Επίσημο: Το μεγάλο comeback της Lancia στον κόσμο των ράλλυ (photos)

Το ρεπορτάζ στο οποίο αναφερόταν όλα τα μέσα του ειδικού Τύπου τις προηγούμενες εβδομάδες επιτέλους επιβεβαιώθηκε: Η Lancia, ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στην ιστορία του WRC, επιστρέφει στον κόσμο των ράλλυ με ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο πρότζεκτ.

MUST READ

Πόσο κοστίζει η Lancia Delta S4 που κέρδισε το Ράλλυ Χαλκιδικής του 1986 (photos)

Μετά την αναβίωση του εμβληματικού σήματος HF (High Fidelity) τον περασμένο Μάρτιο, η Lancia τράβηξε το κάλυμμα από την Ypsilon HF, ανακοινώνοντας ταυτόχρονα τη συμμετοχή της στην κστηγορία Rally4 των αγώνων ράλλυ.

Πρόκειται για μια θερμική έκδοση του hatchback, την οποία θα τροφοδοτεί ένας turbo τρικύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 1,2 L που θα αποδίδει 212 ίππους.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η Lancia δεν εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία Rally1, αλλά θα ξεκινήσει να χτίζει την ομάδα της επενδύοντας στη νέα γενιά, όπως άλλωστε τονίζει στη σχετική ανακοίνωση. Η ιταλική ομάδα δεν έχει κάνει ακόμη γνωστό πότε ακριβώς θα κάνει το ντεμπούτο της στους αγώνες, όμως κρίνοντας από τα λεγόμενά της, μοιάζει ιδιαίτερα αποφασισμένη να το πράξει σύντομα:

«Από σήμερα, οι καρδιές πολλών fans και λάτρεων των ράλλυ θα ξαναχτυπήσουν.

«Πράγματι, η Lancia αποφάσισε να επιστρέψει στον κόσμο των Ράλλυ, ξεκινώντας από τα βασικά των αγώνων, την κατηγορία Rally4, την ψυχή των Ράλλυ: μια κατηγορία που εκπροσωπεύει το καθαρό πάθος, με νεαρούς οδηγούς ως πρωταγωνιστές που ξεκινούν τις καριέρες του με πάθος, ώστε να γίνουν οι επαγγελματίες του αύριο.

«Μια νέα αρχή για τη Lancia, που χαρακτηρίζεται από φιλοδοξία, τον πραγματισμό και τη σεμνότητα, σε πλήρη ευθυγράμμιση με την αποστολή και το DNA της εταιρείας.»

«Η Lancia συνεχίζει να είναι η πιο επιτυχημένη ομάδα όλων των εποχών στον κόσμο των ράλλυ, με 15 τίτλους Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων Ράλλυ, τρεις τίτλους κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, μια νίκη στο Mille Miglia, δύο στο Targa Florio και μια στο Carrera Panamericana.

«Η Lancia Ypsilon Rally 4 HF τροφοδοτείται από έναν turbocharged τρικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1,2 L που αποδίδει 212 ίππους.

«Εξοπλισμένο με σύστημα εμπρός κίνησης και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με 5 σχέσεις, όπως κι ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το μοντέλο υψηλών επιδόσεων είναι η ιδανική λύση για την ευχαρίστηση των λάτρεων των ράλλυ, αλλά κι ένας σοβαρός υποψήφιος για οδηγούς που φιλοδοξούν να κερδίσουν στην κατηγορία R4 και στα πρωταθλήματα 2WD.»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Race for Glory: Πρεμιέρα για την ταινία με την κορυφαία σεζόν στην ιστορία των ράλλυ (trailer)

Η πρωταθληματική Lancia Delta 4WD του Miki Biasion είναι πλέον και πιστοποιημένη

Lancia: 40 χρόνια από τον 5ο Παγκόσμιο τίτλο με τη θρυλική Rally 037 (photos)