26 νέα μοντέλα που θα αποκαλυφθούν το 2026

Το 2025 έφτασε στο τέλος του και οι αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζουν τα πλάνα τους για το νέο έτος. Από εντελώς νέα μοντέλα μέχρι facelifts και από θερμικά μέχρι αμιγώς ηλεκτρικά, η παρακάτω λίστα περιλαμβάνει τα 26 σημαντικότερα αυτοκίνητα που θα κάνουν πρεμιέρα εντός του 2026.

Alfa Romeo Stelvio

MUST READ

Volkswagen: Όλα τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν οι Γερμανοί το 2026

Η Alfa Romeo Stelvio ετοιμάζεται να περάσει στη δεύτερη γενιά της, με τους Ιταλούς να αλλάζουν τα πάντα τόσο στον σχεδιασμό, όσο και κάτω από το κάλυμμα.

Ήδη έχουν διαρρεύσει τα πρώτα σκίτσα του νέου μοντέλου, αποκαλύπτοντας έναν σαφώς πιο αγριεμένο σχεδιασμό, που περιλαμβάνει το πλήρως επανασχεδιασμένο εμπρός μέρος.

«Χτισμένο» πάνω στην πλατφόρμα STLA Large, το ιταλικό crossover αναμένεται να λάβει plug-in hybrid κινητήρια σύνολα που θα βασίζονται σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα. Το εμπορικό ντεμπούτο της δεύτερης γενιάς της Alfa Romeo Stelvio είχε προγραμματιστεί για τα τέλη του τρέχοντος έτους και μέσα στο 2026 αναμένεται να μπει στις εκθέσεις.

Audi Q2 e-tron

Η Audi έχει στα σκαριά ένα νέο, εισαγωγικό μοντέλο για την γκάμα EV της, το οποίο αναμένεται να τοποθετηθεί κάτω από το Q4 e-tron και να πάρει την ονομασία Q2 e-tron. Με τιμή κάτω των 40.000€, το νέο μοντέλο θα αποτελέσει το «αδερφάκι» του Volkswagen ID. Cross, δηλαδή του ηλεκτρικού διαδόχου του T-Cross, αφού αμφότερα θα βασίζονται στην πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου VAG.

Το νέο μοντέλο έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του μπροστά στον φακό των συνεργατών μας αρκετές φορές. Οι διαθέσιμες εικόνες δείχνουν ότι θα αξιοποιηθούν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από το Q4 e-tron, όμως σε μικρότερη κλίμακα, όπως είναι αναμενόμενο.

Όλα δείχνουν ότι το Q2 e-tron θα χρησιμοποιήσει έναν ηλεκτροκινητήρα που θα αποδίδει 200 PS και μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 63 kWh στη βασική έκδοσή του, όμως θα υπάρχει και η επιλογή μεγαλύτερης μπαταρίας 82 kWh με ηλεκτροκινητήρα 282 PS που θα προσφέρει αυτονομία από 520 ως 700 km, ανάλογα την έκδοση. Αργότερα θα υπάρξει και μια τετρακίνητη εκδοχή του μοντέλου με 350 PS.

Audi Q9

Εκτός από το Q2 e-tron, η Audi ετοιμάζει και το ολοκαίνουργιο Q9, ένα SUV που θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας ως μεγαλύτερο προϊόν της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Πρόκειται, ουσιαστικά, για τη μεγεθυμένη εκδοχή του Q7. Μάλιστα, τα δύο μοντέλα εθεάθησαν να δοκιμάζονται μαζί πριν από λίγο καιρό, επιτρέποντάς μας να παρατηρήσουμε τις ομοιότητες στον σχεδιασμό. Το Q9 θα βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα PPC (Premium Platform Combustion) που θα εξελιχθεί περαιτέρω. Κάτω από το καπό, περιμένουμε ήπια υβριδικά εξακύλινδρα κινητήρια σύνολα και PHEV επιλογές, ενώ όλα δείχνουν ότι ένας κινητήρας V8 ετοιμάζεται για την κορυφαία έκδοση SQ9.

