2/1/2024
Το 2023 πέρασε στην ιστορία ενώ η νέα χρονιά είναι εδώ και μοιάζει πολλά υποσχόμενη. Οι περισσότερες εταιρείες προετοιμάζονται πυρετωδώς για τη μετάβαση από τις ΜΕΚ στους ηλεκτροκινητήρες, κάνοντας τα πρώτα τους βήματα προς τον εξηλεκτρισμό των προϊόντων τους.
Άλλες, ανανεώνουν για τελευταία φορά τα θερμικά τους μοντέλα, πριν τα «αποχαιρετήσουν» στα τέλη της δεκαετίας, ώστε να κάνουν χώρο στην γκάμα τους για τους ηλεκτρικούς διαδόχους. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον πλήρη οδηγό μας για το 2024, με όλες τις νέες κυκλοφορίες...
Alfa Romeo
Με την Alfa Romeo Milano, οι Ιταλοί θα εισέλθουν για ακόμη μια φορά στην κατηγορία των B-SUV, ενώ ταυτόχρονα προετοιμάζονται για τη μετάβαση τους εξ ολοκλήρου στον ηλεκτρισμό. Η ονομασία του μοντέλου αποκαλύφθηκε πριν μερικές μέρες κι αποτελεί φόρο τιμής στην πόλη του Μιλάνου, «από όπου ξεκίνησαν όλα». Θα είναι διαθέσιμο στην αμιγώς ηλεκτρική, αλλά και στη θερμική του έκδοση, όπως επιβεβαίωσε η ίδια η εταιρεία, ενώ το ντεμπούτο του αναμένεται τον Απρίλιο του 2024.
Alpine
Έχοντας ήδη παρουσιάσει το A290 σε concept μορφή, η Alpine ετοιμάζεται για την αποκάλυψη του μοντέλου παραγωγής εντός του ερχόμενου έτους. Πρόκειται για τη σπορ έκδοση του Renault 5, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα τον Φεβρουάριο του 2024, όμως για εκείνο θα μιλήσουμε αργότερα.
Εκτός αυτού, λέγεται ότι θα καταφτάσει και μια «ακραία» έκδοση της A110, όμως τίποτα περαιτέρω δεν έχει επιβεβαιωθεί. Το νέο μοντέλο εθεάθη να δοκιμάζεται από τον Esteban Ocon στο Nurburgring τον περασμένο Οκτώβριο.
Aston Martin
Μπορεί η Aston Martin Valhalla να έχει ήδη κάνει πρεμιέρα το 2021, όμως όλα δείχνουν ότι δεν έχουμε δει την τελική μορφή του πανίσχυρου δημιουργήματος των Βρετανών. Στις πρώτες δοκιμές που πραγματοποίησε η εταιρεία στο Silverstone παρατηρήθηκαν κάποιες αλλαγές κυρίως στο αεροδυναμικό πακέτο του μοντέλου, όμως όλα θα αποκαλυφθούν όταν περάσει στην παραγωγή, εντός του 2024.
Audi
Η Audi αναμένεται να ανανεώσει πλήρως την γκάμα της, φρεσκάροντας τα περισσότερα μοντέλα αυτής. Οι μεγαλύτερες αλλαγές θα έρθουν στο A6, το οποίο θα υποδεχτεί την επόμενη γενιά του εντός του 2024, η οποία μάλιστα θα είναι κι η τελευταία με θερμικά κινητήρια σύνολα.
Εκτός αυτού, πολλές διαφορετικές εκδοχές του A5 έχουν «παρελάσει» μπροστά από τον φακό των κατασκόπων φωτογράφων το τελευταίο έτος, εμπνέοντας τους ψηφιακούς σχεδιαστές να κάνουν τα «μαγικά» τους και να φανταστούν πώς θα είναι η επόμενη γενιά του μοντέλου. Θα είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά σε station wagon έκδοση, η οποία θα ονομαστεί A5 Avant, ενώ στην γκάμα θα υπάρχει παραδοσιακά κι η liftback εκδοχή.
Και το Q3 πρόκειται να ανανεωθεί, «αντιγράφοντας» σε μεγάλο βαθμό τη φιλοσοφία του Q6, ενώ η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να φέρει αλλαγές και στα e-tron GT. Φυσικά, έχει προγραμματιστεί κι η έλευση του A6 e-tron, του οποίου οι τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν ότι θα ακολουθήσει σημαντικά τη σχεδίαση του concept car που παρουσίασε η εταιρεία τον Μάρτιο του 2022.
