Skoda Kodiaq: Ο «γάμος» αμαξώματος - σασί και η τοποθέτηση των παρμπρίζ (video)

Δείτε με ποιο τρόπο «παντρεύονται» το πάνω και το κάτω μέρος ενός Skoda Kodiaq αλλά και πόσο εύκολα και γρήγορα τοποθετούνται τα παρμπρίζ.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤΟ: SKODA AUTO
1/6/2024

Από τις αρχές του 2024 η Skoda ανέλαβε να μας κάνει - ελαφρώς, έστω - σοφότερους στη διαδικασία συναρμολόγησης ενός καινούριου αυτοκινήτου, μέσω της σειράς «Minutes from car production».

Σε μια σειρά από επεισόδια λίγων λεπτών ή δευτερολέπτων, οι Τσέχοι παρουσιάζουν στιγμές από την κατασκευή της 2ης γενιάς του Kodiaq, η οποία αποκαλύφθηκε τον Οκτώβριο του 2023 και ξεκίνησε να παράγεται λίγους μήνες αργότερα στο εργοστάσιο Kvasiny της Τσεχίας.

Έτσι, έχουμε ήδη δει πώς «χτίζεται» το αμάξωμα του επιβλητικού SUV, πώς βάφεται, αλλά και γιατί το ταμπλό είναι ένα από τα εξαρτήματα που τοποθετούνται πολύ νωρίς, έχοντας προτεραιότητα στη διαδικασία συναρμολόγησης.

Στα τελευταία δύο video διαπιστώνουμε πόσο «εύκολα» γίνεται η τοποθέτηση των παρμπρίζ, αλλά και το «πάντρεμα» του αμαξώματος με το σασί. Ξεκινώντας από τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, την ώρα που στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τοποθετείται η ταπετσαρία, οι εργάτες κάνουν το ίδιο με τα παρμπρίζ. Η δουλειά γίνεται πολύ γρήγορα, καθώς το γυαλί κολλάει πάνω στο αμάξωμα που έχει «προετοιμαστεί» κατάλληλα. Το βασικό στοιχείο που πρέπει να ελεγχθεί είναι το πλάτος του αρμού και αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός απλού εργαλείου βαθμονόμησης. Μάλιστα, το πίσω παρμπρίζ τοποθετείται πιο γρήγορα και πιο εύκολα, καθώς είναι ελαφρύτερο και λίγο μικρότερο.

Από την άλλη πλευρά, ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το βήμα του «γάμου». Σύμφωνα με την Skoda, στην ορολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο «γάμος» είναι η στιγμή που το αμάξωμα και το σασί ενώνονται μεταξύ τους. Είναι το σημείο στο οποίο ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι άξονες μετάδοσης κίνησης και τροχών, οι αναρτήσεις, το ρεζερβουάρ και πολλά άλλα στοιχεία τοποθετούνται στο αμάξωμα ταυτόχρονα και όχι μεμονωμένα.

Η ενιαία «κατασκευή» φτάνει κάτω από το αμάξωμα σε ένα ειδικό trolley και στη συνέχεια ανυψώνεται για να «κουμπώσει» με το σασί. Εξειδικευμένοι εργάτες, με τη βοήθεια σύγχρονων μηχανημάτων, εξασφαλίζουν ότι το «δέσιμο» έγινε με άψογο τρόπο και ο «γάμος» θα είναι επιτυχημένος σε όλη τη διάρκεια της ζωής του Kodiaq.