3/7/2019
Από το 2013 που η Renault δημιούργησε το πρώτο της συμπαγές crossover έχουν πουληθεί περισσότερα από 1,2 εκατομμύρια «κομμάτια» καθιστώντας το Captur ένα γνήσιο best seller. Τώρα, η απλή καμπυλόγραμμη σιλουέτα του απέκτησε πιο έντονο χαρακτήρα, δανειζόμενο στοιχεία των SUV αναβαθμίζοντας όψη, ποιότητα και τεχνολογία. Αποτελεί συνάμα έναν πιονέρο μιας και το σχέδιο "Drive the Future" του Renault Group που θα ολοκληρωθεί το 2022 και προβλέπει ηλεκτροκίνηση, διασυνδεσιμότητα και δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης θα βρει στο Captur τον πρώτο και κύριο εκφραστή της νέας εποχής.
 |  |
Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα CMF-B του ομίλου με αρχιτεκτονική για υποδοχή μπαταριών το νέο Captur είναι μακρύτερο κατά 11 cm από το παλιό, στα 4,23 μέτρα, διαθέτοντας και κατά 2 cm μακρύτερο μεταξόνιο, στα 2,63 μέτρα. Είναι επίσης πιο δύσκαμπτο, σχεδιασμένο για καλύτερη αεροδυναμική (άρα πιο ήσυχη κατά 2 dB καμπίνα στα 130 km/h σύμφωνα με τη Renault). Με LED εμπρός φωτιστικά σε σχήμα «C» όπως και στο Clio, νέα πιο λεπτά πίσω φωτιστικά και βέβαια ελαφρά ανασχεδιασμένους εμπρός-πίσω προφυλακτήρες, το νέο γαλλικό μοντέλο διαθέτει καλύτερη ποιότητα συναρμογής και πινελιές που το κάνουν πιο premium σε όψη χωρίς όμως να απαρνιέται έναν SUV «αέρα» με τις ποδιές και την επαυξημένη απόσταση του πατώματος από το έδαφος.
 |  |
Στο εσωτερικό η εικόνα του Clio αποτυπώνεται σχεδόν αυτούσια, με τη νέα οδηγοκεντρική φιλοσοφία Smart Cockpit, σχεδίαση και επιλογή μαλακών στην αφή υλικών, ανώτερων κατηγοριών αλλά και οθόνες (τις μεγαλύτερες στην κατηγορία) όπως είναι η κεντρική, αφής των 9,3 ιντσών. Η οποία με τη σειρά της ενσωματώνει τη νέα γενιά infotainment, Renault EASY LINK και το νέο προϊόν της συνεργασίας της Renault με την Bose, το Fresh Air Speaker που δίνει καλύτερο μπάσο χωρίς την ανάγκη μεγάλων καμπινών, ενώ διατίθενται και tweeter για τους πίσω επιβάτες.
 |  |
Ο πίνακας οργάνων επίσης είναι ψηφιακός με διαστάσεις από 7 μέχρι 10,2 ίντσες. Άλλο ένα χαρακτηριστικό του νέου Captur είναι η υπερυψωμένη κονσόλα που κάνει τελικά τη θέση οδήγησης ακόμη πιο εργονομική. Συνολικά η καμπίνα με ανασχεδιασμένα, καλύτερης στήριξης καθίσματα, προσφέρει ανέσεις από…Kadjar όπως και άριστους χώρους για τους πίσω επιβάτες ( 17 mm χώρο για τα γόνατα). Οι δε αποσκευές τακτοποιούνται μέχρι και σε 536 λίτρα καθώς –παραδοσιακά- το πίσω κάθισμα κινείται κατά το διαμήκη άξονα μέχρι και 16 εκατοστά, αυξομειώνοντας τον διαθέσιμο χώρο του πόρτμπαγκαζ το οποίο συνολικά είναι αυξημένης χωρητικότητας κατά 81 λίτρα..
Μια πληθώρα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου θα μας συντροφεύει όταν η πλήρης γκάμα του Captur «βγει στις αγορές». Πιο αναλυτικά, σε επίπεδο βενζίνης τη γκάμα εκκινεί ο νέος, τρικύλινδρος 1.0 TCe κινητήρας απόδοσης 100 ίππων και 160 Nm ροπής με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Ακολουθεί ο TCe 130 GPF 1300άρης turbo κινητήρας 130 ίππων και 240 Nm ροπής διαθέσιμος με μηχανικό 6άρι ή διπλού συμπλέκτη 7άρι κιβώτιο. Το ίδιο σύνολο προσφέρεται και ως TCe 155 GPF με 155 ίππους και 270 Nm ροπής αποκλειστικά με διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο 7 σχέσεων.
Σε ό,τι αφορά το diesel θα προσφέρεται το σύνολο Blue dCi 95 (240 Nm) με 6άρι μηχανικό κιβώτιο και το Blue dCi 115 (260 Nm) με 6άρι μηχανικό ή διπλού συμπλέκτη 7άρι κιβώτιο ταχυτήτων. Και βέβαια το ηλεκτρικό μέλλον ακούει στο όνομα E-TECH Plug-in με έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρου, δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία 9,8 kWh και δύο τύπους φορτιστή. Το σύνολο ενσωματώνει 150 πατέντες και υπόσχεται αμιγή ηλεκτρική λειτουργία για μέχρι 45 χιλιόμετρα απόσταση με ταχύτητα μέχρι 135 km/h.
Και βέβαια ολόκληρη η ηλεκτρονική πανδαισία συστημάτων για αύξηση της ασφάλειας, της ευκολίας στάθμευσης και οδήγησης μέσω της παλέτας ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Έτσι το Catprur θα διαθέτει Active Emergency Braking, Lane Departure Warning και Lane Keeping Assist, Active Rear Vehicle Detection και πολλά ακόμη συστήματα. Όπως το Highway και Traffic Jam Companion (σύστημα Αυτόνομης οδήγησης επιπέδου «2» που συνδυάζει το Cruise Control με τη διατήρηση του αυτοκινήτου στο κέντρο της λωρίδας από στάση μέχρι 160 km/h).
| |  |
Το νέο Captur λοιπόν δεν είναι απλά ένα αυτοκίνητο για το σήμερα, αλλά είναι έτοιμο να υποδεχθεί το ηλεκτρικό μέλλον, πιο ήσυχο πιο ασφαλές αύριο θέλοντας σε ένα απόλυτα ανταγωνιστικό περιβάλλον να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