Πρόκειται για ένα από τα τρία νέα προϊόντα (μαζί με το Q2 e-tron και τη νέα γενιά του Q7), που η Audi έχει επιβεβαιώσει ότι θα παρουσιαστούν εντός του 2026.

BMW Σειρά 3 / i3

Μετά την παρουσίαση της ολοκαίνουργιας iX3 τον περασμένο Σεπτέμβριο, η BMW ετοιμάζεται να τραβήξει το κάλυμμα από την επόμενη, όγδοη γενιά της Σειράς 3, η οποία θα είναι το επόμενο μοντέλο που θα «ασπαστεί» τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse.

Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο τόσο στη θερμική, όσο και στην αμιγώς ηλεκτρική του μορφή και οι σχεδιαστικές αναβαθμίσεις αναμένεται να περιλαμβάνουν νέους προφυλακτήρες και φώτα που θα θυμίζουν εκείνα της iX3, όπως και αναδυόμενες χειρολαβές στα πλαϊνά.

Η κορυφαία M350 xDrive θα εξοπλιστεί με τον twin turbo εξακύλινδρο κινητήρα των 3,0 L που θα αποδίδει περισσότερο από 400 PS και θα συνοδεύεται από ήπια υβριδική τεχνολογία και 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Όσο για την αμιγώς ηλεκτρική i3, θα είναι διαθέσιμη με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, με την ισχύ να κυμαίνεται από τα 300 έως τα 500 PS και την αυτονομία να φτάνει έως και τα 800 km με μια πλήρη φόρτιση.

BMW Σειρά 5

Το ντεμπούτο της εντός του 2026 θα κάνει και η όγδοη γενιά της BMW Σειράς 5. Ακολουθώντας τα χνάρια της Σειράς 3 και της iX3, θα υιοθετήσει τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse, λαμβάνοντας τη νέα εκδοχή της kidney grille που τοποθετείται ψηλότερα, όπως και επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός, όσο και στο πίσω μέρος.

Βασισμένο στην πλατφόρμα CLAR, το νέο μοντέλο θα δεχτεί μια εξαιρετικά ευρεία γκάμα κινητήρων, η οποία θα αποτελείται από βενζινοκίνητες, ντιζελοκίνητες και εξηλεκτρισμένες εκδοχές, όμως η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία κρατά τα χαρτιά της καλά κλειστά προς το παρόν.

Cupra Raval

Η Cupra παρουσίασε το Raval σε μορφή concept τον Σεπτέμβριο του 2024. Περισσότερο από έναν χρόνο μετά, η ισπανική μάρκα έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά με αυτό που θα τοποθετηθεί στην «καρδιά» του νέου ηλεκτρικού πόλης που θα βασιστεί στην πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου Volkswagen, χωρίς, όμως, να αποκαλύπτει πλήρως το μοντέλο παραγωγής το οποίο παραμένει «κρυμμένο» κάτω από καμουφλάζ.

Τρεις εκδόσεις του νέου EV θα είναι διαθέσιμες, με την κορυφαία, VZ Extreme, να αποδίδει 226 PS και 290 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 175 km/h. Η αυτονομία του ολοκαίνουργιου Raval αναμένεται να αγγίξει έως και τα 450 km. Στον εξοπλισμό της κορυφαίας εκδοχής περιλαμβάνονται ζάντες 19 ιντσών, ελαστικά 235 mm και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Dacia Evader

Η Renault παρουσίασε το ολοκαίνουργιο Twingo πριν μερικούς μήνες, περνώντας σε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου πόλης της. Ως μέλος του Ομίλου Renault, η Dacia σχεδιάζει το λανσάρισμα της δικής της εκδοχή του νέου Twingo.

Το νέο μοντέλο είναι θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα AmpR Small EV της Renault την οποία ήδη αξιοποιούν τα νέα Renault 5 και Renault 4, καθώς και το Twingo. Φυσικά, τα μηχανικά μέρη θα είναι ίδια σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα να μοιραστεί και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Twingo. Έτσι, στην «καρδιά» του θα βρει κανείς έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 82 PS και 175 Nm ροπής και μια μπαταρία LFP ενεργειακής χωρητικότητας 27,5 kWh, ο οποίος θα προσφέρει στο EV έως 263 km αυτονομίας με μια πλήρη φόρτιση.

