Το Toyota Hilux αποκτά υβριδική έκδοση στην Ευρώπη - Πότε φτάνει στις εκθέσεις (photos)

Το νέο Toyota Hilux Hybrid 48V είναι πιο αποδοτικό, έχει καλύτερη απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού και χαμηλότερη κατανάλωση από το αμιγώς θερμικό.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤΟ: TOYOTA EUROPE NEWSROOM/Jayson Fong
5/12/2023

Ποιος είπε ότι ο εξηλεκτρισμός είναι αποκλειστικό προνόμιο των επιβατικών αυτοκινήτων; Η Toyota αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας και στα επαγγελματικά της οχήματα και παρουσίασε το νέο Hilux Hybrid 48V για την αγορά της Ευρώπης.

Οι Ιάπωνες απαριθμούν τα πλεονεκτήματά του σε σχέση με τις αμιγώς θερμικές εκδόσεις. Είναι πιο αποδοτικό, έχει βελτιωμένη απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού, καταναλώνει λιγότερο πετρέλαιο, εξασφαλίζει πιο ομαλή οδήγηση τόσο στην πόλη όσο και εκτός δρόμου, ενώ παράλληλα διατηρεί τις εξαιρετικές ικανότητες ρυμούλκησης, ωφέλιμου φορτίου αλλά και εκτός δρόμου που το έχουν κάνει διάσημο από το 1968 όταν και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ιαπωνία.

Στην «καρδιά» του ήπια υβριδικού συστήματος βρίσκεται ο 16βάλβιδος diesel κινητήρας 2,8 L, που αποδίδει 204 PS και 500 Nm, αλλά πλέον έχει και ενίσχυση από τον ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια που αποδίδει 16 PS και 65 Nm. Η μπαταρία λιθίου 48V είναι αρκετά μικρή ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το πίσω κάθισμα, ελαχιστοποιώντας τους συμβιβασμούς που πρέπει να γίνουν από πλευράς χώρου στην καμπίνα και ζυγίζει μόλις 7,6 kg.

Το νέο υβριδικό Hilux είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως διπλοκάμπινο. Έχει μήκος 5.325 mm, πλάτος 1.900 mm και ύψος 1.815 mm, ενώ προσφέρει πρακτικότητα χάρη στην καρότσα με μήκος 1.525 mm. Η δυνατότητα ρυμούλκησης και η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου παραμένουν στα 3.500 kg και 1.000 kg, αντίστοιχα.

Σύμφωνα με την Toyota, διαθέτει βελτιωμένο σύστημα stop-start, βάσει του οποίου ο κινητήρας παραμένει σβηστός για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Έτσι, αξιοποιώντας και την υβριδική τεχνολογία, η κατανάλωση είναι χαμηλότερη έως και 5% σε σύγκριση με το αντίστοιχο αμιγώς θερμικό diesel κινητήριο σύνολο.

Για πρώτη φορά σε ένα Hilux, το νέο σύστημα Multi-terrain Select προσφέρει ακόμα καλύτερη απόδοση και έλεγχο του pick-up στον οδηγό, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες. Υπάρχουν οι επιλογές Dirt, Sand, Mud, Deep Snow και Rock, όπως και η Auto. Επιπλέον, παρά τον εξηλεκτρισμό του, το νέο Hilux μπορεί να περάσει μέσα από νερό βάθους έως και 700 mm χάρη στις διαδικασίες αδιαβροχοποίησης όλων των καινούριων ηλεκτρικών εξαρτημάτων του.

H Toyota προσφέρει στο νέο υβριδικό Hilux την πιο πρόσφατη τεχνολογία των συστημάτων ασφάλειας Toyota Safety Sense. Μεταξύ άλλων, υπάρχει βελτιωμένο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης που μπορεί να ανιχνεύσει καλύτερα τους πεζούς τη νύχτα και ποδηλάτες, οχήματα αλλά και πεζούς σε διασταυρώσεις. Συν τοις άλλοις, εφοδιάζεται με σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, adaptive cruise control και σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.

Στο εσωτερικό, υπάρχει οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα Toyota Smart Connect με πλοήγηση, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα αλλά και ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Το νέο Hilux Hybrid 48V θα φτάσει στα καταστήματα λιανικής σε όλη την Ευρώπη στα μέσα του 2024, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Toyota, η οποία δεν έδωσε πληροφορίες για εκδόσεις και τιμές.