Lotus Emira: Επίσημη πρεμιέρα (Video)

Μπορεί να πρόκειται για το κύκνειο άσμα των βενζινοκίνητων Lotus, και η νέα Emira ήρθε να δώσει τον καλύτερο της εαυτό. Με κινητήρες από την Toyota και τη Mercedes-AMG, αλουμινένιο πλαίσιο και σύγχρονες τεχνολογικές πολυτέλειες στο εσωτερικό.

7/7/2021

Νωρίτερα φέτος, η Lotus ανακοίνωσε ότι θα αποσύρει τις Elise, Exige και Evora και θα εστιάσει απόλυτα σε μία σειρά υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων και crossover. Όμως υπάρχει ακόμα χώρος για μία τελευταία βενζινοκίνητη Lotus πριν τον εξηλεκτρισμό της βρετανικής μάρκας.

Η νέα Emira είναι ίσως η τελευταία μη «ηλεκτρισμένη» Lotus και ακολουθεί πιστά τη συνταγή των σπορ αυτοκινήτων της βρετανικής εταιρείας. Είναι ένα κεντρομήχανο σπορ κουπέ με κίνηση στους πίσω τροχούς και βασίζεται σε μία νέα έκδοση του αλουμινένιου πλαισίου της Lotus. Έχει σχεδόν τις ίδιες διαστάσεις με την Evora και ακριβώς ίδιο μεταξόνιο στα 2.575 χιλιοστά.

Κινητήρας AMG για πρώτη φορά

Η Lotus ισχυρίζεται ότι το νέο αυτοκίνητο αντιπροσωπεύει «μία παραδειγματική αλλαγή στα επίπεδα πρακτικότητας, άνεσης, λειτουργικότητας και τεχνολογίας». Και ένας από τους βασικούς οδηγούς αυτής της αλλαγής είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος 4κύλινδρος 2,0 λίτρων από τη Mercedes-AMG.

Παρόλο που η Lotus δεν το έχει επιβεβαιώσει, αυτός ο κινητήρας φημολογείται ότι πάρθηκε από την Mercedes A35 AMG όπου αποδίδει 302 ίππους. Ωστόσο, οι εκτεταμένενς αλλαγές όπως το νέο σύστημα εισαγωγής αέρα, η νέα εξάτμιση και άλλα βοηθούν στην αύξηση της ισχύος στους περίπου 360 ίππους. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη της AMG.

Η Lotus δεν έχει αποκαλύψει ακόμα περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά αυτό περιμένουμε να γίνει με το λανσάρισμα του μοντέλου το καλοκαίρι του 2022.

Προτιμάτε ιαπωνικό μοτέρ; Υπάρχει επίσης ένας Toyota V6

Αν θέλετε κάτι παραπάνω σε δύναμη και με καταγωγή από την Ιαπωνία, η Lotus προσφέρει επίσης τον V6 των 3,5 λίτρων. Αυτό είναι ουσιαστικά το ίδιο υπερτροφοδοτούμενο V6 σύνολο που προέρχεται από την Toyota και εξοπλίζει τις Exige και Evora εδώ και πολλά χρόνια. Διαθέσιμο με δυνατότητα επιλογής 6τάχυτων χειροκίνητων ή 6τάχυτων αυτόματων κιβωτίων, η Lotus αναφέρει ότι θα παράγει 400 ίππους.

Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 290 χλμ/ώρα και ενώ οι αριθμοί επιτάχυνσης για δεν έχουν ανακοινωθεί, λογικά θα είναι κοντά στα 4,2 δευτερόλεπτα για το σπριντ 0-100 που χρειάζεται και το Evora.

Οπτικά, η Emira, της οποίας το όνομα, σύμφωνα με τον Lotus, μεταφράζεται ως «ηγέτης» σε κάποια μη καθορισμένη αρχαία γλώσσα, είναι εμπνευσμένη από την επερχόμενη πλήρως ηλεκτρική Evija. Το αμάξωμα από fiberglass διαθέτει «κομμένα» τμήματα στο καπό στο στιλ της Evija, και οι δύο εισαγωγές αέρα μπροστά από τους πίσω τροχούς, και οι διπλοί αεραγωγοί στο πίσω μέρος κάτω από τα πίσω φώτα παραπέμπουν στην εμφάνιση της θρυλικής Lotus των 1973 ίππων .

Και στις δύο εκδόσεις της νέας Lotus Emira ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο κέντρο του αμαξώματος των 1.408 κιλών, ενώ η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

Το αμάξωμα της Emira έχει μήκος 4.412 χιλιοστά, πλάτος σχεδόν 1,9 μέτρα και ύψος οριακά πάνω από τα 1,2 μέτρα. Το βρετανικό σπορ αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ως προς το set-up της ανάρτησης, η οποία αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω. Η Sport έκδοση διατίθεται με το προαιρετικό πακέτο Lotus Driver’s Pack, στο οποίο περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων σύστημα launch control και σπορ ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2, αντί των Goodyear Eagle F1 Supersport που φορά η Emira Tour.

Αντίθετα με όσα ξέραμε από όλες τις προηγούμενες Lotus, η αυστηρά διθέσια καμπίνα της νέας Emira έχει πολύ περισσότερες ανέσεις και ηλεκτρονικά συστήματα, ιδίως αν συγκριθεί και με τις λιτές Exige και Evora. Επιπλέον, δε λείπει ένα πλήθος συστημάτων ασφαλείας. Αυτά περιλαμβάνουν keyless-go, προσαρμοζόμενο cruise control, ηλεκτρικά καθίσματα, σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, ειδοποίηση κόπωσης οδηγού, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, τεχνολογικές πολυτέλειες που βλέπουμε για πρώτη φορά σε μία Lotus.

Μπροστά από τον οδηγό αναλαμβάνει χρέη πίνακα οργάνων μια οθόνη 12,3 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται άλλη μία των 10 ιντσών, η οποία περιλαμβάνει όλες τις λειτουργίες του συστήματος ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας. Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της μάρκας υπάρχουν τα συστήματα διασύνδεσης Apple CarPlay and Android Auto.

Η Lotus αναφέρει ότι η τιμή της νέας Emira θα είναι τα 72.000 ευρώ (60.000 λίρες Αγγλίας) και ο στόχος της βρετανικής εταιρείας είναι να κατασκευάζει 4.800 αντίτυπα της νέας Emira ανά έτος, αριθμός κατά πολύ μεγαλύτερος των 1.400 με 1.600 Elise, Exige και Evora.

Το ντεμπούτο της νέας Lotus Emira θα πραγματοποιηθεί στο Goodwood Festival of Speed από τις 8 έως τις 11 Ιουλίου.