτρική εποχή. Το ID. Tiguan αποτελεί ένα ακόμη κομμάτι της μεγάλης ανανέωσης της ηλεκτρικής γκάμας, η οποία περιλαμβάνει επίσης τα ID. Polo και ID. Cross, με το δεύτερο να μην έχει καταφτάσει προς το παρόν στη χώρα μας.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Lexus ES

Από την Αυστρία και τη Γερμανία ταξιδέψαμε μέχρι τη Δανία για την πρώτη οδηγική επαφή με την όγδοη γενιά του Lexus ES. Το ιαπωνικό sedan μεγαλώνει σε διαστάσεις, αλλάζει χαρακτήρα και περνά σε μια νέα εποχή εξηλεκτρισμού, προσφέροντας τόσο υβριδικές όσο και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Με μήκος 5,14 m και μεταξόνιο 2,95 m, το νέο ES δίνει ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στους χώρους και στην άνεση, ενώ η σχεδίαση απομακρύνεται αισθητά από την παραδοσιακή εικόνα ενός executive sedan. Στην Κοπεγχάγη διαπιστώσαμε στην πράξη τον νέο προσανατολισμό του μοντέλου, που επιχειρεί να συνδυάσει την πολυτέλεια και την ποιότητα της Lexus με τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής εποχής.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Δείτε τις τιμές και τις εκδόσεις του Lexus ES στην Ελλάδα ΕΔΩ.

MUST READ

Δοκιμάζουμε το Dacia Bigster Extreme mild hybrid-G 140: Το LPG αντεπιτίθεται

Peugeot E-208 GTi

Η τελευταία μας αποστολή για τον Σεπτέμβριο μάς ταξίδεψε στη Σκωτία για ένα μοντέλο που κουβαλά μαζί του μια ιδιαίτερα βαριά κληρονομιά. Το νέο Peugeot E-208 GTi επαναφέρει τα τρία γράμματα που συνδέθηκαν όσο λίγα με τη σπορ ιστορία της Peugeot, αυτή τη φορά όμως χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Με 281 PS και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, το νέο GTi επιχειρεί να μεταφέρει τη φιλοσοφία των προκατόχων του στη νέα εποχή. Η επιλογή της περιοχής γύρω από το Loch Lomond, με στενούς δρόμους, συνεχείς στροφές και έντονες υψομετρικές διαφορές, αποτέλεσε το ιδανικό σκηνικό για να διαπιστώσουμε αν το ηλεκτρικό E-208 GTi μπορεί να διατηρήσει την αμεσότητα και τον οδηγικό χαρακτήρα που έκαναν θρυλικά τα προηγούμενα GTi της Peugeot.

Διαβάστε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας ΕΔΩ.

Δείτε την τιμή του Peugeot E-208 GTi στην Ελλάδα ΕΔΩ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Δοκιμάζουμε το προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό Citroen e-C3 Urban

Group Test: BYD Atto 3 EVO vs MGS5 - Πρακτικότητα και... ηλεκτρικές επιδόσεις

Audi Q4 Sportback e-tron [Test Drive]: Η δύναμη της εξέλιξης