Όσο για τις διαστάσεις του, θα έχει μήκος κοντά στα 3.750 mm, πλάτος 1.720 mm και ύψος 1.490 mm, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.490 mm, ενώ όπως και το Twingo θα είναι 4θέσιο.

Denza Z

Η Denza, η premium μάρκα του Ομίλου BYD, έχει ήδη δηλώσει δυναμικό παρών με το Z9 GT, το οποίο είναι διαθέσιμο είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 965 PS είτε ως PHEV με βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 2,0 L, τρία ηλεκτρικά μοτέρ και ισχύ 870 PS.

Το επόμενο supercar της εταιρείας βρίσκεται προ των πυλών και έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του μπροστά στον φακό των συνεργατών μας. Πρόκειται για το Denza Z, το οποίο θα καταφτάσει με επίσης τρεις ηλεκτροκινητήρες και αναμένεται να ξεπεράσει ακόμη και τους 1.000 PS. Εκτός από τις ακραίες επιδόσεις, το Denza Z θα καταφτάσει με καινοτόμες τεχνολογίες όπως σύστημα διεύθυνσης steer-by-wire με AI, μαγνητορεολογικά αμορτισέρ και προσαρμοζόμενη ανάρτηση Disus-M.

Ferrari Elettrica

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Ferrari θα παρουσιαστεί εντός του 2026, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο για την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία. Με τις δοκιμές να έχουν ξεκινήσει εδώ και αρκετό καιρό και την εξέλιξη να βρίσκεται σε προχωρημένο επίπεδο, η Ferrari έδωσε στο φως τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με το νέο της δημιούργημα τον περασμένο Οκτώβριο.

Οι Ιταλοί αποκάλυψαν ότι η Elettrica δε θα είναι supercar, αλλά κάποιο μεγαλύτερο αμάξωμα, προκειμένου να μπορούν να «φιλοξενηθούν» οι μπαταρίες. Στην «καρδιά» του οχήματος θα τοποθετηθούν τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, δύο σε κάθε άξονα, με συνολική ισχύ που θα ξεπερνά τους 1.000 PS. Αυτοί οι αριθμοί επιτρέπουν στην Elettrica να κάνει τα 0-100 km/h σε 2,5 sec, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 310 km/h.

Το σύστημα τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου ενεργειακής χωρητικότητας 122 kWh, η οποία προσφέρει έως 530 km αυτονομίας με μια πλήρη φόρτιση, η οποία ολοκληρώνεται μέχρι το 60% σε μόλις 20 λεπτά, χάρη στην αρχιτεκτονική 800V.

Fiat Giga Panda

Η Fiat έχει ξεκινήσει τη διαδικασία αναδιαμόρφωσης της γκάμας της, δημιουργώντας μια σειρά από νέα μοντέλα, βασισμένα στο Panda. Μετά το Grande Panda, σειρά θα πάρει το 'Giga Panda'. Παρόλο που δεν είναι σίγουρο προς το παρόν ότι το νέο μοντέλο θα λάβει αυτήν την ονομασία, θα καταφτάσει ως μια μεγαλύτερη εκδοχή του Grande Panda και ως έμμεσος διάδοχος του Multipla.

Το νέο C-SUV θα έχει μήκος περίπου στα 4,4 m, το νέο δημιούργημα των Ιταλών θα διατίθεται σε 5θέσια και 7θέσια εκδοχή, ενώ η γκάμα κινητήρων θα αποτελείται τόσο από αμιγώς ηλεκτρικές, όσο και από θερμικές επιλογές. 

Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν την τιμή να κυμαίνεται κοντά στα 20.000 ευρώ, με τη Fiat να επιθυμεί να διατηρηθεί στο ίδιο πλαίσιο με τους αντιπάλους της. 

Hyundai IONIQ 3

Η Hyundai θα παρουσιάσει το μικρότερο μοντέλο της σειράς IONIQ εντός του 2026. Θα βασιστεί στο Concept THREE που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της IAA Mobility του Μονάχου τον περασμένο Σεπτέμβριο και θα ακολουθήσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του IONIQ 6, λαμβάνοντας τους ίδιους προβολείς.