Bugatti
Με την τελευταία μονάδα της Chiron να έχει κατασκευαστεί, η Bugatti κοιτάζει το μέλλον κι ετοιμάζεται να παρουσιάσει τον διάδοχο του πανίσχυρου μοντέλου εντός του 2024. Θα είναι μάλιστα το πρώτο κοινό πόνημα της γαλλικής εταιρείας με τη Rimac, της οποίας η εμπλοκή πρόκειται να φέρει τον εξηλεκτρισμό, τουλάχιστον έως ένα βαθμό. Λίγο πριν αποχωρήσει από το πόστο του ως επικεφαλής σχεδιασμού, ο Achim Anscheidt είχε αποκαλύψει ότι το αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί, κι ότι το πρώτο πρωτότυπο κατασκευάστηκε πριν μερικούς μήνες.
BMW
Η BMW θα φέρει κι εκείνη αναβαθμίσεις στην γκάμα της, προσθέτοντας νέα μοντέλα κι ανανεώνοντας κάποια ήδη υπάρχοντα. Η τέταρτη γενιά της X3 θα κάνει πρεμιέρα μέσα στο έτος, υιοθετώντας θερμικά κι υβριδικά συστήματα κίνησης, με την αμιγώς ηλεκτρική iX3 να έρχεται το 2025. Η i5 αναμένεται να υποδεχτεί το station wagon αμάξωμα, με την i5 Touring να έχει θεαθεί πρόσφατα να κάνει δοκιμές στο Nurburgring. Οι εκδόσεις θα είναι ίδιες με εκείνες της i5 Sedan.
Φρεσκάρισμα θα δεχτεί κι η M3, ενώ το ίδιο ενδέχεται να συμβεί και με την M4. Η ώρα της αποκάλυψης πλησιάζει και για τη νέα M5, η οποία μάλιστα θα είναι διαθέσιμη για πρώτη φορά με αμάξωμα station wagon. Η BMW θα λανσάρει επίσης τις «καυτές» εκδόσεις CS των M2 και M4, με τη δεύτερη να «αντιγράφει» ως ένα βαθμό την M3 CS.
Η Σειρά 1 θα δεχτεί μικροαλλαγές στην εμφάνισή της, έχοντας φτάσει πλέον στη μέση του κύκλου ζωής της, ενώ το ίδιο θα συμβεί και με τη Σειρά 2 Gran Coupe, διατηρώντας τα κινητήρια σύνολα του τρέχοντος μοντέλου. Ανάλογο πλάνο δράσης έχει η BMW με Σειρά 4 Gran Coupe, με τους Βαυαρούς κάνουν αλλαγές στο μπροστινό και το πίσω μέρος, όπως και στην γκάμα των κινητήρων.
Μπορείτε να διαβάσετε πιο αναλυτικές πληροφορίες με την ανανεωμένη γκάμα της BMW κάνοντας κλικ εδω.
Citroen
_77761_444805.JPG "Citroen C3 Aircross - Citroen")
Τον περασμένο Οκτώβριο, η Citroen τράβηξε το κάλυμμα από την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του C3, το e-C3. Το 2024 θα είναι η χρονιά του C3 Aircross, το οποίο έχει επιβεβαιωθεί ότι θα είναι 7θέσιο και θα παραμείνει στην κατηγορία B-SUV. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα διαθέτει τόσο θερμική, όσο κι ηλεκτρική έκδοση, ενώ το πιθανότερο σενάριο θέλει το μοντέλο να βασίζεται στη νέα Smart Car Platform της Stellantis.
Cupra
Το Cupra Leon δέχεται facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, με τους Ισπανούς να κάνουν αλλαγές στο μπροστινό μέρος και προσθέτοντας μια plug-in hybrid έκδοση, όπως προκύπτει από τα κατασκοπευτικά πλάνα των συνεργατών μας, οι οποίοι «συνέλαβαν» μερικά πρωτότυπα του μοντέλου με θύρα φόρτισης στο εμπρός αριστερό φτερό, αλλά και κόκκινες δαγκάνες φρένων της Brembo. Το ντεμπούτο αναμένεται στις αρχές του 2024.
DS
_77761_434892.JPG "DS4")
Η DS έχει επιβεβαιώσει ότι θα παρουσιάζει μόνο ηλεκτρικά μοντέλα από το 2024. Ένα από τα πρώτα θα είναι ένα εντελώς νέο προϊόν, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis και θα προσφέρει αυτονομία άνω των 700 km, με την εταιρεία να μην το έχει κατονομάσει προς το παρόν. Εκτός αυτού, πρεμιέρα θα κάνει κι η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του DS 4, η οποία θα προηγηθεί χρονικά.
