1/6/2021
Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Honda είχε ανακοινώσει πώς στόχος της είναι ο εξηλεκτρισμός της γκάμας της και ως το 2040 θα το έχει καταφέρει. Μέχρι τότε, οι βενζινοκινητήρες θα βαίνουν μειούμενοι, αν και αναμένουμε την έκδοση του Civic Type R μέχρι το τέλος του έτους, όπως και τον διάδοχο του S2000 Roadster σύμφωνα με πηγές από την Ιαπωνία.
Όπως και να έχει όμως η Honda προχωρά με προσεκτικά βήματα το πλάνο εξηλεκτρισμού της γκάμας της και αυτή τη φορά οι πληροφορίες θέλουν να έχει δώσει το Ο.Κ. προκειμένου το εντυπωσιακό Sport EV Concept που παρουσιάστηκε στο σαλόνι του Τόκυο τον Οκτώβριο του 2017 να μπει στην παραγωγή.
Να σημειώσουμε πώς στην πλατφόρμα του «χτίστηκε» το Honda e που έχει εντυπωσιάσει άπαντες με το retro design και τα οδικά του χαρακτηριστικά. Μάλιστα, η Honda λίγο πριν το λανσάρισμά του, είχε δηλώσει πώς θα δημιουργήσει πάνω σε αυτή την πλατφόρμα μια νέα σειρά μικρών, κομψών σε σχεδίαση, ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με ιαπωνικά ΜΜΕ, το πλάνο αυτό ξεκινά να υλοποιείται με πρώτο το Sports EV ένα ηλεκτρικό coupe που θα αντικαταστήσει το βενζινοκίνητο roadster S660.
Το Sports EV θα μπορεί να είναι διαθέσιμο και σε ανοικτή (cabrio) έκδοση (φήμες θέλουν με ανοιγόμενη σκληρή οροφή τύπου targa), σε κάθε περίπτωση το αμάξωμά του θα είναι εντυπωσιακό σε σχεδίαση και το μήκος του μόλις στα 3.950 mm.
Μονάδα πρόωσης, προφανώς ο ηλεκτροκινητήρας από το Honda e, που τοποθετείται στον πίσω άξονα με απόδοση 136 ή 154 ίππους. Άγνωστο παραμένει εάν θα τοποθετηθεί και η ίδια μπαταρία ή μεγαλύτερη, καθώς η υπάρχουσα ιόντων λιθίου με χωρητικότητα μόνο 35,5 kWh, προσφέρει αυτονομία 222 km σε κύκλο WLTP.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
