Αυτές είναι οι τιμές του νέου KIA Niro στην Ελλάδα (εκδόσεις)

Κάτι περισσότερο απόέξι μήνες μετά την πρώτη αποκάλυψη, το δεύτερης γενιάς KIA Niro είναι διαθέσιμο προς παραγγελία και στην Ελλάδα με τον επίσημο εισαγωγέα να ανακοινώνει τις τιμές του μοντέλου για όλες τις εκδόσεις, την υβριδική, την plug-in hybrid και την αμιγώς ηλεκτρική.  Εμφανισιακά η νέα πρόταση έχει «πατήσει» πάνω στη σχεδιαστική φιλοσοφία των Κορεατών «Opposites United» και έχει δανειστεί μια σειρά στοιχείων από το πρωτότυπο Habaniroπου είχαμε δει το 2019.

Στο μπροστά μέρος έχουμε μια έντονη και δυναμική εικόνα με τη λεπτή μάσκα και τα φώτα LED να σχηματίζουν ένα «U» ενώ παρόμοια είναι η εικόνα και στο πίσω μέρος με τις πολύ φαρδιές κεκλιμένες κολώνες που φιλοξενούν στο τελείωμά τους τα κάθετα πίσω φωτιστικά σώματα που έχουν σχήμα boomerang.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι οριζόντιες και διαγώνιες γραμμές που πλαισιώνονται ιδανικά με τον πλούσιο ατμοσφαιρικό φωτισμό. Το ταμπλό ενσωματώνει τις δύο οθόνες (μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία κεντρική αφής) σε μία ενιαία διάταξη με τα κουμπιά αφής του συστήματος κλιματισμού ξεχωριστά τοποθετημένα ακριβώς από κάτω. Χαμηλότερα υπάρχει ο περιστροφικός διακόπτης για το κιβώτιο ταχυτήτων.

To νέο KIA Niro έχει μεγαλώσει και από πλευράς διαστάσεων, μετρώντας 4,42 μέτρα σε μήκος, 1,825 σε πλάτος και 1,545 σε ύψος, ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,72 μέτρα. Αυτό μεταφράζεται σε αύξηση 65, 20, 10 και 20 χιλιοστών σε όλες τις διαστάσεις αντίστοιχα ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει πλέον τα 451 λίτρα.

Το νέο ΚΙΑ Niro PHEV χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με το υβριδικό μοντέλο HEV. Και στα δύο μοντέλα, ο 4κύλινδρος κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων που έγινε 2,3 κιλά ελαφρύτερο αφαιρώντας την όπισθεν. Και πως γίνεται η κίνηση προς τα πίσω; Η ΚΙΑ απαντά ότι αυτό γίνεται με τη χρήση ηλεκτρικής πρόωσης.

Το νέο ΚΙΑ Niro PHEV απέκτησε έναν ισχυρότερο ηλεκτρικό κινητήρα 62 kW που αντικαθιστά τη μονάδα των 32 kW του HEV. Επομένως, η συνδυαστική απόδοση του μοντέλου αυξάνεται από τους 141 στους 183 ίππους. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 11,1 kWh και υπόσχεται αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 65 χιλιομέτρων κατά τον κύκλο WLTP.

Στην περίπτωση του αμιγώς ηλεκτρικού Niro, η απόδοση φτάνει τους 204 ίππους και η ροπή τα 255 Nm. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 167 km/h.

Εδώ η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 64,8 kWh και με πλήρη φόρτιση η μέγιστη αυτονομία αγγίζει τα 463 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Με τη χρήση ενός γρήγορου φορτιστή DC είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας από το 10 έως το 80% σε περίπου 43 λεπτά, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα της αμφίδρομης φόρτισης για συσκευές και έως 3 kWh.

Τα εξοπλιστικά πακέτα είναι τρία  (Dynamic, Titanium, Special Edition) ενώ στις τιμές των HEV και PHEV εκδόσεων περιλαμβάνεται 5 χρόνια δωρεάν service ή έκπτωση 1.000€. Τέλος, σημειώνεται πως στις τιμές των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων που θα δείτε παρακάτω έχει υπολογιστεί η έκπτωση των 8.000€ από την κρατική επιδότηση.