Lancia Ypsilon HF: Αυτή είναι η «καυτή» έκδοση με τους 240 PS (photos)

Η Lancia τράβηξε το κάλυμμα από την Ypsilon HF, την πρώτη «καυτή» έκδοση της οικογένειας του μοντέλου. Πρόκειται επίσης για το πρώτο όχημα με το σήμα HF που είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αφού όλοι οι πρόγονοί, του, όπως για παράδειγμα οι εμβληματικές Stratos HF και Delta HF Integrale Evolution που είχαν σήμα το ελεφαντάκι, έφεραν θερμικούς κινητήρες.

MUST READ

Νέες εκδόσεις για τη Lancia Ypsilon - Αναλυτικά οι τιμές στην Ιταλία

Η Ypsilon HF φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα που έχει τοποθετηθεί στο μπροστινό μέρος και αποδίδει 240 PS. Τροφοδοτείται από μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 54 kWh και προσφέρει στο αμιγώς ηλεκτρικό hatchback τη δυνατότητα να κάνει τα 0-100 km/h σε 5,8 sec.

Σύμφωνα με τη Lancia, το νέο μοντέλο έχει λάβει, εκτός από τον αναβαθμισμένο ηλεκτροκινητήρα, φαρδύτερο αμάξωμα και χαμηλωμένη ανάρτηση, ώστε να εξασφαλίζεται ο βέλτιστος χειρισμός για την έκδοση υψηλών επιδόσεων.

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει περάσει ακόμη στην πλήρη και ενδελεχή παρουσίαση της Ypsilon HF, αφού το μοντέλο θα λανσαριστεί επίσημα τον Μάιο του 2025. Η Lancia, όμως, υπόσχεται ότι όλα τα μελλοντικά της μοντέλα, όπως για παράδειγμα η Gamma κι η Delta, θα διαθέτουν έκδοση HF (High-Fidelity).

Ταυτόχρονα, η Lancia παρουσίασε και την αγωνιστική έκδοση της Ypsilon, ανακοινώνοντας την επιστροφή της στους αγώνες ράλλυ, και πιο συγκεκριμένα στην κατηγορία Rally4.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Ο CEO της αυτοκινητοβιομηχανίας, Luca Napolitano, δήλωσε σχετικά: «Σήμερα, η Lancia δείχνει τη Lancia Ypsilon HF, την έκδοση υψηλών επιδόσεων του πρώτου αυτοκινήτου της νέας εποχής, που θα καταφτάσει στην αγορά τον Μάιο του 2025 και την Ypsilon Rally 4 HF, που αντιπροσωπεύει την επιστροφή της Lancia στα ράλλυ.

«Η Lancia ήταν πάντα στις καρδιές των ανθρώπων, επίσης χάρη στην ανταγωνιστική ψυχή μερικών εμβληματικών μοντέλων του παρελθόντος που έκαναν την εταιρεία την πιο επιτυχημένη όλων των εποχών στον κόσμο των ράλλυ.

«Αυτή η αθλητική καρδιά ξεκινά να χτυπά και πάλι σήμερα! Κι αυτοί οι ίδιοι fans θα είναι οι νέοι πελάτες της Lancia του μέλλοντος.»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πόσο κοστίζει η Lancia Delta S4 που κέρδισε το Ράλλυ Χαλκιδικής του 1986 (photos)

Ντεμπούτο για την υβριδική Lancia Ypsilon - H τιμή της στην Ιταλία (photos)

Η Lancia γυρίζει την πλάτη στα SUV και «φταίει» η Alfa Romeo