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, το IONIQ 3 πρόκειται να εξοπλίζεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες: μία ενεργειακής χωρητικότητας 58,3 kWh με αυτονομία περί τα 418 km, και μία 81,4 kWh με αυτονομία 587 km (στον κύκλο WLTP).

Jaguar EV

Ταυτόχρονα με τη «στροφή» της στην ηλεκτροκίνηση, η επόμενη μέρα της Jaguar θα χαρακτηριστεί από μια ολοκαίνουργια σχεδιαστική γλώσσα, η οποία θα αλλάξει όσα γνωρίζαμε για την εμφάνιση των μοντέλων της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το πρώτο δημιούργημα της Jaguar που θα προκύψει από αυτήν την αλλαγή σελίδας είναι ένα τετράθυρο, αμιγώς ηλεκτρικό GT, το οποίο θα βασιστεί στο Type 00 Concept, το οποίο παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2024. Αυστηρές γραμμές και τετραγωνισμένος σχεδιασμός θα είναι τα κυριότερα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού, όπως προκύπτει από τις κατασκοπευτικές εικόνες που έχουμε στα χέρια μας.

Θα βασίζεται στην αποκλειστική πλατφόρμα Jaguar Electric Architecture (JEA), με την Jaguar να στοχεύει σε τουλάχιστον 770 km αυτονομίας και γρήγορη φόρτιση, εξασφαλίζοντας 321 km σε μόλις 15 λεπτά φόρτισης με ταχυφορτιστή.

Kia EV2

Η πιο σημαντική πρεμιέρα για την Kia το 2026 είναι το EV2. Το νέο crossover θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων των Κορεατών, με τιμή που αναμένεται να μην ξεπερνά τα 30.000€ για τη βασική έκδοση. Η Kia έχει ήδη παρουσιάσει το μοντέλο στη μορφή concept car και έκτοτε έχουμε δει αρκετές «κατασκοπευτικές» εικόνες να κάνουν τον γύρο του διαδικτύου.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο θα πατήσει στα χνάρια των μεγαλύτερων ηλεκτρικών οχημάτων της Kia και ιδιαίτερα του EV9, λαμβάνοντας αυστηρές γραμμές και κομψά στοιχεία με μοντέρνα αισθητική. Όσο για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, πρόκειται να λάβει αντίστοιχα μέρη με το Hyundai Inster, δηλαδή μπαταρίες ενεργειακής χωρητικότητας 42 ή 49 kWh που προσφέρουν έως 300 ή 355 km αυτονομίας, με την ισχύ να διαμορφώνεται στα 97 ή 115 PS, αντίστοιχα.

Lancia Gamma

Η Lancia Gamma, η ονομασία του μοντέλου που θριάμβευσε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70, ετοιμάζεται για τη μεγαλειώδη επιστροφή της στους καταλόγους της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Ο σχεδιασμός αναμένεται να αντλήσει στοιχεία από το Pu+Ra HPE Concept που παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2023 και αποτελεί το μανιφέστο της Lancia για το μέλλον. Μινιμαλιστικές γραμμές και φουτουριστικά στοιχεία, τα οποία, όπως όλα δείχνουν, θα ενσωματωθούν σε ένα fastback αμάξωμα που θα έχει παρόμοιες αναλογίες με το DS No8.

Θα βασιστεί στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis και αναμένεται να δούμε mild hybrid και PHEV εκδοχές, όπως ακριβώς και στο νέο DS No4, το οποίο όμως βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2.

Mazda CX-6e

Στις αρχές του 2025, η Mazda παρουσίασε στην Ευρώπη το Mazda6e, τον αμιγώς ηλεκτρικό διάδοχο του Mazda6 και πλέον έχει αρχίσει και επίσημα η αντίστροφη μέτρηση για την αποκάλυψη και της ολοκαίνουριας SUV προσθήκης στην γκάμα της. Το νέο μοντέλο έχει ήδη εμφανιστεί μπροστά στον φακό των κατασκόπων φωτογράφων, με τις δοκιμές να βρίσκονται εν εξελίξει. 

