FIRST DRIVE FORD TOURNEO COURIER 2014

Με σύγχρονο στυλ, αποδοτικούς και οικονομικούς κινητήρες αλλά και πολύ καλή οδική συμπεριφορά, το νέο Tourneo Courier προσφέρει αυξημένη πρακτικότητα και ευρυχωρία σε ένα compact και εξαιρετικά ευέλικτο όχημα.

Το Courier είναι το πιο μικρό μέλος της οικογένειας Ford Tourneo (Tourneo Connect και Tourneo Custom τα 2 μεγαλύτερα «αδέλφια» του) και απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν αυξημένη πρακτικότητα και χώρους σε ένα συμπαγών διαστάσεων όχημα με πλήρη γκάμα οικονομικών κινητήρων και υψηλά στάνταρ οδικής συμπεριφοράς που διασφαλίζει το μπλε οβάλ στο καπό.

Με το συνολικό μήκος να μην ξεπερνάει τα 4.157 χλστ. το Ford Tourneo Courier εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους για 5 επιβάτες και τις αποσκευές τους χάρη στο μεγάλο του ύψος και το φαρδύ του αμάξωμα. Αξίζει να σημειώσουμε ότι το ευρύχωρο πολυμορφικό διαθέτει 97 χλστ. περισσότερο χώρο για το κεφάλι των εμπρός επιβατών συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και 67 χλστ. επιπλέον χώρο για το κεφάλι και 59 χλστ. για τα πόδια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών από τα 395 λίτρα μπορεί να φτάσει τα 708 (αν η φόρτωση γίνει μέχρι την οροφή), ενώ με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος (διαιρείται σε ποσοστό 60:40), η συνολική χωρητικότητα αγγίζει τα 1.656 λίτρα! Πολύ έξυπνη είναι και η σχεδίαση της μετακινούμενης εταζέρας, που τοποθετείται σε δύο διαφορετικά επίπεδα, ενώ όταν δεν χρειάζεται αποθηκεύεται κάθετα πίσω από τις πλάτες των καθισμάτων. Η πρακτικότητα αυξάνεται περεταίρω και με τις πίσω πλαϊνές συρόμενες πόρτες που αποκαλύπτουν ένα αρκετά μεγάλο άνοιγμα (είναι 30 χλστ. φαρδύτερες από των άμεσων ανταγωνιστών), ενώ και η μεγάλη, ανοιγόμενη προς τα πάνω πόρτα του χώρου αποσκευών, βολεύει ιδιαίτερα στη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.

Σε επίπεδο μηχανικών συνόλων έχουμε έναν κινητήρα πετρελαίου 1,6 λίτρων με κατανάλωση 3,7 λίτρων/100 χλμ. και εκπομπές CO2 97 γρ./χλμ. και τον πολυβραβευμένο 1.0 EcoBoost με 5,2 λίτρα/100 χλμ. και CO2 119 γρ./χλμ. Οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 5 σχέσεων, ενώ το Auto-Start-Stop διατίθεται προαιρετικά. Διαθέσιμος είναι και ο 1,5 diesel των 75 ίππων, με 103 γρ./χλμ CO2 και 3,9 λίτρα/100 χλμ. μέση κατανάλωση.

Το νέο compact όχημα πολλάπλων χρήσεων της Ford βασίζεται στην τελευταία παγκόσμια πλατφόρμα μικρών αυτοκινήτων της εταιρίας στην οποία «χτίζονται» και τα νέα Fiesta και B-MAX). Το πλαίσιο έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, ευελιξίας και καλών δυναμικών χαρακτηριστικών. Από την εμπειρία που έχουμε από τα οχήματα που βασίζονται στην ππλατφόρμα του Fiesta, είμασταν σχεδόν σίγουροι για το αποτέλεσμα στο δρόμο πριν από την πρώτη μας επαφή με το αυτοκίνητο στη Φρανκφούρτη. Οδηγήσαμε τις εκδόσεις και με τους δύο κινητήρες και οι πρώτες μας εντυπώσεις είναι πολύ θετικές, αφού το αυτοκίνητο έχει καθαρά «επιβατικό» χαρακτήρα και δεν θυμίζει σε κάποιο σημείο επαγγελματικό όχημα. Παρότι και ο diesel και ο EcoBoost δεν μπορούμε να πούμε ότι προσφέρουν επιδόσεις που βάζουν... φωτιά στο δρόμο, ανταποκρίνονται πολύ καλά στις απαιτήσεις του αμαξώματος ενώ σε κάθε περίπτωση είναι και εξαιρετικά οικονομικοί σε θέματα κατανάλωσης καυσίμου.

Στο εσωτερικό η συγγένεια με το B-MAX είναι εμφανής, ενώ την λειτουργικότητα αυξάνουν οι ποικίλες λύσεις αποθήκευσης, η μεγάλη κεντρική κονσόλα κατάλληλη για έγγραφα A4 και μικρά laptop, το ράφι οροφής πλήρους πλάτους και το συρτάρι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Τέλος, το MyFord Dock αποθηκεύει, εδράζει και φορτίζει κινητές συσκευές όπως τηλέφωνα και συστήματα πλοήγησης.

Στον εξοπλισμό ασφαλείας συμπεριλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι αερόσακοι οροφής και γονάτων οδηγού, σύστημα υπενθύμισης πρόσδεσης ζωνών ασφαλείας στα καθίσματα της δεύτερης σειράς και βάσεις πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων ISOFIX. Το Ford Tourneo Courier είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελίες, σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις: Ambiente, Trend, Titanium με την τελευταία να συμπεριλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό έλεγχο κλιματισμού, cruise control και Speed Limiter, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου 16'', πίσω φυμέ κρύσταλλα και ενσωματωμένες ράγες οροφής. Στην χώρα θα φτάσει μέσα στον Ιούνιο του 2014.