Fiat
Η Fiat θα προετοιμάσει το Panda για τη νέα εποχή, εξηλεκτρίζοντάς το, το 2024. Η τέταρτη γενιά θα καταφτάσει τον ερχόμενο Ιούλιο, όποτε η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία θα κλείσει τα 125 της χρόνια κι αναμένεται να έρθει και με θερμική έκδοση, πατώντας στα χνάρια των FIAT 600, Jeep Avenger και Citroen e-C3, τα οποία βασίζονται σε πλατφόρμες που επιτρέπουν ηλεκτροκίνηση και ΜΕΚ (e-CMP2 και Smart Car). Πρόκειται να μεταπηδήσει από την κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης στα supermini, αφού πλέον το μήκος του θα φτάνει τα 4.000 mm.
Hyundai
Έχοντας αποσπάσει τον τίτλο του «Παγκόσμιου Αυτοκινήτου της Χρονιάς» δύο συνεχόμενες χρονιές, με το Ioniq 5 το 2022 και το Ioniq 6 το 2023, η Hyundai βάζει πλώρη για την τρίτη πρωτιά το 2024, όποτε και θα λανσάρει το Ioniq 7, το τρίτο μοντέλο της σειράς, το οποίο θα είναι και το μεγαλύτερο. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV των Κορεατών θα βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP κι αναμένεται να έρθει με τουλάχιστον 3 εκδόσεις για το σύστημα κίνησης, με πισωκίνητες και τετρακίνητες παραλλαγές.
Ford
Η Ford θα προσφέρει ηλεκτρική έκδοση στο Puma, το οποίο θα υποδεχτεί το facelift του πιθανότατα την άνοιξη του 2024. Εκτός από τις αισθητικές αλλαγές που αναπόφευκτα θα γίνουν, αναμένεται να διαθέτει ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 PS και 290 Nm ροπής, ενώ η μπαταρία του θα υποστηρίζει DC φόρτιση 100 kW, με αποτέλεσμα να εξασφαλίζεται αυτονομία 87 km σε 10 λεπτά και φόρτιση 10%-80% σε λιγότερο από 35 λεπτά.
Lancia
Οι Ιταλοί της Lancia ετοιμάζονται να περάσουν κι εκείνοι στη «νέα εποχή,» παρουσιάζοντας την επόμενη γενιά της Ypsilon, η οποία θα έχει φυσικά εξηλεκτρισμένο χαρακτήρα. Θα είναι διαθέσιμη σε υβριδικές και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με το ντεμπούτο του μοντέλου να γίνεται με την EV περιορισμένη Edizione Limitata Cassina, τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Μόλις 1.906 μονάδες της εν λόγω έκδοσης θα παραχθούν, τιμώντας το έτος ίδρυσης της εταιρείας.
Mercedes
Η Mercedes εισήγαγε την G-Class στην γκάμα της πριν πέντε δεκαετίες. Όλα δείχνουν ότι είναι πια έτοιμη να την εξηλεκτρίσει κι εκείνη, χωρίς όμως να αφορίζει τη θερμική έκδοση του μοντέλου. Πρεμιέρα εντός του 2024 θα κάνει κι η AMG CLE Cabriolet, ενώ θα έρθουν κι οι αντικαταστάτες των A-Class και B-Class, όπως κι η AMG E-Class Estate, η οποία θα δεχτεί PHEV εκδόσεις στην γκάμα της.
Nissan
Πριν μερικές μέρες, η Nissan ανακοίνωσε τα μοντέλα που θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Η Nismo φαίνεται να έχει την τιμητική της, αφού πρεμιέρα θα κάνουν τα GT-R Nismo, Fairlady Z Nismo και Skyline Nismo, ολοκληρώνοντας την γκάμα της εταιρείας στο κομμάτι των υψηλών επιδόσεων.
Εκτός αυτού, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θα λανσάρει και την τρίτη γενιά του Leaf, το οποίο θα αλλάξει ριζικά. Προκειμένου να τονώσει τη ζήτησή του στην Ευρώπη, η Nissan θα το μετατρέψει σε ηλεκτρικό crossover, το οποίο θα μοιράζεται αρκετά κοινά στοιχεία με το Chill-Out Concept που παρουσίασε πριν λίγο καιρό. Φρεσκάρισμα θα λάβει και το Qashqai, το οποίο θα καταφτάσει προς τα τέλη της χρονιάς, πριν περάσει στον ηλεκτρισμό το 2025.