Πρόκειται για το Mazda CX-6e, το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα EPA1, όπως και το Mazda6e. Ως αποτέλεσμα, αναμένεται να μοιραστεί τις εκδόσεις με ισχύ 258 PS και μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 68,8 kWh, αλλά και την Long Range με 245 PS και μπαταρία 80 kWh. Οι αυτονομίες είναι έως 479 km και 552 km, αντίστοιχα. 

Mercedes-Benz GLA

Το ριζικά ανανεωμένο entry-level SUV βρίσκεται προ των πυλών. Η πρώτη γενιά της Mercedes GLA έκανε πρεμιέρα το 2013 και η τρέχουσα, δεύτερη, βρίσκεται στους καταλόγους από το 2019. Έλαβε «φρεσκάρισμα» το 2023 και τώρα ετοιμάζεται να περάσει στην τρίτη γενιά.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζει μια σειρά από αλλαγές σε αισθητικό και τεχνολογικό επίπεδο, οι οποίεςθα εκσυγχρονίσουν σημαντικά το μοντέλο. Σχεδιαστικά, η νέα GLA θα ακολουθήσει το ίδιο «μονοπάτι» με τις CLA και GLC, λαμβάνοντας τα φωτιστικά σώματα με τα τριάκτινα αστέρια, όπως και ένα εντελώς επαναπροσδιορισμένο εμπρός μέρος.

Κάτω από το κάλυμμα, το βασισμένο στην πλατφόρμα MMA μοντέλο αναμένεται να είναι διαθέσιμο τόσο στην αμιγώς ηλεκτρική, όσο και στη θερμική (mild hybrid) εκδοχή του, παρομοίως με την ολοκαίνουργια CLA.

Mercedes-AMG GT 4 Coupe

Η νέα Mercedes-AMG GT θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα υψηλών επιδόσεων AMG.EA, η οποία έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για τα μελλοντικά, αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και χρησιμοποιεί ένα μείγμα από αλουμίνιο, χάλυβα και σύνθετα υλικά από ίνες για να προσφέρει χαμηλό βάρος και αυξημένη ακαμψία.

Η κινητήρια μονάδα θα αποτελείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, η ισχύς των οποίων θα φτάνει περί τα 1.300 PS.

Nissan Juke

Το Nissan Juke θα περάσει στην επόμενη γενιά του εντός του 2026, με τη Nissan να το «μεταμορφώνει» σε αμιγώς ηλεκτρικό. Το ριζικά ανανεωμένο B-SUV θα έρθει να προστεθεί στην γκάμα EV της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, στο πλευρό του ολοκαίνουργιου Leaf.

Οι αναλογίες του τρέχοντος μοντέλου αναμένεται να διατηρηθούν σε μεγάλο βαθμό, όμως ο σχεδιασμός θα ακολουθήσει μια αρκετά πιο σύγχρονη και φουτουριστική προσέγγιση, αντλώντας έμπνευση από το Hyper Punk Concept που παρουσίασε η Nissan το 2024.

Το Juke EV θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα CMF-BEV με το Leaf και αναμένεται να χρησιμοποιεί τους ίδιους κινητήρες και μπαταρίες, προσφέροντας έτσι αυτονομία που θα ξεπερνά τα 560 km και ισχύ έως 214 PS στις εκδόσεις με έναν ηλεκτροκινητήρα.

Peugeot 408

Η Peugeot θα παρουσιάσει το νέο 408 κατά τη διάρκεια της Σαλονιού Αυτοκινήτου των Βρυξελλών στις 16 Ιανουαρίου. Πρόκειται για το facelift του εντυπωσιακού fastback της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο θα ανανεωθεί στα μέσα του κύκλου ζωής του.

Οι σχεδιαστικές αλλαγές περιλαμβάνουν το λογότυπο στο εμπρός μέρος, το οποίο θα είναι φωτιζόμενο, τα φώτα ημέρας, που θα διαθέτουν τις τρεις χαρακτηριστικές «νυχιές», όπως και τις επανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα.

Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, δεν περιμένουμε διαφοροποιήσεις από την τρέχουσα γκάμα, που περιλαμβάνει ήπια υβριδικό σύνολο 1,2 L με 145 PS, PHEV 1,6 L με συνδυαστική ισχύ 225 PS και το E-408 με 213 PS και μπαταρία ωφέλιμης ενεργειακής χωρητικότητας 58,2 kWh. Ωστόσο, δεν αποκλείεται για το ηλεκτρικό 408 η προσθήκη στην γκάμα μεγαλύτερης μπαταρίας για αυξημένη αυτονομία άνω των 453 km του υπάρχοντος μοντέλου.

Porsche 718 Cayman / Boxster

Η επόμενη γενιά της Porsche 718 πρόκειται να αλλάξει όσα γνωρίζαμε για το μοντέλο έως τώρα. Με την Porsche να ανακοινώνει τη στροφή 180 μοιρών στη στρατηγική της, διατηρώντας τα θερμικά μοντέλα στην γκάμα της, οι επόμενες 718 Boxster και Cayman θα καταφτάσουν τόσο με αμιγώς ηλεκτρικό, όσο και με θερμικό σύσημα κίνησης.

Σχεδιαστικά, περιμένουμε να τοποθετηθούν νέοι, τραπεζοειδείς προβολείς στο εμπρός μέρος, ενώ πίσω θα δούμε το παρμπρίζ να φτάνει μέχρι τη γραμμή των φωτιστικών σωμάτων, τα οποία θα εκτείνονται σε όλο το πλάτος του πίσω τμήματος.

Η γκάμα εκδόσεων της αμιγώς ηλεκτρικής Porsche 718 Cayman αναμένεται να περιλαμβάνει επιλογές με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, προσφέροντας πίσω κίνηση ή τετρακίνηση, αντίστοιχα.

Range Rover Electric

Η Land Rover έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του Range Rover Electric τον Δεκέμβριο του 2023. Έκτοτε, το μοντέλο έχει περάσει από ένα εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών σε ακραίες καιρικές συνθήκες, με την αυτοκινητοβιομηχανία να επιθυμεί να εξασφαλίσει ότι η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του εμβληματικού SUV θα αντεπεξέλθει στις προσδοκίες των fans της.

Ελάχιστες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν έρθει στο φως, όμως αναμένεται το νέο EV να ξεπεράσει τα 480 km αυτονομίας. 

Skoda SUV

Το 2026 η Skoda θα παρουσιάσει τη νέα της ναυαρχίδα, ένα 7θέσιο SUV που θα βασιστεί στο Vision 7S Concept του 2022.

Το ολοκαίνουργιο μοντέλο θα έχει μήκος περίπου 4,9 m και θα ενσωματώσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία 'Modern Solid' ήταν εμφανής στο αμάξωμά του, με το χαρακτηριστικό, μοντέρνο εμπρός τμήμα που ονομάζεται ‘Tech Deck Face’ και τοποθετείται σε όλα τα νέα δημιουργήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όπως είχε ανακοινώσει η Skoda κατά την παρουσίαση του concept, διαθέτει μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 89 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 600 km, ενώ η φόρτιση θα πραγματοποιείται με ισχύ έως και 200 kW. Όλα δείχνουν ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου παραγωγής δε θα αποκλίνουν ιδιαίτερα από εκείνα του concept, ενώ η ισχύς αναμένεται να κυμανθεί κοντά σε εκείνη του Enyaq, που αγγίζει μέχρι και τους 286 PS στις συμβατικές και έως 340 PS στην έκδοση RS.

smart #2

Η smart επαναφέρει επίσημα το fortwo στην γκάμα της, ετοιμάζοντας τον διάδοχό του, ο οποίος θα ονομάζεται #2, ακολουθώντας τη στρατηγική ονοματοδοσίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της smart θα ενσωματώσει την ολοκαίνουργια πλατφόρμα Electric Compact Architecture (ECA) σε αμαξώματα του υφιστάμενου fortwo, με την εταιρεία να θέλει να εξασφαλίσει ότι θα παραμείνει πιστό στη φιλοσοφία του αυτοκινήτου πόλης που τόσο αγαπήθηκε στην Ελλάδα και την Ευρώπη.

