VW: Τα ηλεκτρικά είναι πιο δημοφιλή από τα θερμικά - Ποιο μοντέλο έχει βγει sold out

Η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχει αυξηθεί σημαντικά φέτος. Τα στοιχεία δεν λένε ψέματα: σύμφωνα με την Dataforce, οι ταξινομήσεις EV στην Ευρώπη τον Αύγουστο αυξήθηκαν κατά 52%, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κατέχουν πλέον το 30,5% της αγοράς, ενώ οι συνολικές πωλήσεις από τις αρχές του 2026 να ανέρχονται σε 2,13 εκατομμύρια (αύξηση της τάξης του 39%).

MUST READ

Αποστολή στο Αμβούργο: Πρώτη γνωριμία με το VW ID.3 GTI των 326 ίππων (photos)

Αυτό δεν αφήνει ανεπηρέαστες τις «παραδοσιακές» αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς βλέπουν ότι το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα τους φτάνει σε κάποιες περιπτώσεις να ξεπερνά εκείνο για τα θερμικά. Αυτό ακριβώς αντιμετωπίζει τώρα η Volkswagen, που βλέπει τις παραγγελίες για τα ηλεκτρικά της μοντέλα να ξεπερνούν εκείνες για τα θερμικά, γεγονός που φέρνει πρωτόγνωρες προκλήσεις στο Wolfsburg.

Σύμφωνα με το γερμανικό Automobilwoche, η εταιρεία έχει αναγκαστεί να προσαρμόσει την παραγωγή της, καθώς η μεταβολή στη ζήτηση των πελατών συνέβη ταχύτερα από το αναμενόμενο. Με άλλα λόγια, η VW βρέθηκε να διαθέτει υπερβολική παραγωγική ικανότητα για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, την ώρα που όλο και περισσότεροι πελάτες στρέφονται προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Όπως τόνισε και ο Martin Sander, υπεύθυνος πωλήσεων της VW, πρόκειται για ένα «σημείο καμπής», αφού η αυτοκινητοβιομηχανία για πρώτη φορά ανακατανέμει τους πόρους της, και από τα θερμικά οχήματα εστιάζει στην αύξηση της παραγωγής των EV.

Στην «καρδιά» της μάρκας, στο εργοστάσιο του Wolfsburg, έχουν ήδη ακυρωθεί οι επιπλέον βάρδιες που είχαν προγραμματιστεί για την παραγωγή των θερμικών Golf και Tiguan.

Υπήρχε, μάλιστα, πρόβλεψη η παραγωγή να αυξηθεί φέτος από τις 580.000 μονάδες στις 600.000 μέχρι το τέλος του έτους, όμως κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί με τα τωρινά δεδομένα, αφού η αύξηση της ζήτησης των ηλεκτρικών οχημάτων δε δικαιολογεί την αύξηση της παραγωγής αμιγώς θερμικών.

Ανάμεσα στα ηλεκτρικά μοντέλα που έχουν οδηγήσει σε αυτή την αλλαγή κατεύθυνσης συγκαταλέγεται το ID. Polo, το οποίο -σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα- έχει γίνει sold-out σε κάθε του έκδοση, έχοντας δεχθεί πάνω από 40.000 παραγγελίες από όλη την Ευρώπη το τελευταίο 5μηνο, με τη λίστα αναμονής να αγγίζει έως και τους 10 μήνες. Το ίδιο φαίνεται να ισχύει και για τα Skoda Epiq και Cupra Raval, δύο μοντέλα που πρακτικά μοιράζονται τα ίδια στοιχεία με το ID. Polo και κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο, στο Μαρτορέλ της Ισπανίας.

MUST READ

VW ID. Buzz: Έκανε τον γύρο του κόσμου και μπήκε στα Guinness - Πόσες φορές φόρτισε

Αντίστοιχα μεγάλη ζήτηση έχει και το ID. Cross, το οποίο ακόμα δεν έχει λανσαριστεί στην Ελλάδα, όμως φαίνεται πως έχει ήδη κερδίσει τις «καρδιές» των Γερμανών αγοραστών, με τιμή 27.995 €.

Πηγή: Automobilwoche.de

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αυτό το EV κάνει «θραύση» στην Ευρώπη - Η τιμή στην Ελλάδα

Nissan PIXO: Πρεμιέρα για το νέο μικρό ηλεκτρικό των Ιαπώνων (photos)

Σαουδική Αραβία: Παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ισχύ άνω των 1.100 PS (photos)