Γιατί τα καινούρια αυτοκίνητα μοιάζουν τόσο πολύ μεταξύ τους;

Έχετε καθίσει ποτέ να παρατηρήσετε τα καινούργια αυτοκίνητα; Δηλαδή, θέλουμε να πούμε πως κάποτε τα μοντέλα των εταιρειών ξεχώριζαν έντονα μεταξύ τους και εύκολα μπορούσες να τα διακρίνεις, όταν τα έβλεπες στο δρόμο.

MUST READ

Πώς Apple και Google θα ξεκλειδώνουν τα αυτοκίνητα μέσω smartphones

Αυτά είναι τα 5 συστήματα που θα είναι υποχρεωτικά στα αυτοκίνητα από το 2022

Έλεγες αυτό είναι το τάδε γερμανικό, γαλλικό, ιταλικό, ιαπωνικό ή κορεάτικο με άνεση, με αυτοπεποίθηση, δίχως να κάνεις λάθος ή να μπερδευτείς. Από κάποια στιγμή και μετά και όπως πάει η κατάσταση, τα καινούργια αυτοκίνητα μοιάζουν όλο και περισσότερο μεταξύ τους, δεν νομίζετε;

Για παράδειγμα υπάρχουν κάποια SUVs, δεν αναφερόμαστε σε συγκεκριμένα μοντέλα, που αν βρίσκεσαι ειδικά πίσω τους και δεν δεις το λογότυπο της εταιρείας δεν είναι και τόσο εύκολο να βρεις τι είναι. Πάνω κάτω όλα έχουν τις ίδιες διαστάσεις, το ίδιο σχήμα, το ίδιο ύψος, παρόμοια φωτιστικά σώματα, χρώμια κ.λ.π.

Κοινές προδιαγραφές

Μιλώντας με στέλεχος που διαθέτει πολυετή εμπειρία στη σχεδίαση των αμαξωμάτων, μας αναφέρει πως η παγκοσμιοποίηση έχει κάνει τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται να πρέπει να πληρούν τις ίδιες προϋποθέσεις και προδιαγραφές, ώστε να απευθύνονται στον κάθε αγοραστή, οποιασδήποτε χώρας.

Με λίγα λόγια έχουν γίνει και αυτά όπως κάθε προϊόν μαζικής παραγωγής, τα κινητά τηλέφωνα, οι ταινίες, η ρινοπλαστική κ.ο.κ. Έχουμε φτάσει στο σημείο δύο εταιρείες να παράγουν σχεδόν ταυτόσημα αυτοκίνητα, βλέπε Mazda MX-5 και Fiat 124 και πόσα άλλα ακόμα.  

Έπειτα, είναι οι συνεργασίες όπως το group της Stellantis ή το VW group, αναλογιστείτε πόσα μοντέλα βγαίνουν πια από τους ίδιους ανθρώπους. Πάντως, όλοι οι κατασκευαστές κυνηγούν υψηλή αεροδυναμική στα αμαξώματά τους για να κερδίσουν και το τελευταίο ποσοστό στη χαμηλότερη κατανάλωση, οι καταναλωτές από την άλλη επιζητούν χώρους αποσκευών, πρακτικότητα, οικονομία και δεν φαίνεται να νοιάζονται πια για το σχήμα και την εμφάνιση του αυτοκινήτου τόσο.

Ικανοποιώντας τα «θέλω» των αγοραστών

Επομένως, που πέφτει η ευθύνη; Στο αγοραστικό κοινό. Εσύ υποψήφιε ιδιοκτήτη θέλεις να σώσεις ένα ευρώ στο βενζινάδικο, εσύ είσαι που θέλεις να μεταφέρεις όλη την οικογένεια με άνεση και το πορτ-μπαγκάζ να γεμίζει έως πάνω με όλα τα συμπράγκαλα και να κάθεσαι και πιο ψηλά από τους άλλους.

Θα επιλέξεις βάσει των αστεριών στις δοκιμές για την παθητική ασφάλεια (και καλά θα κάνεις), δεν θα σταματήσεις να αναζητάς χρηστικά αυτοκίνητα και όλα αυτά σε τιμή που δεν θα ξεπερνά τον προϋπολογισμό, που έχεις θέσει αρχικά.

Πάντως, εάν θέλει κάποιος να ξεχωρίζει μπορεί να αγοράσει ένα… βανάκι. Ένα τετράγωνο μεταλλικό κουτί, που τα κάνει όλα και συμφέρει, ανεξάρτητα εάν αρέσει σε ελάχιστους…

Κλείνοντας και μιλώντας σοβαρά, η ομογενοποίηση των αυτοκινήτων θα είναι σημείο αναφοράς ειδικά στην εποχή που ξημερώνει στην αυτοκινητοβιομηχανία με τους πιο αυστηρούς νόμους για τους ρύπους, την ηλεκτροκίνηση, αλλά και την υλοποίηση του στόχου την εξοικονόμησης πόρων μέσα από «κοινά» projects.