Το νέο smart #2 θα διατηρήσει βασικά χαρακτηριστικά του DNA του fortwo, όπως τη διάταξη δύο θυρών και δύο θέσεων, την κίνηση στον πίσω άξονα και τη χαρακτηριστική θέση των τροχών στις άκρες του αμαξώματος. Τόσο το εσωτερικό, όσο και το εσωτερικό έχουν επαναπροσδιοριστεί εξ ολοκλήρου από την ομάδα σχεδιασμού της Mercedes-Benz.

Volkswagen ID. Cross

Το νέο ID. Cross θα προστεθεί στην γκάμα της Volkswagen ως ο αμιγώς ηλεκτρικός διάδοχος του T-Cross.

Όπως είδαμε κατά την παρουσίαση του αντίστοιχου concept car κατά τη διάρκεια της IAA Mobility του Μονάχου, όπως και μέσω των κατασκοπευτικών εικόνων που έχουν εξασφαλίσει για εμάς οι συνεργάτες μας, το ID. Cross θα φέρει σύγχρονο σχεδιασμό με μινιμαλιστικά χαρακτηριστικά, όπως για παράδειγμα τα φωτιστικά σώματα με τις τρεις λεπτές λωρίδες, μια τραπεζοειδή μάσκα στο κάτω τμήμα του εμπρός προφυλακτήρα και ορθογώνια φώτα πίσω.

Βασισμένο στην πλατφόρμα MEB+ της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αναμένεται να εξοπλιστεί με έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 211 PS και περισσότερο από 300 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 175 km/h και τα 0-100 km/h να έρχονται σε περίπου 7 sec. Η αυτονομία θα αγγίξει τα 420 km, με τη φόρτιση από το 10 έως το 80% να ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά.

Volkswagen ID. Polo

Με το ID. Polo, η Volkswagen θα περάσει σε μια νέα εποχή, όσον αφορά στη στρατηγική ονοματοδοσίας των μοντέλων της. Σύμφωνα με εκείνη, το 'ID.' δε θα εξαλειφθεί από τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα της εταιρείας, αλλά πλέον θα συνοδεύεται από την ονομασία του αντίστοιχου θερμικού οχήματος.

Ο αμιγώς ηλεκτρικός διάδοχος του Polo θα έρθει με τρεις επιλογές ισχύος, δηλαδή με 116 PS, 135 PS και 211 PS. Οι πρώτες δύο εκδόσεις θα διαθέτουν μπαταρία LFP ενεργειακής χωρητικότητας 37 kWh, ενώ η έκδοση με τους 211 PS θα εφοδιάζεται με μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), ενεργειακής χωρητικότητας 52 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 450 km και φόρτιση έως και 130 kW DC.

Volvo EX60

Η Volvo θα παρουσιάσει την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του best seller της, XC60, τραβώντας το κάλυμμα του EX60 σε μόλις λίγες εβδομάδες.

Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο που θα βασιστεί στην πλατφόρμα SPA3 και θα εξοπλιστεί με μια σειρά από εξελιγμένα λογισμικά το οποίο αναμένεται να προσφέρει διαφορετικά επίπεδα συνδεσιμότητας και άλλες λειτουργίες, όπως για παράδειγμα αναβαθμίσεις οver-the-air.

Οι διαθέσιμες πληροφορίες κάνουν αναφορές για μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 106 kWh, η οποία θα προσφέρει αυτονομία που θα αγγίζει έως και τα 700 km. Όσο για τον σχεδιασμό, αναμένεται να «πατήσει» στα χνάρια του θερμικού του προγόνου, διατηρώντας παρόμοιες αναλογίες. Θα ακολουθήσει τη σχεδιαστική γλώσσα των υπολοίπων μοντέλων της Volvo, λαμβάνοντας τους ίδιους στενούς προβολείς που βρίσκουμε και στο EX90.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Kia: Όλα τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν οι Κορεάτες το 2026

BMW: Όλα τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν οι Βαυαροί το 2026

Audi: Τα νέα μοντέλα που έρχονται το 2026