Τα αυτοκίνητα χρειάζονται λίγα λεπτά ζέσταμα πριν ξεκινήσουμε – Μύθος ή αλήθεια;

Για πολλούς οδηγούς, ειδικά τους χειμερινούς μήνες, η εκκίνηση του αυτοκινήτου συνοδεύεται από μερικά λεπτά αναμονής μέχρι να ανέβει η ένδειξη της θερμοκρασίας. Η πρακτική αυτή έχει περάσει από γενιά σε γενιά, καθώς παλαιότερα αποτελούσε έναν τρόπο να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Στη μεγάλη πλειονότητα των σύγχρονων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, πάντως, η παρατεταμένη αναμονή στο ρελαντί δεν είναι απαραίτητη.

MUST READ

Κρύος κινητήρας το πρωί: Τι ΔΕΝ πρέπει να κάνεις όταν πέφτει η θερμοκρασία

Γιατί παλαιότερα χρειαζόταν ζέσταμα

Η εξήγηση βρίσκεται κυρίως στον τρόπο τροφοδοσίας των παλαιότερων βενζινοκινητήρων. Τα καρμπιρατέρ δυσκολεύονταν να διατηρήσουν το κατάλληλο μίγμα αέρα και καυσίμου όταν η θερμοκρασία ήταν χαμηλή. Ένας κρύος κινητήρας μπορούσε να λειτουργεί ακανόνιστα, να διστάζει στο πάτημα του γκαζιού ή ακόμη και να σβήνει, γι' αυτό και το ζέσταμα πριν από την αναχώρηση είχε πρακτικό νόημα.

Με την καθιέρωση του ηλεκτρονικού ψεκασμού και των συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, η κατάσταση άλλαξε. Η μονάδα ελέγχου αξιοποιεί στοιχεία από αισθητήρες θερμοκρασίας, πίεσης και παροχής αέρα, προσαρμόζοντας με ακρίβεια την τροφοδοσία και το ρελαντί στις συνθήκες της εκκίνησης. Έτσι, το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί ομαλά σχεδόν αμέσως, ακόμη και όταν επικρατεί αρκετό κρύο.

Τι συμβαίνει με το λάδι στην κρύα εκκίνηση

Ένα συνηθισμένο επιχείρημα υπέρ της αναμονής είναι ότι το λάδι χρειάζεται χρόνο για να φτάσει στα κινούμενα μέρη. Πράγματι, σε χαμηλή θερμοκρασία το λιπαντικό είναι πιο παχύρρευστο. Ωστόσο, η αντλία λαδιού αρχίζει να λειτουργεί με την εκκίνηση και τα σύγχρονα λιπαντικά είναι σχεδιασμένα ώστε να διατηρούν κατάλληλη ρευστότητα σε μεγάλο θερμοκρασιακό εύρος, εφόσον χρησιμοποιείται η προδιαγραφή που ορίζει ο κατασκευαστής.

MUST READ

Τρεις ή τέσσερις κύλινδροι; Μηχανικός εξηγεί ποιους κινητήρες προτιμά - Οι πιο αξιόπιστοι

Αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι ήδη έτοιμος να αποδώσει το μέγιστο της ισχύος του. Τα μεταλλικά εξαρτήματα δεν έχουν ακόμη φτάσει στις προβλεπόμενες θερμοκρασίες λειτουργίας και το λάδι απαιτεί περισσότερο χρόνο για να θερμανθεί πλήρως. Επομένως, η δυνατότητα άμεσης εκκίνησης δεν πρέπει να συγχέεται με την καταλληλότητα για υψηλές στροφές και έντονη επιτάχυνση.

Γιατί το ρελαντί για αρκετή ώρα δεν βοηθά

Όταν το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, καταναλώνει καύσιμο χωρίς να διανύει απόσταση. Επιπλέον, με μικρό φορτίο ο κινητήρας συνήθως θερμαίνεται πιο αργά απ’ ό,τι όταν το όχημα κινείται ήπια. Αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερη κατανάλωση και πρόσθετες εκπομπές ρύπων, χωρίς αντίστοιχο όφελος για την καθημερινή χρήση.

Η παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλή θερμοκρασία μπορεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες και ιδίως με επαναλαμβανόμενες πολύ σύντομες διαδρομές, να ευνοήσει την αραίωση του λαδιού από καύσιμο. Παράλληλα, στο ρελαντί δεν θερμαίνονται με τον ίδιο ρυθμό το κιβώτιο ταχυτήτων και τα υπόλοιπα μέρη της μετάδοσης, τα οποία αρχίζουν να δουλεύουν ουσιαστικά όταν το αυτοκίνητο κινηθεί.

Πώς ξεκινάμε σωστά τον χειμώνα

Στην πράξη, αρκεί συνήθως μια σύντομη αναμονή, περίπου 20-30 sec, για να σταθεροποιηθεί η λειτουργία μετά την εκκίνηση και να κυκλοφορήσει το λιπαντικό. Κατόπιν, ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει με ομαλές επιταχύνσεις, αποφεύγοντας για τα πρώτα λεπτά τις υψηλές στροφές, το απότομο πάτημα του γκαζιού και τη μεγάλη καταπόνηση της μετάδοσης. Οι οδηγίες του εγχειριδίου του συγκεκριμένου μοντέλου έχουν πάντα προτεραιότητα.

Σε συνθήκες παγετού, η ανάγκη ξεπαγώματος των τζαμιών και εξασφάλισης καλής ορατότητας μπορεί να επιβάλει μεγαλύτερη αναμονή για λόγους ασφαλείας. Ειδικές διαδικασίες ενδέχεται επίσης να προβλέπονται για ορισμένους πετρελαιοκινητήρες ή για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε ακραίες θερμοκρασίες. Ακόμη, η φυσιολογική ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχει θερμανθεί πλήρως και το λάδι. 

Στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης που να χρειάζεται ζέσταμα στο ρελαντί. Η χαμηλή θερμοκρασία, ωστόσο, επηρεάζει την απόδοση και τη φόρτιση της μπαταρίας, γι’ αυτό ορισμένα μοντέλα διαθέτουν λειτουργία προθέρμανσής της, ιδιαίτερα πριν από ταχεία φόρτιση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ποιες αντιολισθητικές αλυσίδες ταιριάζουν στο αυτοκίνητό σας

Τι ισχύει για το χειμερινά ελαστικά και ποιες επιλογές έχουν οι οδηγοί

Δείτε ποιος είναι ο πιο απλός τρόπος για να τοποθετήσετε τις αλυσίδες στο αυτοκίνητο