Αρνητική πρωτιά για την Ελλάδα - Έχουμε τον γηραιότερο στόλο ΙΧ στην Ευρώπη

Εκτός από τη δημοσίευση του αριθμού των οχημάτων στους δρόμους της Ευρώπης, αυτή η έκθεση περιλαμβάνει επίσης άλλα δεδομένα, όπως η μέση ηλικία του οχήματος, οι τύποι συστημάτων ισχύος, η ιδιοκτησία και άλλα.

MUST READ

Υπάρχει λύση για τον μονίμως μποτιλιαρισμένο Κηφισό; Οι συγκοινωνιολόγοι απαντούν (video)

Σύμφωνα με την έκθεση η οποία λόγω του όγκου των δεδομένων δεν μπορεί να είναι επικαιροποιημένη σε πραγματικό χρόνο, υπήρχαν 252 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους της ΕΕ το 2022, αύξηση 1% από το 2021.

Και, παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών μπαταριών έφθασαν σε ιστορικά υψηλά το 2022, μόνο το 1,2% των αυτοκινήτων στους δρόμους της ΕΕ είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα υπήρχαν στο τέλος του 2022 πάνω από 30 εκατομμύρια βαν στους δρόμους της ΕΕ, μία αύξηση 1,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Γαλλία ήταν η πρώτη χώρα στη σχετική λίστα με τον μεγαλύτερο αριθμό φορτηγών σε κυκλοφορία. Επίσης υπήρχαν περισσότερα από 6,5 εκατομμύρια φορτηγά στους δρόμους της ΕΕ, αύξηση σχεδόν 2% από το προηγούμενο έτος. Κατά μέσο όρο, τα φορτηγά παραμένουν τα παλαιότερα από όλους τους τύπους οχημάτων με ηλικία 14 έτη. Επιπρόσθετα υπήρχαν πάνω από 720.000 λεωφορεία στους δρόμους της ΕΕ.

Τα ηλεκτρικά λεοφωρεία αποτελούν πάνω από το 10% των λεωφορείων σε τρεις χώρες της ΕΕ (Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Ολλανδία). Άλλο ένα ενδιαφέρον στατιστικό είναι ότι η Πολωνία έχει τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους (703), ενώ η Λετονία τα λιγότερα (410).

Σε ό,τι αφορά τη χώρα μας κυκλοφορούν 525 ΙΧ ανά 1.000 κατοίκους, ενώ συνολικά υπήρχαν δηλωμένα το 2022 5.495.927, εκ των οποίων τα 4.506.033 ήταν ηλικίας άνω των 10 ετών, φέρνοντας τη χώρα μας ουραγό μεταξύ 25 χωρών της Ευρώπης από τη σχετική λίστα του ACEA με μέση ηλικία στόλου τα 17,3 έτη!

Πρώτο σε ηλικία στόλου ήταν (πιο άλλο;) το Λουξεμβούργο με μέση ηλικία των ΙΧ τα 7,9 έτη. Ο δε συνολικός αριθμών οχημάτων (ΙΧ, βαν, λεωφορείων και φορτηγών) στη χώρα μας ήταν 6.704.305.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

ΚΤΕΟ: Μπαίνουν κάμερες και γίνονται πιο αυστηροί οι έλεγχοι

Το πλάνο για την απόσυρση των παλαιών ΙΧ από τους δρόμους - Τι αλλάζει στα τέλη κυκλοφορίας

«Δημόσιος κίνδυνος» τα ανασφάλιστα οχήματα στην Ελλάδα