Opel
Είναι γνωστό εδώ κι αρκετό καιρό ότι η Opel σκοπεύει να προσθέσει μια ηλεκτρική έκδοση σε κάθε μοντέλο της γκάμας της από το 2024, επιταχύνοντας τη διαδικασία εξηλεκτρισμού της. Έτσι, τα Crossland και Grandland θα είναι διαθέσιμα κι ως αμιγώς ηλεκτρικά, όπως και θερμικά. Επιπροσθέτως, ντεμπούτο θα κάνει και το ηλεκτρικό Mokka GSe.
Peugeot
Η γκάμα των SUV της Peugeot αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2024, με την έλευση του νέου 5008, το οποίο θα είναι κι αμιγώς ηλεκτρικό. Έχει ήδη «συλληφθεί» από τους κατασκόπους φωτογράφους να κάνει δοκιμές, με την ημερομηνία παρουσίασής του να βρίσκεται μέσα στο δεύτερο μισό του ερχόμενου έτους. Την ίδια περίοδο θα κάνει πρεμιέρα και το E-408, το οποίο θα «αντιγράψει» κατά πολύ το E-308.
Porsche
Πριν μερικές εβδομάδες, η Porsche μάς έδειξε για πρώτη φορά το εσωτερικό της αμιγώς ηλεκτρικής Macan, η οποία θα αποκαλυφθεί πλήρως μέσα στους επόμενους μήνες. Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα PPE και θα αποδίδει 611 PS από τους δύο ηλεκτροκινητήρες (4κίνητη έκδοση) και πάνω από 1.000 Nm ροπής. Η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα έως 100 kWh, με δυνατότητα φόρτισης στα 270 kW.
Land Rover
Ακόμη ένα μοντέλο που πρόκειται να εξηλεκτριστεί είναι το Range Rover. Οι Βρετανοί θα χρησιμοποιήσουν την πλατφόρμα MMA, στην οποία βασίζεται η θερμική έκδοση, κι ο στόχος τους είναι οι επιδόσεις του EV να ξεπεράσουν εκείνες του V8 του θερμικού Range Rover, ο οποίος αποδίδει 530 PS.
Renault
Η Renault θα επαναφέρει τον «θρύλο» που απαντά στο όνομα R5, με την ημερομηνία παρουσίασής του να έχει επιβεβαιωθεί για τον ερχόμενο Φεβρουάριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Έχουν ήδη κυκλοφορήσει οι πρώτες εικόνες teaser, ενώ διαρροή έφερε στο φως τα αυθεντικά σχέδια του μοντέλου.
Εντός του 2024 θα έρθει και το facelift του Renault Captur, το οποίο αναμένεται να μοιάζει αρκετά με το νέο Scenic, με νέα φωτιστικά σώματα, νέα γρίλια αλλά και νέο καπό, ενώ δεν αναμένονται αλλαγές στην γκάμα κινητήρων του.
Skoda
Κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης των πλάνων της για τα επόμενα χρόνια, η Skoda έκανε γνωστό ότι το 2024 θα κάνουν πρεμιέρα δύο μοντέλα. Το ένα εξ αυτών είναι η νέα Octavia, η οποία θα έρθει με ανανεωμένο σχεδιασμό, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό, διατηρώντας τα ίδια κινητήρια σύνολα
Θα ακολουθήσει εντός του έτους ένα EV, το Elroq, ένα «Compact» SUV με μήκος περίπου 4,50 m, συμπαγείς διαστάσεις αλλά ταυτόχρονα ευρύχωρο, όπως και πρακτικό. Θα παίξει τον ρόλο του αμιγώς ηλεκτρικού διαδόχου του Karoq, επεκτείνοντας περαιτέρω την γκάμα της τσέχικης μάρκας στην κατηγορία των SUV.
Volkswagen
Το 2024 θα είναι χρονιά ανανέωσης και για τη Volkswagen, η οποία ετοιμάζεται να λανσάρει το τελευταίο facelift της 8ης γενιάς του Golf, πριν εκείνο περάσει στον ηλεκτρισμό το 2028. Σε αυτήν την ανανέωση θα περιλαμβάνονται όλες οι εκδόσεις του μοντέλου, όπως έχει ήδη επιβεβαιωθεί από τα πολλαπλά πρωτότυπα που έχουν κάνει την εμφάνισή τους μπροστά στον φακό των κατασκόπων φωτογράφων. Έτσι, θα υπάρχουν εκδόσεις GTI και GTE, όπως κι η έκδοση R που εθεάθη πρόσφατα να κάνει δοκιμές σε αμάξωμα station wagon.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
