Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Αυτό το μοντέλο βρέθηκε για πρώτη φορά στην κορυφή

Τις 866.038 έφτασαν οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη για τον Ιούλιο σημειώνοντας πτώση 10% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021. Μέσα σε αυτό το αρνητικό κλίμα που διαμορφώθηκε ένα μοντέλο κατάφερε να ξεχωρίσει και να βρεθεί πρώτο στον πίνακα με τις περισσότερες πωλήσεις, για πρώτη φορά στην ιστορία του.

MUST READ

Toyota: Πτώση σε παγκόσμιες πωλήσεις για 11ο σερί μήνα!

Ο λόγος για το Volkswagen T-Roc που πήρε την πρωτοκαθεδρία από τον Peugeot 208, με το γαλλικό μοντέλο να πέφτει στη 3η θέση. Ανάμεσά τους τοποθετήθηκε το Dacia Sandero που έχει γίνει πλέον... μόνιμος κάτοικος πέριξ της κορυφής.

Δείτε αναλυτικά τον πίνακα με τα 10 κορυφαία μοντέλα στην Ευρώπη για τον Ιούλιο του 2022.

Στην κατηγορία των plug-in hybrid οι Κορεάτες κυριάρχησαν με το Kia Sportage και το Hyundai Tuscon να καταλαμβάνουν τις δυο πρώτες θέσεις αντίστοιχα. Η τριάδα έκλεισε με το Volvo XC40 ενώ ο Ιούλιος δεν ήταν καλός μήνας για το Ford Kuga που έπεσε από τα ψηλά στην 5η θέση. Αξίζει να αναφερθεί πως η μεγάλη έκπληξη έρχεται από την απουσία του Peugeot 3008 από το top10 και την ταυτόχρονη είσοδο του Kia Niro στην 7η θέση.

Δείτε αναλυτικά τον πίνακα με τις πωλήσεις των plug-in hybrid στην Ευρώπη.

Στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών η πρωτοκαθεδρία ανήκει στο Fiat 500, με το Volkswagen ID.4 να παίρνει τη 2η θέση και το Skoda Enyaq την 3η. Σημειώνεται πως στις 10 πρώτες θέσεις δεν βρίσκεται κανένα μοντέλο της Tesla ενώ καλές επιδόσεις πέτυχαν τα Dacia Spring (8η θέση) και Cupra Born (9η θέση).

Δείτε αναλυτικά τον πίνακα με τα 10 κορυφαία σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικά.

Τέλος,σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2022 γίνεται απολύτως ξεκάθαρο ότι τα SUV ανοίγουν ακόμα περισσότερο την ψαλίδα με τα μικρά και πιο προσιτά μοντέλα, δείχνοντας τη δυναμική που έχουν αναπτύξει. Είναι χαρακτηριστικό ότι ένα στα δύο αυτοκίνητα που πούλησαν οι ευρωπαϊκές αντιπροσωπίες ανήκει στην κατηγορία των SUV.

Πιο συγκεκριμένα τα segments A, B και C είχαν πτώση 22%, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2021, και πούλησαν συνολικά 2.05 εκατ. μονάδες. Μεγάλο μερίδιο ευθύνης για την πτώση των αυτοκινήτων πόλης φέρει και η ηλεκτροκίνηση, αφού πολλά μοντέλα προσφέρονται πλέον μόνο ως EV και αυτό σημαίνει ότι η τιμή τους ανεβαίνει σε σχέση με τα επίπεδα που είχαμε συνηθίσει τα βλέπουμε τα προηγούμενα χρόνια.