21/11/2025
Η επίσημη παρουσίαση της Ypsilon Rally2 HF Integrale στο κέντρο της Stellantis Motorsport σηματοδοτεί την πιο φιλόδοξη αγωνιστική επανεκκίνηση της Lancia εδώ και δεκαετίες. Η μάρκα με τη βαριά κληρονομιά των έντεκα Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Κατασκευαστών στο WRC και πληθώρα νικών σε άλλες διοργανώσεις, επιλέγει να επιστρέψει όχι με αναφορές στο παρελθόν, αλλά με μια καθαρά εξελικτική προσέγγιση.
Η νέα εποχή βασίζεται στη συνεργασία με τη Stellantis Motorsport, σε ένα διεθνές δίκτυο τεχνογνωσίας που αναπτύσσεται μεταξύ Satory, Balocco και Torino. Στόχος της εταιρείας δεν είναι απλώς η αγωνιστική συμμετοχή, αλλά η σταθερή δημιουργία μιας τεχνικής και οργανωτικής βάσης που θα αποδίδει σε βάθος χρόνου, ενισχύοντας παράλληλα την εικόνα της μάρκας και την αξιοπιστία των μοντέλων της.
Satory και Balocco: Η τεχνική ραχοκοκαλιά του προγράμματος
Το τεχνολογικό υπόβαθρο της Lancia εντάσσεται πλήρως στη δομή της Stellantis Motorsport, όπου μηχανικοί από διάφορα τμήματα του ομίλου συνδυάζουν εμπειρίες από WRC, WEC, Formula E και customer racing προγράμματα.
Η συνεργασία των δύο κέντρων (Satory και Balocco), δημιουργεί ένα ενιαίο σύνολο ανάπτυξης που επιτρέπει συνεχή ανταλλαγή δεδομένων και προοδευτικές βελτιώσεις σε κάθε στάδιο. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι ομάδες που ανέπτυξαν κορυφαία αγωνιστικά των Peugeot και Citroλn έχουν συμβάλει και στο νέο Rally2 project, εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο συνοχής και τεχνικής αξιοπιστίας.
Η Ypsilon Rally2 HF Integrale: Τεχνολογία με καθαρό αγωνιστικό προσανατολισμό
Το νέο αγωνιστικό μοντέλο εξελίχθηκε με στόχο τη μέγιστη αποτελεσματικότητα στη μάχη για τη κατάκτηση του τίτλου στο WRC2. Η Ypsilon Rally2 HF Integrale βασίζεται στο αμάξωμα της Ypsilon το οποίο έχει ενισχυθεί σε καίρια σημεία, διαθέτει roll cage σύμφωνα με τις τελευταίες προδιαγραφές ασφαλείας και δίνει έμφαση στη βελτιωμένη κατανομή βάρους και στη μειωμένη μάζα.
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,6 L αποδίδει 287 PS και 425 Nm ροπής, την ηλεκτρική διαχείριση την έχει αναλάβει η Marelli ενώ διαθέτει και εξελιγμένο σύστημα anti-lag. Η τετρακίνηση τύπου Integrale, το πεντατάχυτο σειριακό κιβώτιο Sadev, τα μηχανικά διαφορικά εμπρός-πίσω και οι αναρτήσεις McPherson με τριπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Reiger δίνουν στο αυτοκίνητο χαρακτήρα πλήρως προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις των επιφανειών της κατηγορίας.
Επιπλέον, τα αγωνιστικά φρένα της Alcon με δίσκους 355 mm προσφέρουν σταθερή αντοχή στις καταπονήσεις των ειδικών διαδρομών. Η ολοκληρωμένη εξέλιξη σε άσφαλτο, χώμα και στις δοκιμές του Balocco έχει στόχο μια ισορροπημένη συνολική συμπεριφορά, χωρίς υπερβολές, αλλά με σαφές προβάδισμα σε απόκριση και αξιοπιστία.
Η θέση της Lancia στην αγωνιστική «πυραμίδα» της Stellantis
Με το νέο Rally2, η Lancia αποκτά καθοριστικό ρόλο στην αγωνσιτική δομή της Stellantis που καλύπτει όλες τις κατηγορίες ράλλυ. Από την Ypsilon HF Racing, μέχρι την Ypsilon Rally4 HF και πλέον την κορυφαία Rally2 HF Integrale, δημιουργείται μια ενιαία διαδρομή εξέλιξης για νέους οδηγούς και ομάδες.
Το 2026 η Lancia θα βρίσκεται επίσημα στο WRC2, με στόχο την παρουσία σε τουλάχιστον οκτώ αγώνες, ξεκινώντας από το Rallye Monte-Carlo. Παράλληλα, αυτοκίνητα Rally2 θα συμμετέχουν σε ERC και σε εθνικά πρωταθλήματα της Ευρώπης, ενώ οι πρώτες παραδόσεις σε πελάτες προγραμματίζονται για το πρώτο τρίμηνο του ίδιου έτους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Lancia επαναφέρει το θρυλικό σήμα HF - Τι σημαίνει ο ελέφαντας
Lancia: Δείτε το ντοκιμαντέρ για τα 117 χρόνια από τη ίδρυσή της (video)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_467253_type13129.jpg "Euro NCAP: Η κινεζική μάρκα που έχει «σαρώσει» τα αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας")
